עולה ליגה, a1.

שלום חברים.
אני כרגע על ק.ט.מ דיוק 125, מעוניין לעלות ליגה לכלים טיפה יותר רציניים אך חייב להודות שאני לא מומחה גדול ולא מבין מספיק אפילו כדי לדעת מהן האופציות שלי.
מחפש מעט ייעוץ והכוונה בכאוס האינטרנטי.
את האופנוע הראשון קניתי בלי להבין כלום ומיד לאחר הקנייה גיליתי שהיו לי אופציות הרבה יותר אטרקטיביות.
בכל אופן, אני מחפש אופנוע נייקד בסגנון הדיוק/mt/z300....מונסטר אולי...זה הלוק בגדול.
לא שולל את הסיביארים אבל הם בעדיפות שניה מבחינתי.
אשמח לקבל שמות של דגמים שאתם חושבים שיכולו להתאים לסגנון או על דגמים שעתידים לצאת בזמן הקרוב (mt 125 יצא טיפה אחרי שקניתי ולא היה לי מושג).
כשאני חושב על זה גם אופנועי קאסטום לא נשללים על הסף.
בקיצור מה שיוכל להיכנס לתיאור ובדרגת רישיון איי1...לגבי תקציב, במקסימום נחסוך עוד ונחכה.
תודה מראש.

כמה התקציב שלך?

אמרתי שהתקציב לא רלוונטי כי אם זה לא יספיק אז אני פשוט אמשיך לחסוך.
מישהו אמר לי שאופנוע קונים עם הלב ואני נשאר בראש הזה.

Z250 sl
30 אלף במבצע לחדש
140 ומשהו קמ"ש, יפיפה
אמינות יפנית

בחתימה,

דיוק 690 מוגבל ברישיון לa1, מבטיח לך שלא תשתעמם אחרי שנה :)

a1 33
או a1 48?

לא 33.
ותודה רבה על הפרסומות באמת אבל כבר מכיר את האופציות האלו ומחפש אופציות נוספות.
אגב לא מזמן הלכתי להסתכל על הזד והוא כבר לא במבצע ועולה באזור ה35...

כן ראיתי, הרבה פחות מושך במחיר הזה

תחכה לרשיון ללא הגבלה ותקנה er6n.
אפשר לקנות 2011 2012 ב30 אלף.
הקפיצות בנפחים מיותרות ומהירות. אני אחרי חצי שנה (תאמת פחות) התרגלתי לכח ורציתי לעלות נפח. אם אתה יכול לשלוט על יד ימין חכה וקפוץ ישר ל600 רגוע.
היה לי נינגה 300 ואחרי שעליתי לz750R הבנתי שרכבתי על קטנוע לפני.

נ.ב. אתה צודק שאופנוע קונים עם הלב. אבל גם עם הכיס. אופנוע זה הוצאה כלכלית רצינית. במיוחד כבד

אם מדובר בנוחות של נסיעה וכוח מניסיון הייתי יורד מאופנועי צילינדר יחיד מהסיבה שהם בעלי הספק נמוך
ושופעי וויברציות כגון cbr250r/300r ,rc390, כול הדיוקים למיניהם הם יותר מזכירים אופנועי שטח מאשר כביש.
בגדול זה או נינגה 300 או הונדה 500, אבל בגלל שהם מאוד קרובים במחיר (הבדל של 7 אלף שקל ו9 כוח סוס)
אחד בעל אופי "טורינג" ה500 של הונדה ואחד בעל אופי "ספורטיבי" ה300 של קאווסאקי
(בעל תנוחת הרגשה אופנוע 600 אבל עם מנוע של טוסטוס אם אתה מנסה להשוות ל4 צילינדרים)

בסופו של דבר השאלה כמה אתה מוכן להשקיע ולאיזה מטרה, ככה או ככה בעוד שנה אתה תעשה a ותחליף שוב
אל תקשיב לאלה שאומרים לך שבשביל נפח אתה צריך ללמוד על אופנוע כבד, הרבה קפצו מ250 ל600 והם בסדר גמור
כול עוד יש לך ראש על הכתפיים, יד ימין רגועה וידע בסיסי בתפעול הילוכים אתה תסתדר יותר ממעולה (מניסיון)

אוקיי, קודם כל תודה רבה, זה סוג הייעוץ שחיפשתי.
לא היה לי מושג שהאופנועים שציינת הם בעלי צילינדר אחד...מילא הסיביאר אבל הrc390? נשמע הזוי...
אגב, גם הייתי בטוח שההונדה 500 זה ספורט לכל דבר...מהצד נראה תנוחת ישיבה ספורטיבית וככה גם נשמע לאוזן הלא בקיאה שלי.

לק.ט.מ באמת יש טיפה לוק של שטח אבל מספיק מתון אני מניח....לפחות בתור אופנוע ראשון הוא די כיפי בהתחלה :)

חשבתי יותר לכיוון של מונסטר קטן ומוגבל ל47.
בגלל ההבדל העצום במחירים בין 250 ל700 אני אסתפק כנראה ביד שניה.
כל טיפ נוסף יועיל. תודה רבה.

מונסטר 696 (לא בטוח שיש מוגבלים ביד 2 כרגע) - משהו באזור 45-48 והלאה בשנתון יחסית נמוך.
הונדה 500 לדעתי הכנה - פחות אופנוע מכל האופציות שהוצעו לך כאן.
Original, אני עם דיוק 690 2011 - כאמור סינגל 654 סמ"ק - הויברציות שאתה מתאר מול הויברציות שאני חווה שונות בתכלית.
יש ויברציות קלות בלבד (לא משהו שהייתי מצפה מסינגל), לעומת אופנועי שטח כמו שאתה אומר ששם כל ויברציה מורגשת בטירוף.
בקיצור, Almightyz,
הייתי ממליץ לך לחשוב לכיוון הדיוק,
אופנוע מיוחד, חזק וכיפי (מוגבל A1 כמובן) כמויות של מומנט, אופנוע שלדעתי האישית יוכל ללמד אותך הרבה יותר מאשר נינג'ה 300 / RC / cbr500, בין אם זה תנוחת רכיבה, שליטה במצערת וחולגניות לשמה.

אם תרצה עוד פרטים אתה מוזמן לשאול.

בכל מקרה שיהיה בהצלחה :)

יש לך סזוקי שני דגמים . אחד gsr 750 מוגבל ל 47 כ"ס . והשני נראה לי גלדיוס 650 . שניהם נייקד עם אותו הספק ונראים טוב יחסית

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

אם כבר דוקאטי ממליץ על ה 796 הרבה יותר אופנוע והוא גם בא מוגבל, אני עברתי אליו כאופנוע ראשון אחרי קטנוע והכל בסדר ,קח בחשבון שאתה הולך לשלם המון על האחזקה של היצירת אומנות הספורטיבית הזאת, אבל הוא יחזיר כל שקל בהנאה(:

כמובן שטרמניוני חובה.

ה796 ממש לא עושה לי את זה מבחינת לוק סורי...
מצטער על הבורות אבל מה זה טרמניוני?
אגב, תודה לבחור עם ההצעות של סוזוקי.

טרמניוני זה האגזוז הפתוח חח ולא הבנתי ה 696 עושה לך את זה וה 796 לא? הם זהים חוץ מזרוע אחורית בודדת ב 7

אז אני מניח שלא הסתכלתי על הנכון...

מה עם mt07?
Smc 690?