הצג להדפסה
שלום לכולם,
רציתי לדעת האם עליי לשמן את השרשרת לפני טיול או אחרי?
עשיתי חיפוש בנושא אבל לא מצאתי תשובה לשאלה הספציפית הזאת .
בחלק מהמקומות ראיתי שרשום לפני ובחלק אחרי... אז מה נכון יותר?
האם צריך לתת לאופנוע לעמוד אחרי השימון? או ישר להתחיל נסיעה?
תודה רבה לעונים..
לפני אם הטיול ארוך זה מומלץ, כי אתה גומע ק"מ.
אבל הפרקטיקה המומלצת ביום יום זה לשמן שרשרת חמה, כשהשמן מתחמם הוא מגיע למקומות הנכונים מהר יותר וטוב יותר.
אין משמעות לעמידה, אפשר לשמן ויש לרכב.
הכי חשוב? לא להשתעבד... שרשרת נקייה חשובה משרשרת ספוגה שמן.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
עדיף לשמן אחרי הנסיעה מהסיבות הבאות:
א. השרשת חמה והשמן יחלחל טוב יותר.
ב. אם תתחיל לנסוע מיד אחרי השימון הרבה מהשמן יעוף מהשרשת וילכלך את האופנוע.
לא יקרה אם אתה משתמש בתכשיר יבש שנדבק לשרשרת ולא עף גם במהירות גבוהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Pentos
תדאגו לנקות שאריות שמן. גם מהצמיג. אם השמן יגיע לצמיג תחליקו בדוק...
קורהציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
אפשר לשמן ואחרי זה ניגוב עם מטלית, לא השרשרת צריכה להיות משומנת, אלא רק קצת על הגומיות שלא יתייבשו/יישחקו.
אני בכלל משמן עם שמן גיר כבר כמה שנים טובות, שרשראות של עשרות אלפי ק"מ ומעולם לא נשחק לי גלגלש, הברשה קלילה עם מברשת, פעם הייתי מנגב, היום יותר שולט בטכניקה, בגלל שזה שמן גיר השרשרת נקייה כי לכלוך לא נדבק אליה.
בחנות DECATHLON ראיתי מכשיר לשימון שרשרת לאופניים
מעניין -איון משהו דומה לאופנוע?
איזה כיף אופנוע בלי שרשרת :)
ניסית את זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
קובץ מצורף 5692
באיזה שמן גיר אתה משתמש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
איפה ניתן להזמין כזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
אני אישית פונה ישירות ליבואן שלהם. יש לי ניסיון טוב מאוד עם התכשיר הספציפי, גם במהירויות אולטרה-גבוהות הג'נט נשאר נקי.
wurth.co.il
לא פעםעשיתי חיפוש לגביניקוי\שימון שרשרת הנכון.
לשמחתי ערוץ בYOUTUBE שאני אוהב צילם סרטון קצר ומובן.
בשפה הרוסית-זה בעייה חלקי ,אני מאמיןhttps://www.youtube.com/watch?v=oR18wTnVwiY
ניסיתי הרבה סוגים (רק את השקופים). הצמיג ברוחב 190 וכל טיפה מיותרת מגיעה אליו. היום אני משמן רק עם שמן גיר משומש, מנגב טוב טוב ולרוב הצמיג נשאר נקי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
85-90ציטוט:
נכתב במקור על ידי nrnrnr
כמה שהמספרים יותר גבוהים עדיף.
הברשה קלה על שרשרת חמה מספר סיבובים של הגלגל, אפשר לנגב למנוע עודפים.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
פניתי אליהם - 75 ש"ח + מע"מ ליחידה, מינימום 350 ש"ח + מע"מ להזמנה. מכיוון שאני אדם פרטי ולא עסק לשימון שרשראות (סטארט-אפ מישהו?)ציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
ויתרתי.
פעם מכרו כאלה ב- moto-depot.co.il בעלות של 112 ש"ח.
וקח בחשבון שמיכל אחד מספיק ל- 4-5 שימונים.
אם יש עוד חבר שמעוניין כבר ישתלם.
יש יותר טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
https://www.scottoiler.com/uk/Kits.html
http://www.motorcyclistonline.com/au...e-chain-oilers
מתקין פעם אחת, שוכח מזה לתמיד. לא התעסקות, לא תכשירים יקרים\מלכלכים\גרועים, לא וויכוחים של "לפני\אחרי" ואחרים שחוזרים על עצמם פעם בכמה זמן בפורום. כיף. פעם במיליון שנה ממלא את זה וזהו.
אה, ותמיד בשרשורים האלה יש מי שכותב ש"אם יגיע שמן לצמיג - אז זהו, בטוח תחליק". אז גם זה שטויות. אפשר לרכב עם חצי צמיג מלא בשמן מנוע במהירויות תלת-ספרתיות ועדיין לא להחליק, אז כמה טיפות של שמן שרשרת בטח לא יעשו שום נזק.
https://m.louis.eu/produktkategorie/...chain-care/320ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
יש לך פה כמה, פעם ראשונה שרואה, שוקל להזמין את הלואיס אדיטיון.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
בוא נעשה קניה מרוכזת אני מזמין 2.ציטוט:
נכתב במקור על ידי EGEG
אני גם נכנס ב 2.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
חסרים עוד שניים...
יאללה אני מצטרף לעוד שניים
גם 3.
יאללה בלאגן.
אם נארגן רכישה גדולה אולי אפילו נוזיל מחיר?
שמעתי שיש אצל רינו טייר גם, אם מישהו יכול לבדוק מכירה מרוכזת בכלל יהיה נחמד. - רן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
יש ביסוס לדברים שאתה אומר?
לא נראה לי. מדובר בכל זאת בכמות קטנהציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
יש כזה במוטו דיפו:
http://www.moto-depot.co.il/product_...122&g_scroll=0
עולה 69₪ אחרי מע''מ. האם יש סיבה שהספרי של wurth מומלץ יותר? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ef36959e7b.jpg
בוודאי. מעניינת אותך הפיסיקה של הדברים (גודל הכתם של השמן הנדרש ע"מ להשפיע על האחיזה של הצמיג באופן מורגש - להפוך אותה לאחיזה פחות טובה מאשר בגשם, לפחות חצי של שטח המגע בין הצמיג לבין הכביש, שזאת חתיכת שלולית של שמן, ולחשב את הזמן שצריך להיות על השמן הזה כדי להסיט את הגלגל החוצה מהמסלול שלו מספיק להחלקה, שזה במהירות יותר גבוהה מזחילה הופך להיות פס באורך כל הגלגל ורוחב של כמה ס"מ טובים), או הניסיון האישי (רכיבה ת"א - ים המלח, עם עצירה באזור קרית גת כדי לגלות ששכחתי להרכיב מכסה שמן איפשהו בחולון וכל השמן בין המקסימום למתחת למינימום נמצא על הנעל השמאלית שלי ועל הצמיג האחורי, שלקח לי 20 דקות לנגב, אבל שעה אחרי זה עשיתי 2-3 פעמים את סדום-ערד וחזרתי על גלגלים)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
"חלודה" (כשרוכבים אחרי הפסקה מספיק ארוכה של חודשיים-שלושה), עייפות, חוסר ריכוז, בהלה, אחיזת כידון מוגזמת והיסטרית, וכו' - כל אלה יכולות להיות סיבות לתאונה. גם כביש חלק מפירות או מסולר שנשפך, ממטרות שמרימות שכבות של לכלוך שומני, וכו' - זה יכול להיות. טיפת שמן על הצמיג - לא ממש. בלי לשים לב אתה עובר יום-יום מלא טיפות כאלה שעפות ממכוניות ומשאיות ישנות ונוזלות.
בדרך כלל מדובר בהעדפות אישיות, המוצרים של המוצר שאנחנו רוצים נחשבים לאיכותיים ועובריםציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
בקרת איכות, מומלצים גם בחו"ל.
קרוב לוודאי שהרוכב הממוצע לעולם לא ירגיש בהבדל, אבל פסיכולוגית זה עושה לי טוב, וזה זול
מאשפוז כפוי שלא מכוסה בביטוח.
אבל אני דפוק, אתה לא באמת חייב.
פעם הייתה לי משמנת של לובמאן וקצת לחצתי יותר מידי והצמיג התחיל לספוג שמן, נכנסתי לסיבוב והצמיג האחורי התחיל לאבד אחיזה, במזל הצלחתי להתגבר על זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
אגב מצאתי שמן שנספג או מתאדה מאד מהר בצמיג ולא מחליק, זה שמן מסורים טבעי שזה השמן המקורי שסקוט אויילר משתמשים
גם אני גיליתי את הצמיג המלא בשמן כשבפניות שמאלה התחלתי להרגיש יותר ויותר מוזר, בגלל זה עצרתי לבדוק.
מזה שהרגל השמאלית התחילה להחליק על הרגלית שלה כנראה הצלחתי להתעלם :)
תמיד שאלתי את עצמי מה מיוחד בשמן של סקוטאויילר ומה הוא שונה משמן גיר מצוי, עכשיו אני יודע. תודה!
אין לי נסיון עם השמן הספציפי של קסטרול,
אבל זאת חברת שמנים מוכרת ועם מוצרים מעולים.
פשוט לשים חתיכת קרטון בין השרשרת לצמיג וזה מגן מכל ההתזות בזמן השימון