gn 250 caferacer המשך שיפוץ

במקור בניתי הכנות לבלימה באמצעות כבל בדומה לכבל קלאצ'. למרות זאת החלטתי לבחון את האפשרות להשתמש במוט הבלימה המקורי ובכך לייצר פתרון אמין יותר לאורך זמן.

בשלב הראשון חיברתי את המוט המקבע של התוף לשלדה (ניקל)

https://c8.staticflickr.com/6/5478/3...bed45900_z.jpg

שלב שני היה לכופף את מוט הבלם המקורי כך שיתאים למרווח של כ 4.5 ס"מ שקיים בים מנוף הבלם האחורי לבין רגלית הבלם

https://c8.staticflickr.com/6/5596/3...2508c7e5_z.jpg

שלב שלישי היה לקצר את המוט בכ 15 ס"מ ולרתך בחזרה

https://c5.staticflickr.com/6/5571/3...b0ae5384_z.jpg

https://c6.staticflickr.com/6/5665/3...3a8551af_z.jpg

בשלב האחרון הרכבתי את המוט ואכן הפתרון מוצלח. מה שנותר לי הוא להוסיף קציף מחזיר לרגלית הבלימה וכן אני מעוניין לרתך מוט אלכסוני על מוט הבלימה המכופף כך שיקבל חוזק ולא יאבד את צורת הכיפוף תחת עומס.

https://c6.staticflickr.com/6/5676/3...e67c8307_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/6/5507/3...5837fdbc_z.jpg

https://c3.staticflickr.com/6/5596/3...e2018073_z.jpg

פרטים בהמשך...

תגיד, ככה עובר הצינור בלם גם במקור?
מה יקרה לו תחת כיווץ/פתיחה של הבולם הקדמי? הוא לא יחטוף כיפוף אלים?

ג'י אן ג'ו
ממש אופנוע מהאגדות.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי doutsh

תגיד, ככה עובר הצינור בלם גם במקור?
מה יקרה לו תחת כיווץ/פתיחה של הבולם הקדמי? הוא לא יחטוף כיפוף אלים?

---

כן
לא

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי doutsh

תגיד, ככה עובר הצינור בלם גם במקור?
מה יקרה לו תחת כיווץ/פתיחה של הבולם הקדמי? הוא לא יחטוף כיפוף אלים?

---

זה לא כמו במקור. אני לא מעריך שתהיה בעיה הצינור גמיש ומיועד לכך. בכל מקרה אני רוצה להוסיף לו נק' עיגון לאוזן ששמשה בעבר לתפוס את הכנף הקדמית

תשתמש במוט החיזוק כאלמנט עיצובי.

צור משהו דוגמת הספרה 8 שוכבת, קשת חיזוק כתמיכה לזווית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

תשתמש במוט החיזוק כאלמנט עיצובי.

צור משהו דוגמת הספרה 8 שוכבת, קשת חיזוק כתמיכה לזווית.

---

זה רעיון ...

כפי שציינתי צריך לחזק את מוט הבלם האחורי בכדי למנוע מתיחה של צורת הזיגזג שיצרתי.
קיבלתי את הצעתו של "השושנים" להלן התהליך:

כיפוף ראשון:

https://c1.staticflickr.com/1/348/31...69c4fbcc_z.jpg

כיפוף שני והכנה לריתוך:

https://c1.staticflickr.com/1/446/32...0c74af78_z.jpg

ריתוך למוט הבלם:

https://c1.staticflickr.com/1/255/31...1960bac4_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/757/31...a331f610_z.jpg

צביעה:

https://c1.staticflickr.com/1/327/32...a5fbcf6b_z.jpg

הרכבה:

https://c1.staticflickr.com/1/445/32...4596a2ae_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/302/32...88f513ac_z.jpg

הפריע לי בעין מיקום צינור הבלם הקדמי (מימין לבולם השמאלי) על כן החלטתי לעגן אותו לבולם השמאלי. להלן התמונות:

https://c1.staticflickr.com/1/700/31...ba90ba18_z.jpg

מראה מקרוב:

https://c1.staticflickr.com/1/640/32...c93b9c68_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/515/32...c8c548f5_z.jpg

היו לי שתי אפשרויות למיקום הפנס (2 חורים באוזני הפנס מלבד החור שיועד למאותתים) בתחילה חשבתי למקם בחור הקדמי ביותר אבל במחשבה שניה החלטתי למקם בחור האחורי כדי ליצר לאופנוע מראה מהודק יותר. לצורך כך חתכתי את אוזני הפנס והסרתי את החלק סביב החור הקדמי ועיגלתי אותן:

https://c1.staticflickr.com/1/627/32...fac2250d_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/411/32...8497affe_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/571/32...18e85c34_z.jpg

השלב הבא היה לבנות מנוף מצמד - לצורך כך לקחתי רגלית הילוכים מיותרת (השיניים מתאימות בדיוק) חתכתי אותה ישרתי אותה וחוררתי בה חור לפין של המנוף. כמו כן קיצרתי את כבל המצמד והוספתי לו סופית חדשה
להלן התוצאה:

https://c1.staticflickr.com/1/708/32...446a360e_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/615/31...c141e171_z.jpg

לאחר מכן חיברתי את המתגים ואת ידית הגז. כמו כן קיצרתי והתאמתי את כבל הגז למרחק הקצר שבין ידית הגז למנוף הקרבורטור

https://c1.staticflickr.com/1/355/31...4f5480c1_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/624/32...251470e1_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/590/31...ec120baf_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/686/32...502de70d_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/275/31...d226baab_z.jpg

עבודת הנדסה יפה כל כך! וביצועים מדוייקים!
מוערר השראה!

אפשר לדעת למה היה צריך לשנות את המנוף של המצמד?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי van.hezkel

עבודת הנדסה יפה כל כך! וביצועים מדוייקים!
מוערר השראה!

אפשר לדעת למה היה צריך לשנות את המנוף של המצמד?

---

תודה על הפידבק החיובי. יצרתי את מנוף המצמד כיוון שלא היה לי מנוף ולא מצאתי "בגן העדן" של בן הדוד שלי מנוף תחליפי.

כפי שתואר בעבר הוספתי לאופנוע רדיאטור שמן. צינורות הרדיאטור צמודים האחד אל השני ועולים זה על זה.
בכדי למנוע תנועה ויצוב במקום בניתי חבק כפול לצינורות.

לפני:

https://c1.staticflickr.com/6/5129/2...d6af2dc9_z.jpg

לקחתי 2 חבקים וריתכתי אותם יחד:

לפני ריתוך:

https://c1.staticflickr.com/1/614/32...63229e3e_z.jpg

לאחר ריתוך כולל לאום:

https://c1.staticflickr.com/1/389/31...79e8acf8_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/369/32...a5785536_z.jpg

חיבור החבק הכפול לאחר ליטוש וכיפופים:

https://c1.staticflickr.com/1/386/32...e3852f8f_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/690/31...8c85a737_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/695/32...19b4f0d8_z.jpg

כפי שתואר בעבר, שעות המהירות יותקן על מיכל הדלק

https://c1.staticflickr.com/1/434/32...7f166bed_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/339/31...9d9303ac_z.jpg

רכשתי כבל מהירות מקורי וכמובן שהוא ארוך מידי!!. השלב הראשון היה להחליט איך להעביר את כבל המהירות כך שגם לא יגע במנוע וגם לא יגע בגלגל הקדמי בייחוד בפניה ימינה .
פירקתי מוביל כבלים מאופנוע שחוט (לדעתי ויסטרום)

https://c1.staticflickr.com/1/596/32...cc84bb34_z.jpg

חיברתי את המוביל לאחד מברגי ראש המנוע:

https://c1.staticflickr.com/1/472/32...a9a7e12b_z.jpg

שחטתי מקטנוע בלתי ידוע מוביל לכבל מהירות המתחבר לבולם קדמי

https://c1.staticflickr.com/1/374/32...26ec7292_z.jpg

הגדלתי לו את החור להברגה מתאימה וחיברתי לבולם שלי:

https://c1.staticflickr.com/1/682/32...4e7fce16_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/260/32...58512321_z.jpg

השלב האחרון היה להעביר את הכבל דרך המובילים ולוודא שאין נגיעה במנוע ובגלגל. המשימה הוכתרה בהצלחה ולאחריה קיצרתי את כבל המהירות בעצמי.

הסתבכתי עם יצירת הראש המרובע לקפיץ הכבל המקוצר ונעזרתי לצורך כך ביהודה ספידומטרים מרח' ברוך הירש בבני ברק תמורת 20 ש"ח.

תמונה של כל הקונסטרוקציה בקרוב.

הערה אחרונה: כמובן שכל חלק יצבע מחדש בצבע שחור!!

לצורך בניית יחידת המושב והזנב בדקתי כמה מקום אני צריך לצורך ישיבה נוחה על האופנוע. השלב הבא שירטוט 2 סקיצות

סקיצה ראשונה בה הזנב מסתיים בקו האנך של ציר הגלגל האחורי

https://c1.staticflickr.com/1/642/31...0481e76f_z.jpg


סקיצה הזנב מסתיים קצת אחרי הציר האחורי

https://c1.staticflickr.com/1/288/32...7caa7655_z.jpg

אשמח לקבל את דעתכם מה נראה טוב יותר?

תשמע... עבודה לא ישראלית!, עבודה פדנטית, מדוייקת, 'ייקית'. אין מילים. פשוט פרוייקט יפהפה!!

(אני מצדד באופציה השניה, 'הארוכה' יותר).

שוב, נפעם ומעורר השראה בכל מבט!

אני רק שאלה - הרדיאטור שמן ממוקם מאחורי המנוע אצלך,
מה עומד מאחורי המחשבה למקם אותו שמה?

הדבר שקופץ לי לראש זה למקם אותו בחזית האופנוע, שיתקרר? אני מתבלבל?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי van.hezkel

שוב, נפעם ומעורר השראה בכל מבט!

אני רק שאלה - הרדיאטור שמן ממוקם מאחורי המנוע אצלך,
מה עומד מאחורי המחשבה למקם אותו שמה?

הדבר שקופץ לי לראש זה למקם אותו בחזית האופנוע, שיתקרר? אני מתבלבל?

---

אתה צודק עדיף היה למקם אותו בחזית . מבחינה עיצובית נראה לי פחות אסטטי למקם אותו מעל הגלגל בקידמת השלדה. כיוון שמדובר על תוספת לקירור האויר החלטתי להקריב את האופטימלי על מזבח העיצוב.😀

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Img770

תשמע... עבודה לא ישראלית!, עבודה פדנטית, מדוייקת, 'ייקית'. אין מילים. פשוט פרוייקט יפהפה!!

(אני מצדד באופציה השניה, 'הארוכה' יותר).

---

+1 על כל מה שאמר הבחור:thumbsup:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב

+1 על כל מה שאמר הבחור:thumbsup:

---

תודה על הפידבק

השבוע התמקדתי בבניית יחידת הזנב. השלב הראשון היה להעביר חוט בקו ישר ומאוזן (בפלס) מקדמת האופנוע דרך תחתית המיכל ועד לזנב האופנוע בכדי לדעת במדויק מה המרחק הכולל של הזנב המושב והמיכל התוצאה היא 1 מטר בדיוק. מתוכו המיכל מהווה 50 ס"מ והשאיפה שזנב האופנוע יהווה שליש מ 50 הס"מ הנותרים והמושב שני שליש

https://c1.staticflickr.com/1/670/31...0804b0e5_z.jpg

השלב הבא היה להשכיב את המיכל על קרטון ביצוע ויצירת קשת שממנה ייגזר הזנב

https://c1.staticflickr.com/1/530/31...66d955c9_z.jpg

חיתוך הזנב בקרטון הביצוע

https://c1.staticflickr.com/1/519/31...de646d8d_z.jpg

שרטוט 2 צידי הזנב על אלומיניום

https://c1.staticflickr.com/1/670/31...a40de2f1_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/761/31...4f78fb13_z.jpg

חתכתי את צידי הזנב בעזרת גיקסו ויצרתי קשת עגלגלה בחלק המעוגל של כל אחד מצידי הזנב בעזרת פטיש פלסטיק וסדן מעוגל תוך כדי חימום החלקים בפן מקצועי

https://c1.staticflickr.com/1/631/31...edda082b_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/467/32...578f436b_z.jpg

השלב הבא היה שרטוט גב יחידת הזנב וחיתוך

https://c1.staticflickr.com/1/256/32...c17e6c64_z.jpg

על מנת ליצור מראה מעוגל לזנב, הרוחב של גב הזנב בחלקו העליון צר יותר מבחלקו התחתון וצידי הזנב נכנסים פנימה

https://c1.staticflickr.com/1/360/32...75606a39_z.jpg

השלב הבא היה ריתוך פיקים אצל "אייבי ריתוכים"

https://c1.staticflickr.com/1/534/31...998cb777_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/772/32...8e84eee8_z.jpg

לאחר הריתוך של צידי הזנב לגב הזנב. הגיע הזמן לרתך את כיסוי קשת הזנב. לצורך כך חתכתי חתיכת אלומיניום וכופפתי אותה תוך כדי ריתוך פיקים

https://c1.staticflickr.com/1/710/32...033174b3_z.jpg

השלב האחרון היה לחתוך את השולים הבולטים של כיסוי קשת הזנב והשלמת הפיקים

https://c1.staticflickr.com/1/407/31...b5198489_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/460/31...f090353d_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/390/31...1dca12ae_z.jpg

בתחילת השבוע אבנה את המושב ואציג תמונות של הריתוכים הסופיים.

היום התמקדתי בקיבוע מיכל הדלק בחלקו הקדמי לשלדה.

לפני:

https://c1.staticflickr.com/1/721/32...2755d56c_z.jpg

השלב הראשון היה לחורר חורים לבורג ארוך שיעבור דרך השלדה

https://c1.staticflickr.com/1/571/32...273088ee_z.jpg

השלב השני היה לקדוח חור מצד לצד בשלדה ולהעביר את הבורג. הסתבר שהבורג ארוך מידי ולא מצאתי באורך מתאים אז חתכתי אותו וריתכתי אותו מחדש (אין תמונה)

https://c1.staticflickr.com/1/765/32...c0e3607b_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/716/31...7cb9b37c_z.jpg

כמו כן התפנתי לצבוע מספר חלקים: להלן התוצאה

https://c1.staticflickr.com/1/498/31...1f2790d6_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/529/31...39fb8cb5_z.jpg

מסוג הפרוייקטים שנראה לי שלא ניתן יהיה לתמחר אותם.
יפיפה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בהחלט פרוייקט מדהים! תענוג לעקוב אחרי כל עדכון שלך.

מצטרף למחמאות!

עבודה מדהימה

לאחר הרבה זמן שהייתי עסוק בפרויקטים אחרים הגיע הזמן לעדכן בהתקדמות הפרויקט...

לאחר שבניתי את הזנב להלן תמונה ראשונה על האופנוע:

https://c1.staticflickr.com/5/4206/3...6c9f61fa_z.jpg

לאחר מכן ניגשתי לבניית המושב שיחובר לזנב. לצורך כך מצאתי אצל הרתך מלבן מאלומניום מכופף בפינות כמו קופסה והוא ישמש בסיס לעבודה

https://c1.staticflickr.com/5/4288/3...8e7c65b6_z.jpg

ציירתי את החיתוך הנדרש על המלבן:

https://c1.staticflickr.com/5/4224/3...24664665_z.jpg

חתכתי את החלק לשני טרפזים :

https://c1.staticflickr.com/5/4231/3...d98dca2c_z.jpg

החלקים רותכו בפיקים ראשוניים:

https://c1.staticflickr.com/5/4248/3...37a96ab5_z.jpg

לאחר הריתוך היה צריך לחתוך את שני הקצוות של החלק משני צידיו לצורך יצירת טרפז בעל שני בסיסים ישרים ולא מעויין (כמו עפיפון)

https://c1.staticflickr.com/5/4204/3...fa98c607_z.jpg

השלב הבא היה לחבר את הזנב למושב בפיקים:

https://c1.staticflickr.com/5/4224/3...d3ee96ce_z.jpg

והנה התוצאה הראשונית על האופנוע:

https://c1.staticflickr.com/5/4195/3...d4eb7956_z.jpg

לאחר העמדה על האופנוע של יחידת הזנב התברר שבגלל מבנה השלדה יש צורך לחתוך חורים באזור החיבור בין הזנב למושב בשביל לאפשר לזנב לרדת למיקום הנכון ( שיהיה בקו ישר במדויק עם תחתית מיכל הדלק

https://c1.staticflickr.com/5/4272/3...b0b8157b_z.jpg

ועכשיו צריך להעלים את החורים - על ידי הוספת לוח מעין משענת לזנב :

https://c1.staticflickr.com/5/4227/3...4caaeaa9_z.jpg

עיגלול קל

https://c1.staticflickr.com/5/4208/3...e45a4ede_z.jpg

פיקים ללוח:

https://c1.staticflickr.com/5/4244/3...4a8f1904_z.jpg

והנה התוצאה לאחר ריתוך והוספת משולשי צד לגישור על הרווחים בשני הצדדים:

https://c1.staticflickr.com/5/4222/3...2e7ce7f3_z.jpg

כפי שהעירו לי כבר בעבר, מיקום האגזוז קרוב מידי לגלגל האחורי ועלול להתיז שמן על הגלגל. לכן החלטתי לכופף אותו הצידה. לצורך כך חרצתי חריץ באלכסון בכדי לאפשר את הכיפוף

https://c1.staticflickr.com/5/4289/3...8dbac175_z.jpg

הריתוך הראשוני בוצע על האופנוע כדי להימנע מטעויות נוספות - פיקים ראשונים לאחר כיפוף למקום הרצוי

https://c1.staticflickr.com/5/4200/3...9a82f8bd_z.jpg

על השולחן

https://c1.staticflickr.com/5/4278/3...1fe4117e_z.jpg

האגזוז לאחר ריתוך ליטוש והברקה:

https://c1.staticflickr.com/5/4278/3...abb8428d_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4223/3...cf328640_z.jpg

האגזוז המכופף על האופנוע:

https://c1.staticflickr.com/5/4255/3...574bdda9_z.jpg

אחד הדברים שהפריע לי בעין וגם יוצר קושי להגיע לקו אופקי מפולס של מיכל הדלק הוא המשולש של השלדה שבחלקו העליון הקדמי נוטה מטה לכיוון הצילינדר בזוית.
החלטתי ליישר את המשולש וזאת למרות שהשלדה עברה כבר צביעה.

לצורך כך ביצענו קיבוע של השלדה כך שלאחר החיתוך של החלק העליון לא יווצר עיוות בשלדה:

https://c1.staticflickr.com/5/4266/3...209d7e16_z.jpg

חיתוך החלק העליון :

https://c1.staticflickr.com/5/4284/3...0b2e7439_z.jpg

ריתוך החלק במקום החדש:

https://c1.staticflickr.com/5/4277/3...36bd9825_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4252/3...611543cf_z.jpg

]img]https://c1.staticflickr.com/5/4217/34287499103_c4ece7bd5e_z.jpg[/img]

המשולש לאחר ליטוש הריתוכים

https://c1.staticflickr.com/5/4207/3...6c14f4d7_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4252/3...27386f43_z.jpg

בעיה נוספת שקיימת במשולש השלדה הינה החלק הבולט מהמשולש ששימש לעגן את מיכל הדלק המקורי. חלק זה יוצר רווח בין מיכל הדלק לבין צינור השלדה אני מעוניין להימנע מרווח כזה ולכן יש צורך לטפל גם בחלק הבולט:

תמונות של הרווח:

https://c1.staticflickr.com/5/4252/3...611543cf_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4277/3...36bd9825_z.jpg

החלק לפני חיתוך:

https://c1.staticflickr.com/5/4205/3...eb39baa9_z.jpg

החלק לאחר חיתוך:

https://c1.staticflickr.com/5/4277/3...df5556ac_z.jpg

ליטוש לפני ריתוך

https://c1.staticflickr.com/5/4246/3...eaed61f0_z.jpg

ריתוך במיקום החדש כך שלא יבלוט

https://c1.staticflickr.com/5/4246/3...eaed61f0_z.jpg

https://c1.staticflickr.com/5/4260/3...9d30473e_z.jpg

השלדה לאחר צביעה

https://c1.staticflickr.com/5/4254/3...25442486_z.jpg

היצירה הסופית...

https://c1.staticflickr.com/5/4202/3...318f1eb8_z.jpg

אז מה נשאר לנו : הרכבת צמת חשמל, רפדות, וליטושים אחרונים של חלקי אלומיניום ... עדכונים בקרוב

מטורף במובן החיובי של המילה.

למה המיכל כזה גבוה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני

למה המיכל כזה גבוה?

---

אני חושב שזו הטיה אופטית שנובעת מזוית הצילום. בפועל המיכל לא כל כך גבוה. כמו כן הצילום האחרון הוא לפני שהורדתי את החלק הבולט בצלע המשולש. בפועל המיכל יהיה נמוך בכסנטימטר נוסף. אני מאמין שיש גם עיוות שנובע מכך שיחידת הזנב עדיין לא יושבת באופן מושלם. לסיכום לאחר השילוב בין השניים ובתוספת ריפוד שיגביה את החלל בין הזנב למיכל, הפרופורציות יראו הגיוניות.

כל הכבוד אחד הפרויקטים הכי מדהימים שראיתי
תודה על השיתוף ועל התמונות

קודם כל רציתי להגיד שהעבודה שלך נראית מדהים! האיכות לא נופלת מכל סרטון יוטיוב או פרויקטים שראיתי בחו"ל ..אז קודם כל שאפו!
ותודה שאתה מעדכן אותנו תוך כדי תנועה אני רוצה להגיד שלפחות בשמי אני לומד המון אז תודה על הזכות.
דבר שני רציתי לשאול אותך כמה שאלות בקשר לפרויקט:
1. אמרת שההוצאות יהיו בסביבות 12 ' האם אתה עדיין שם או שכנראה שתחצה את הגבול הזה?
2. מאיפה כל הידע? כמובן שאתה בא מהתחום אך כמה אופנועים כבר יצא לך לשפץ? ומה אתה עושה בחיים אם אפשר לשאול?

עברתי על השרשור מההתחלה שלו פשוט פרוייקט מדהים ! מחכה כבר לראות את הדבר הזה נוסע....

ואו שאפו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shlomiye90

קודם כל רציתי להגיד שהעבודה שלך נראית מדהים! האיכות לא נופלת מכל סרטון יוטיוב או פרויקטים שראיתי בחו"ל ..אז קודם כל שאפו!
ותודה שאתה מעדכן אותנו תוך כדי תנועה אני רוצה להגיד שלפחות בשמי אני לומד המון אז תודה על הזכות.
דבר שני רציתי לשאול אותך כמה שאלות בקשר לפרויקט:
1. אמרת שההוצאות יהיו בסביבות 12 ' האם אתה עדיין שם או שכנראה שתחצה את הגבול הזה?
2. מאיפה כל הידע? כמובן שאתה בא מהתחום אך כמה אופנועים כבר יצא לך לשפץ? ומה אתה עושה בחיים אם אפשר לשאול?

---

תודה רבה על הפידבק החיובי זה חשוב ומדרבן לעשיה.
לעניין שאלותיך:
1. ההוצאות תהינה גבוהות יותר מ 12 אלף ש"ח. אני לקראת סיום ומעריך זאת בקרוב ל 20 אלף ש"ח. אלו טבען של הערכות...
2. הידע נובע מקריאה והתנסות קודמת בשיפוץ אופנועים ומכוניות בעבר - היה לי ב.ס.א שנת 52 ומצלס שנת 63. וולוו 121. חיפושית 71. אני מחזיק כיום אלפא 90 שנת 86 וטריומף הרלד שנת 68. כמו כן אני נעזר בבני הדודים שלי ממוסך "טופ גאן" בת"א מה שמקל עליי בכל הקשור לכלי עבודה ושאר ירקות.
בחיי היום יום שלי אני מנכ"ל של בית השקעות בת"א...