אני מהמר שזו ההשקעה שנותנת הכי הרבה מזור לנפש :cheers2:
הצג להדפסה
אני מהמר שזו ההשקעה שנותנת הכי הרבה מזור לנפש :cheers2:
צודק בגדול!!! יותר זול מפסיכולוג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
בתקופה האחרונה אני עובד על הרכבת צמת החשמל לאופנוע. לצורך כך רכשתי באלי אקספרס צמת חשמל מקורית של GN . באופן כללי הצמה תואמת בצבעי החוטים את תוכנית החיווט המקורית של האופנוע. פה ושם נמצאו חוטים בצבע לא נכון. המשימה העיקרית היא הארכה וקיצור חוטים בגלל מיקומים שונים לרכיבי ההצתה . לדוגמה: ריליי סטרטר יושב ביחידת הזנב ולא מלפנים המצבר ומחשב האופנוע נכנס גם הוא ליחידת הזנב. כמו כן רכשתי מערכת של מתגים לא מקורית וצמות החשמל של המתגים לא תואמות את המחברים של צמת החשמל.
בקיצור ים של עבודה. אבל אני לקראת סיום.
האופנוע מניע בנגיעה קלה ועובד עגול. ישנם רעשים מהשסתומים כך שאצטרך לעשות כיוון מחדש. לצערי אני לא מצליח להעלות סרטון של ההתנעה הראשונה.
תמונות של החיווט הסופי בקרוב..
סרטונים הכי קל להעלות ליוטיוב, ואז לעשות copy לקישור, ומצד שמאל אייקון שני, "הוסף סרטון", פשוט להדביק את הקישור.
יש DGR בקרוב.....
#רק_אומר
לסליחה על הבורות. לא הבנתי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה
https://youtu.be/Kdi3ItjqbXo
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
עכשיו אני מבין..
בהתאם להצעתכם . מצ"ב הקישור לסרטון ההתנעה הראשונה.
https://youtu.be/zjzQClC9LKA
עדכונים בקרוב.
מה זה?? איפה הדרמה?? שיעולים ?? כחכוחים?? ככה מניע??? פפפפ ;)
מה לעשות. מניע כמו מכונת תפירה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
כפי שנכתב בעבר רכשתי ושיפצתי מכסה מיכל דלק מסוג "מונזה" לצורך החובור למיכל הדלק בניטים היה צורך לקדוח חורים מתאימים ולהכין אטם.
להלן התמונות:
לפני:
https://farm5.staticflickr.com/4314/...ed4b8861_c.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4309/...15ce3dd6_c.jpg
אחרי החירור:
https://farm5.staticflickr.com/4310/...52eb1b74_c.jpg
לצורך האטם לקחתי פנימית של צמיג:
https://farm5.staticflickr.com/4309/...bf1d28c5_c.jpg
סימנתי מעגל חיצוני ופנימי
https://farm5.staticflickr.com/4306/...6d747852_c.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4297/...14173f09_c.jpg
חיתוך הפנימית
https://farm5.staticflickr.com/4327/...5c0dd1a8_c.jpg
את הרכבת מכסה המיכל אעשה רק לאחר ליטוש בנייר 1200 ולפני ההברקה
מגניב, אדי הדלק לא יפגעו בגומי?
Sent from my HT20 using Tapatalk
השלב הבא היה ליטוש מיכל הדלק ויחידת הזנב בנייר 1200
לפני:
https://farm5.staticflickr.com/4323/...a8c7c2c7_c.jpg
אחרי:
https://farm5.staticflickr.com/4302/...8f930b40_c.jpg
זנב מלוטש:
https://farm5.staticflickr.com/4312/...8813ab54_c.jpg
השלב הבא היה הכנת הבסיס לריפוד המושב. אני מכין לוח אלומיניום שאליו אדביק את ספוג הריפוד ואותו אחפה בריפוד עור. לוח האלומיניום יחורר ב 4 חורים ולאחר הריפוד יחובר בניטים לבסיס יחידת הזנב
להלן התהליך:
שרטוט שבלונה לבסיס הריפוד:
https://farm5.staticflickr.com/4293/...67100b50_c.jpg
חיתוך השבלונה
https://farm5.staticflickr.com/4313/...5725b77e_c.jpg
בדיקת התאמה:
https://farm5.staticflickr.com/4303/...e047423b_c.jpg
חיתוך לוח האלומיניום בהתאם לשבלונה
https://farm5.staticflickr.com/4329/...9c472659_c.jpg
כיפוף הלוח לצורת יחידת הזנב:
https://farm5.staticflickr.com/4309/...9408e43a_c.jpg
התאמת הבסיס ליחידת המושב
https://farm5.staticflickr.com/4303/...23d9b431_c.jpg
השלב הבא יהיה ריפוד הבסיס.
אשמח לקבל המלצות לרפד שיוכל לעשות לי את העבודה...
את בסיס הכסא מקובל לעשות עם יריעות פיברגלס - זה חומר שקל ליצור בו צורות מורכבות...
וגם יותר קל לשדך את הכיסוי בסוף...
רפד מצוין - ציון ברח' עוזיאל 53 רמת גן.
וגם ששון/סאשה בסמטאת בר יוחאי בתל אביב.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
האמת שאיני יודע. אני מקווה שזה יחזיק מעמד. מקסימום אני אחליף בסיליקון עמיד בדלקציטוט:
נכתב במקור על ידי SM26
Sent from my M3s using Tapatalk
תודה על ההמלצה. כמו שאתה רואה הסתדרתי די בקלות עם לוח אלומיניום...ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
כמובן תודה על ההמלצה לרפדים
Sent from my M3s using Tapatalk
אם אתה מתכוון להשאיר את המשולש ריק .איפה למקם את כל צרכני החשמל כולל המצבר?
מדהים, איזה יופי של פרויקט. נהנתי לקרוא אותו מהבוקר.
לחזי, כל מערכת החשמל כולל המצבר יוסתרו בחופת המושב האחוריציטוט:
נכתב במקור על ידי חזי
לאחר כל ההכנות מהעבר. להלן תמונות של חיבור מכסה מיכל הדלק בעזרת ניטים
https://farm5.staticflickr.com/4720/...09993b7d_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4619/...ba5e6c72_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4714/...7dcd2954_z.jpg
תמונה של מיכל הדלק עם המכסה + יחידת הזנב
https://farm5.staticflickr.com/4610/...da4c895b_z.jpg
השלב הבא היה חיבור שעון המהירות למיכל הדלק כולל חיווט החשמל . לצורך כך העברתי את החוטים דרך הבית שיצרתי לשעון במיכל ולאחר מכן חיברתי קונקטור לכל החוטים של שעון המהירות כל שיהיה ניתן לנתק את המיכל בקלות בשעת הצורך.
https://farm5.staticflickr.com/4724/...259d7820_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4620/...0502c49d_z.jpg
לאחר המתנה ארוכה בסבלנות, הגיע המושב מהרפד והגיע הזמן להרכיב אותו ליחידת הבסיס בעזרת ניטים
https://farm5.staticflickr.com/4607/...1a2b59c3_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4604/...66e6a297_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4622/...46dac126_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4668/...3973d3f2_z.jpg
מבחינה עיצובית חשבתי שיהיה נכון להכין רצועת עור שתחבוק את מיכל הדלק ותשתלב עם הריפוד של יחידת המושב.
לקחתי רצועות עור מאותו עור ששימש לריפוד המושב. רצועות העור דקות ולכן רכשתי חגורת עור פרקתי אותה והדבקתי לה את העור שברשותי.
כמובן שלאחר ההדבקה חתכתי את השאריות העודפות
https://farm5.staticflickr.com/4669/...2393c313_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4745/...ebbb5ec0_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4751/...5d86045b_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4723/...01aef0dd_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4678/...a8704b05_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4754/...888e6706_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4658/...ce9336d0_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4610/...9b9581f0_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4704/...978f44e6_z.jpg
לאחר הכנת הרצועה עברתי לשלב חיבור הרצועה לשלדת האופנוע. את הרצוע חתכתי לשני חלקים חלק אחד לקדמת השלדה והשני לחיבור באזור מרכז האופנוע .לצורך כך קדחתי שני חורים בקדמת המיכל וחיברתי בניטים את הרצועה וכך גם במרכז האופנוע, להלן התמונות:
https://farm5.staticflickr.com/4758/...7b126553_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4718/...64546d20_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4706/...5f9a67b0_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4629/...cf94c703_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4620/...9bcf0428_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4712/...50f46fa1_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4631/...68989007_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4746/...aa04da9f_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4663/...dc77a4ff_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4657/...6082cfa7_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4700/...837fdbd2_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4605/...f9922a0f_z.jpg
לצורך סיום חיווט החשמל, נשאר לי למקם את הסוויץ של הבלם האחורי. לצורך כך ריתכתי אוזן לשלדה מעל לרגלית הבלם
https://farm5.staticflickr.com/4696/...2ae3d245_z.jpg
אז מה נשאר לנו? גמרתי לחווט את כל מערכת החשמל (לא רציתי לבזבז לכם את הזמן עם תמונות של חוטים...)
יש לי נזילת דלק קטנה מאזור אחד מריתוכי מיכל הדלק - כנראה מליטוש יתר של המיכל.
https://farm5.staticflickr.com/4704/...f1874c6c_z.jpg
https://farm5.staticflickr.com/4632/...967b5b69_z.jpg
התלבטתי האם לרתך מחדש וללטש. החלטתי ללכת על פיתרון יעיל יותר.
רכשתי בארה"ב חומר מיוחד לאיטום מיכל דלק מבפנים. החומר הגיע ביום חמישי האחרון.
נשאר לאטום את מיכל הדלק ולחבר את יחידת המושב לשלדה. עדכונים בהמשך
נראה מדהים!
שאלה שעלתה לי,
כפי שזה נראה בתמונוה של המיכל עם השעון מהירות, לא מסוכן חוטי החשמל שעוברים בתוך המיכל מבחינת חשש מהצתה של מיכל הדלק?
השעון יושב בתוך בית נפרד ומבודד מהדלק עם צינור אלומיניום שחוצה את המיכל מצד לצד כך שאין מפגש בין הדלק לשעון ולמערכות שלוציטוט:
נכתב במקור על ידי duadi
Sent from my M3s using Tapatalk
אני רואה שאתה חובב ניטים, האם חיבור פתח המיכל דלק בניטים לא "חלש" מדי והניטים לא ייגזרו?
לי יש שאלה אחרת לגבי הניטים (אני דווקא מאמין בחוזק 'ל ניטים טובים, ויש גם ניטים מנירוסטה).
אם בעתיד תרצה לפרק את המכסה תהיה חייב לקדוח את הניטים, ומכאן הדרך לשבבי אלומיניום בתוך המיכל קצרה. לא עדיף היה עם ברגים ואינסרטים?
מעבר לכך,
יפהיפה.
אכן עלול ליצור בעיה בעתיד. העדפתי את הניטים על הברגות שעלולות להשתחרר ברעידות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
Sent from my M3s using Tapatalk
דרך אגב . המכסה מתפרק בהברגה מבסיס המכסה. כך שלא נראה לי שבעתיד אצטרך לפרק את הבסיס עצמוציטוט:
נכתב במקור על ידי caferacer
Sent from my M3s using Tapatalk
איפה משיגים מצבר antigravity?
היי חזי, את המצבר רכשתי דרך אתר החברה מארה"ב. https://shop.antigravitybatteries.com/ציטוט:
נכתב במקור על ידי חזי
אהבתי את הפיתרון של קיבוע המיכל עם החגורה :thumbsup:
ניטים/ברגים/דבק.. הכל הולך, זה רק פתח מילוי. אן עליו שום עומסים.
מקווה רק שהשתמשת בניטים אטומים.
לא מסכים אייתך, הניטים הם חומר רך שבוויברציות ותנודות משנה את המבנה שלוציטוט:
נכתב במקור על ידי yyt
לחץ של ידית תדלוק עלולה אפילו לגרום לגזירתם ע"י האלומיניום הקשה.
מעבר לכך הרעידות יגרמו בסופו של דבר לרעש מכיוון התוספת כי היא תתנדנד.
בכל המקומות שראיתי חיבור כזה השתמשו בבורגי "אלן" קשיחים.
בניגוד לפיתרון הקיבוע, פחות אהבתי את תגובתך.. השושנים..
טכנית, יש המון סוגי ניטים מחומרים שונים (אני עבדתי על מטוסים עם ניטים) למטרות שונות.
אין ממש לחץ וויברציות על פתח התידלוק.
יצרנים מעדיפים ברגים מטעמי שרות החלפת חלפים ולא חוזק.
בכל אופן אני מנסיון העבר וגם בעתיד משתמש בניטים מנירוסטה לכסוי אגזוז שגם עמדים בויברציות, חום ולחץ ללא כל בעיות גזירה, רעשים וכו'.
אני הייתי בטוח שיהיו שאלות על "האטומים" אבל כנראה כולם מכירים..
אפשרי אולי במקום לקצר את הבולם הקידמי פשוט לעלות אותו למעלה מעל התושבת. ולהרכיב את ה clip on מעל התושבת מה אתה מיעץ זה אפשרי. או שזה יצור בעיה?
לחזי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חזי
כמובן שזה אפשרי. את ה clip on ניתן לחבר גם מעל וגם מתחת למשולש העליון. במידה ומחברים מתחת למשולש (כמו שאני עשיתי) זה לא אסטטי כי נוצרות 2 בליטות מעל המשולש.
לשיקול דעתך,
אני רוצה לרכוש את לרכוש את הקיט לקרור שמן האם המכסה החדש שמגיע עם הקיט צריך לעבור איזה שהוא שינוי כי רשמת שעשית הלחמה?
הקיט מגיע עם מכסה מתאים הכולל חור באמצע עם הברגה. עשיתי הברזה לחור שמוביל שמן מבית מסנן השמן למנוע. את החור המוברז סגרתי עם פקק הכולל ראש המתאים למפתח אלןציטוט:
נכתב במקור על ידי חזי
(מופיע בקיט). צריך לעשות זאת כדי שהשמן יצא לכיוון רדיאטור השמן ולא יחזור למנוע.