אפשר מחר.
הצג להדפסה
אפשר מחר.
בינתיים ייצרתי מתאם לקליפר הקידמי.
לקח איזה שעתיים לסקיצה הראשונית.
העברתי את זה לבדש שיוריד מידות ואח"כ יישלח לסינסון.
בינתיים הרכבתי את זוג הפנסים והשעונים המקוריים
קובץ מצורף 2740
אבל זה מגושם אז פירקתי ובניתי מתאם לפנס עגול של VX.
כדי שיתלבש קרוב למשולשים צריך לחתוך את המתאם המקורי של תת שלדת הפנסים ובשביל זה צריך להוריד את הפרונט.
בהתחלה זה היה נראה כמו פרנקנשטיין אבל זה מקבל צורה מהר מאוד:) כל הכבוד!
מתאם הקליפר הורכב + שתי בוקסות אלומיניום בינו לבין הקליפר.
הורכבה משאבת הבלם אבל הצינור קצר ב-10 ס"מ בגלל הפרונט הארוך ומיקום הקליפר שירד בשני ס"מ.
מחר, הרכבת רפידות בלם אחורי ומשאבה.
צינור הבלם קצר?
יש מתאם מ-GPZ,מאריך אותו כמו קסם.
קובץ מצורף 2798
להלן תמונות של מתאם הקליפר,הסקיצה והמוגמר.
קובץ מצורף 2799קובץ מצורף 2800
הבאתי רדיאטור של טרקטורון עם קיבולת מים פי 1.5 מהמקורי והתאמתי אותו עם פיני בוכנה של טייפון:
קובץ מצורף 2801קובץ מצורף 2802קובץ מצורף 2803
אתה קוסם.
שובר שיאים בכמות הברגים הלא זהים.:acigar:
שאפו!
זהו.ייצרתי את תושבת הפנס.
העליונה מתושבת מנוע של אופנוע ים [ימאהה],התחתונה מפסי אלומיניום עבים ממכונת שטנץ ישנה.
קובץ מצורף 2846קובץ מצורף 2847
עדיין לא רואים תמונות. מה יהיה אדון admin?
האופנוע הועבר אחר כבוד לרתך.
הפעם מייצרים תושבת קידמית למושב,עיגון לקליפר האחורי [חוץ מהציר האחורי שעובר דרכו] ותושבות פנס תחתונות במקום
הקודמות שמנעו סיבוב הכידון.
אולי אשכנע אותו גם לסדר את הצינור אגזוז אחורי.
יש תמונות.
בקטן אבל רואים אותן.
תודה למי שהתאמץ ולא ישן שבועיים בגלל זה.
עוד מעט זמן יהיה עדכון לגביו.
בינתיים עונת המנגו בשיאה ואין לי זמן להשחיל בורג.
ביקרתי את החרט וחידדתי איתו את הכוונות.[הוא עשה כמה טעויות]
סימני חיים בשבוע הבא.
המנגואים הכי טובים שאכלתי בחיים שלי.
תודה לילד שאיפשר לי לתקן לו את האופנוע
ותודה לך על העזרה באיתור ג'אנטים החלפת הצמיגים והחזרה עם המנגואים המתוקים.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
פרוייקט כלבבי. עשיתי לא מזמן עבודה דומה על זרוע אחורית - אם אתה רוצה בדיקת סדקים כשאתה מסיים דבר איתי.
בודאי שרוצה,זה יקרה כשהאופנוע יסע.
בינתיים חזר האופנוע מהרתך/חרט ועלה שוב על הליפט למטרת סיום הרכבה והנעה.
נשאר להרכיב רפידות אחוריות,משאבת בלם ורגלית בלם שעברה שינוי קל.
לקדוח חורי אחיזה בתופסני תושבת פנס קידמי,להרכיב פנס,לחווט את הצמה דרכו,
לחבר צמת חשמל מחדש עם מצבר,סוויץ' ו-cdi.
להמציא תפיסה קידמית למושב הקידמי ולהניע כבר.
היום כשהעמסתי אותו לעגלה בשמונה בערב אחרי יום עבודה ארוך הוא הרגיש כמו 160 קילו.
נראה מה המשקל יגיד.
היום ייצרתי תושבת לכסא,מה שהרתך היה צריך לעשות וסירב.
קובץ מצורף 3461קובץ מצורף 3462קובץ מצורף 3463קובץ מצורף 3464
לקחתי ציר מסט בוקסות חצי,ניסרתי לפי המידה הפנימית של הכסא.
מצאתי עצם לינק אחת במידת חור 12 מ"מ,דיסקסתי אותה לשתיים וריתכתי אל הצינור שמחזיק את תת השלדה.
קובץ מצורף 3465קובץ מצורף 3466קובץ מצורף 3467
לא,עדיין לא סיימתי.
נשאר לייצר חיפוי בין הכסא לבין ציר ההיגוי ואת זה אני מתקשה לעשות מכיוון שלא התעסקתי בזה מעולם.קובץ מצורף 3598
למרות זאת ,יש לי איזה רעיון איך לפתור את הבעיה.
יש לי שני מיכלי דלק,האחד של סופר שחטף בומבה והוא בילתי שמיש בעליל.
השני מיכל של TDM שחטף קימוטים קלים משני הצדדים.
קובץ מצורף 3599קובץ מצורף 3600
הרעיון הוא להרכיב את שניהם ולראות מי שהכי מתאים לכסא ומאחר וזה חיפוי בלבד אין צורך בברזי דלק או במצוף.
קצת משעשע לראות על מכונה כזאת מדבקה של בטר פלייס...
מתאים לך איש יקר! 😊
אם אתה באיזור בשבת, אתה מוזמן לקפה ואוריאו .
יש לך פתיבר?
לא יודע למה, אבל עשית לי חשק.
פתיבר עם פאטברhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...cbdb7d8119.jpg
Sent from my MI 3W using Tapatalk
יוצא לקנות עכשיו ב-yellow במיוחד בשבילך.
ואל תכחיש, כשקפצת לבנימינה להביא לי כמה חלקים על הדרך, ראיתי איך רביעיית אוריאו נדחקים לתוך הקסדה ונעלמים כאילו לא היו 😂
סופסופ מצאתי זמן לקדם עיניינים.
לסיפתח,מצאתי חת'כת פלטה ברזל ובניתי בשעה מתאם למשאבת בלם האחורית.
קובץ מצורף 3779
אחר כך הרכבתי משאבה של ברמבו ונתתי צ'אנס בכל טוב.
צינור הותאם ונוזל נמזג בכוסית.
100 פימפומים לא הניבו תוצאות,אחרי הכל קליפר של CBR600 מ-98 ומשאבה שעמדה כמה שנים.
הוצאתי את המלעונה והחלפתי בניסין.
וואלאק,5 דקות ויש ברקס בטון.
קובץ מצורף 3780
מסקנה [כאילו לא ידעתי] :אסור לסמוך על תוצרת איטלקית שעמדה יותר מחצי שנה.
יבויה נתת לו ברקס אחורי של אופנוע סטאנטס
ממחר יש לי 5 ימי חופש וזה זמן טוב לסגור קצוות.
היום העתקתי את המצבר אל מאחורי מיכל הדלק,מיקמתי את הווסת,את הcdi וסידרתי חלק מהצמה.
למעשה שום חלק לא נשאר במיקומו המקורי כך שזה דורש הרבה התעסקות.
שמתי 4 ליטר דלק ובדקתי את המשאבה המכנית.
לא עובדת,לא שואבת,דלק לא מגיע לקרבורטורים.
הרכבתי אחרת.מחר בדיקה נוספת וניסיון נוסף למקם את הרדיאטור נמוך יותר.
הרדיאטור מוקם נמוך יותר כדי שזווית הצידוד לא תתקצר,הסוויץ' נדד למשולש העליון.
חיברתי פנס אחורי.
יש עודף צמה בין החלק הקידמי לאחורי עקב מיקום שונה של החלקים,לכן נדרש קיצור דרסטי והארכת חוטים אחרים.
מחר הרכבת כנף אחורית וכנף קידמית אחרת[מפגאסו 650] וגם בדיקת זרימת דלק.
מה עם תמונות יא באבא??
היום ייצרתי תושבות לכנף הקידמית.
קובץ מצורף 3796
והרכבתי:
קובץ מצורף 3797קובץ מצורף 3798
כנף אחורית משולבת:קובץ מצורף 3799
אפשר לומר שסיימתי עם הצמה לבינתיים,הכידון מסתובב חלק ימינה ושמאלה,ז"א נפתרה גם בעיית
מיקום הרדיאטור.
משאבת הדלק המכנית לא מצליחה להתגבר על 65 ס"מ שאיבה והולכת הדלק לקרבורטורים,על כן יש צורך במשאבה חשמלית.
הצמיג האחורי הפוך. מעניין איך הפרונט המשופצח יעבוד. את המשאבה החשמלית תמקם כמה שיותר קרוב למיכל.
אחלה. אבל הצמיג האחורי הזה הפוך.
גם המזלג הפוך.
אולי אני גם יהפוך את המזלג אצלי מה אתה אומר זה ישפר
עדכון יומי:
רכשתי משאבה חשמלית,חיברתי,וואלה זרם חזק.
מניע,עובד ומטפטף מהעודפים,איך שנוגע בגז,נכבה.
מנסה שוב,נוגע בגז,נכבה.
טוב,מפרק תיבת אוויר,משחרר קרבורטורים,מוציא אותם חצי דרך.
מפרק כוסית ימין,מוציא דיזה ראשית-סתומה,מפרק סרק-סתומה גם כן.מנקה טוב ומרכיב.
מפרק כוסית שמאל,דיזה ראשית,חצי סתומה,דיזת סרק נקיה.
ניקיתי והרכבתי חזרה לא לפני שהתזתי ספריי בכל החורים וכיוונתי גובה מצוף.
קובץ מצורף 3817קובץ מצורף 3818קובץ מצורף 3819
נו ועזר?
כן,החבר הונע ועבד יפה בכוחות עצמו.
הורכב החצי המאיר של הפנס הראשי והוארכו שלושת החוטים אליו.
למעשה כבר אפשר לעשות סיבוב.בדיקות אחרונות ומיקומים של חלקים נעשו,
נותר לסגור רק את החלק העיצובי של הכאילו מיכל קידמי.
מחר מייצר תושבת לשעון מהירות ומייצר תושבת לכנף האחורית שאמורה להשתלב עם אחורי המושב ולקבע לוחית רישוי.
נו סוכות אצלי בירושלים?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
חג ראשון עושה חוצה ישרואל מהדרום צפונה.אם נעבור את מכשולי הבירוקרטיה בשלום,ארכב ירושליימה.