שר האוצר, משה כחלון, חתם היום (שני) על צו והוראת שעה שמשמעותם רפורמה בשיטת מיסוי כלי רכב דו-גלגליים. עיקרי הרפורמה כוללים ביטול האבחנה בין אופנועים וקטנועים, הוספת דרגות זיכוי חדשות לכלים בעלי מערכת למניעת נעילת גלגלים בהתאם לביטול וכן, מתן הטבת מיסוי לרכב תלת-גלגלי בטיחותי.
http://www.maariv.co.il/business/car/Article-494781
הקדמת אותנו בדקות...
http://wheelz.co.il/?p=95830
עכשיו השאלה כמה מזה יעבור ללקוח וכמה מזה ישאר ליבואנים
כלום והכל
רפורמה במס זה נחמד אבל מה עם הביטוח??
ולמה עוד פעם מסתכלים על נפח המנוע בתור הגורם המבדיל??
אז כולם עכשיו יקנו 600 סופר ספורט? - עריכה: עכשיו שמתי לב שכתוב ש101 כ"ס זה מיסוי מלא
צעד מבורך!ציטוט:
הטבות נוספות במס קנייה יינתנו לכלים עם מערכת למניעת נעילת גלגלים בעת בלימה – ABS, וכן לתלת-גלגליים, שיזכו ל-3,000 ש"ח הנחה קבועה על מס הקנייה, בלי קשר לנפח המנוע או להספק.
אגב מה זאת הוראת שעה?
ציטוט:
שר האוצר משה כחלון חתם הבוקר על הוראת שעה
אפשר גם לבקש רפורמה במס על חלקי חילוף?
זה גם משפיע מאוד על הבטיחות של הכלים.
במיוחד רפידות בלם וצמיגים.
אין מס על רפידות בלם וצמיגים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
יש חזירות של יבואנים, חסמי יבוא מקומבנים וקרטל מחירים.
הרפורמה הזו היא שיפור, בהחלט.
אם כי נשאר טעם מריר מעט. למה המיסוי המינימלי על דו"ג קטן גבוה מהמיסוי על רכב בינוני?
Wheelz
יש להם טעות כתיב בסוף הכתבה.
כתוב בו-גלגלי במקום בדו-גלגלי.
עלה המחיר של הטילערס.
כוסאומ6
Sent from my GT-I9515 using Tapatalk
מה משמעות הוראת השעה לשוק יד-2? תהיה לדעתכם ירידה בזמן הקרוב (=תוך שבועיים-שלושה-ארבעה) גם במחיר של כלים כאלו, כמו cbr250, יוסאנג קומט 250r וכו'?
למה שתהיה?
Sent from my GT-I9515 using Tapatalk
יותר כלים חדשים בשוק --> יותר כלי ישנים בשוק?
חדש אחרי הנחה של 3000 לabs ועוד 10-20 אחוז מהמס (שזה 5-10 אחוז הנחה) זה עדיין 35-40 לעומת משומש שהוא 25, ההפרש הזה יגרום לזה שלא תראה שינויים משמעותיים ביד 2 עד שלא יקנו די הרבה כלים מהחדשים.
גם אחרי הוזלה של 5000, החדשים עדיין יקרים מדי לרוכבים מתחילים ואם תהיה עליה במספר הכלים היא תהיה קטנה.
הייתי מהמר על ירידה רק אחרי שנה פלוס
גם לא הייתי מהמר לראות ירידה במחירים של החדשים בזמן הקרוב, לפחות לא משהו ברמה של כמה שהיבואנים חסכו מהירידת מס.
נשמע הגיוני.
אז למכור מהר לפני שירדו המחירים?
אל תשכחו שאף אחד לא הבטיח שכל הירידה במיסוי תגיע לצרכן... יש כמה יבואנים באמצע, הם אוהבים כסף ואין להם תחרות של ממש.
מישהו יודע איך זה עובד, אם היבואן כבר רכש הרבה כלים, האם הוא יקבל החזר על המס?
או שאת המס משלמים רק כשהלקוח קונה?
היקרים יתייקרו , רק קטנועי השקל תשעים יעלו שקל שמונים... נשמע כמו עוד רפורמה בהפוך.
גם כל האופנועי אמצע ירדו במחירים.
250-500 כולם צפויים לירידה קלה, במיוחד אלה עם abs
עריכה: אתה צודק שהקטנועים היקרים רק ימשיכו להתייקר. טי-מקס וחבריו.
הם טוענים שאופנועים יקרים לא יתייקרו עוד. ואלה עם ABS יוזלו.
ברגע שירשם ברשומון של המיסוי אז זה חל על כל הכלים שאצל היבואן, המס משולם רק לאחר רכישה בפועל של הכלי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
חדשות טובות אבל מה שמצחיק אותי זה ש:
מס קנייה - נקבע לפי הספק בקילוואט.
רשיון נהיגה - לפי הספק בכח סוס.
ביטוח - לפי נפח מנוע.
סלח לי - איך אני מגיע לחלם?
אולי שר האצר לא יודע שהמפקח על הביטוחים הוא איש האוצר? אבל חברות הביטוח עושות מה שבא להן.
אבל למה למה היהבואנים האלה כאלה חזירים ?!?!?!
אני בטוח שלא נרגיש את זה לידי ביטוי!!! אולי 5% הנחה בגג .
כי אם נחשב את ה abs ואת ה הנחה במיסוי זה יוצא איזה 20% הנחה לפחות ל cbr500.
הנחה של 11 אלף שקל לפחות!!
אבל מה ? אני רץ לכם ערום אם נקבל אותו ב 11 אלף שקל פחות .
נקבל אותו יותר בכיוון של 1000 שקל בלחץ
מדובר על הנחה של בין 6.5 ל-12 אש"ח, אני אפרט, אשמח אם תמצאו טעויות:ציטוט:
כי אם נחשב את ה abs ואת ה הנחה במיסוי זה יוצא איזה 20% הנחה לפחות ל cbr500.
הנחה של 11 אלף שקל לפחות!!
Cb500x עולה 54,400 ₪ עם מע"מ ללא אגרות (באתר החברה)
כלומר 72 אחוזי מס קניה ו-18 אחוזי מע"מ והשאר זה הכסף שהולך ליבואן (אבל לא הרווח שלו, יש לו הוצאות כמובן)
אז נחשב:
18 +72 + 100 = 190% מהמחיר המקורי זה 54,400 ש"ח
100% שזה המחיר המקורי זה 28,631.5 ש"ח (הלוואי על כולנו, וזה עוד אחרי המחיר של השלוח וכל העמלות וההרכבה וכו')
מע"מ 18% זה: 5,153.7 ש"ח
מס 72% : 20,614.7 ש"ח
ע"פ הכתבה, המס על אופנוע 471 סמ"ק ינוע בין 40 ל-70 אחוז
מאחר וה cbr הוא יחסית חזק עם 47 כ"ס אפשר לצפות למס של 60 אחוז עליו (אני מנחש) אבל נתחיל עם חישוב של המצב הכי טוב, 40%
40 אחוז זה אומר שהמס יורד מ72 אחוז ל40, כלומר העלות של המס תהיה:
מס 40%: 11452.6 כלומר 9162.1 ש"ח הנחה
מס 50%: 14315.8 כלומר 6299 ש"ח הנחה
מס 60%: 17,179 כלומר 3435.7 ש"ח הנחה
לזה אפשר להוסיף עוד 3000 שקלים כי יש לו abs.
המחירים האפשריים לאחר ההנחה, ללא פגיעה ברווחי היבואן:
40%: 42,237.9 ש"ח
50%: 45,101 ש"ח
60%: 47,964.3 ש"ח
באלי להתאבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
אחי אתה לא איש של בשורות טובות.
אבל תודה על ההסבר אני מעריך את זה נורא.
הלוואי עלי לקנות אותו בסביבות ה 3x כמו בחו"ל.
אני רק אפשט, אם אתם רוצים לחשב הנחת מס על אופנוע מסויים אתם צריכים:
1. לקחת את המחיר באתר ולחלק ב:א. 190 אם זה אופנוע לא אסייאתי (לא כולל יפן כנראה)ב. 198 אם זה אופנוע הודי או משהו בסגנון (+8 אחוז מס)2. להוריד מ190 את ההפרש במס, כלומר אם במקום 72 זה עכשיו 50 אחוז מס, אז מפחיתים 22 ומקבלים 168.
3. מחלקים את מחיר האופנוע ב190 ואז מכפילים ב178 ומקבלים את המחיר לאחר הנחה
למשל, 54400 לחלק ב 190 = 286.315
כפול 168= 48101
מחסירים 3000 על abs ומקבלים = 45101 ש"ח
אל תיעלב אבל אני מהמר שאתה בחור די צעיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
כל החישוב שלך מבוסס על ההנחה שהיבואנים ימשיכו להרוויח את אותו האחוז שהם מרוויחים כיום.
אל תצחיק אותי.
הם יחגגו על ההוזלה הזו ואנחנו נראה מזה מעט מאד. אני מהמר שאפילו לא חצי ממה שחישבת.
אותו הדבר קרה גם בהחלטות קודמות על יבוא מוצרי חשמל.
מה שאיכשהו שבר את מחירי מוצרי האלקטרוניקה הוא היבוא המקביל.
כשדבר כזה יקרה בשוק האופנועים בצורה מאסיבית, אולי נזכה לראות הוזלה משמעותית.
אם אתה חושב אחרת, אז אני חייב לספר לך שבעבר יצא לי להיות בהרצאה של אברהם לבנת (מייסד חברת "תעבורה") שאמר בעצמו שזה שהמדינה נותנת לו להיות יבואן בלעדי של חברת daf (חברת משאיות) זה לא הגיוני ופוגע במחירים.
1500 ש"ח הנחה מקסימום, רוצה יותר מזה? תקנה קורקינט.
לא הבנתי לגמרי, אני עכשיו נוסע על כלי של פחות מ100 כס,800 סעמק עם abs, במידה ואני רוצה להשתדרג אחרי המיסוי החדש לכלי של מעל 100 כ"ס עם abs אז מה זה אומר שהפסדתי?
אשמח לתגובה
אחי הרוכב על 2,ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
מי שנכנס לדיון באמצע, מבלי לקרוא את כל ההודעות הקודמות, מוצא את עצמו מגיב על דברים שכבר נאמרו וחזרו ונאמרו על ידי מספר אנשים שונים. כולל אותי.
ואפילו נכלל בהודעה שציטטת בתוך ההודעה שלך ועוד במודגש
צעד מבורך , שאפו לכבוד השר.
הדילמה של היבואנים -- האם למקור יותר בפחות רווח .
\או למכור פחות ביותר רווח....
או למכור אותו דבר כי הביקוש לדו גלגלי קשיח כמעט לחלוטין וכי מדובר בדואפול..
דווקא קראתי מההתחלה והיטב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
נראה לי שנעלבת בכל זאת, ואם כן אז אני מתנצל.
הדגשת "המחירים האפשריים לאחר ההנחה, ללא פגיעה ברווחי היבואן:" ואז חישבת אחוזי רווח.
ההבדל בינינו הוא שהשנים הפכו אותי למעט ציני ולכן אני לא קופץ משמחה עד שלא ראיתי הוכחות בשטח.
בדיוק היום רץ פה פוסט על זה שהשר כץ הצהיר שמותר לדו"ג לנסוע בנת"צ, חלק מהגולשים שמחו וקפצו על המציאה, והמשטרה שמחה עוד יותר וקטפה את הפרי הבשל שנפל לה ישר לתוך הפה.
איך זה קשור? זו בדיוק התגובה שלי.
אתה מניח שאפילו יבואן חזיר שידפוק רווח של 60% עדיין ייתן הנחנה משמעותית.
אני אומר - אין לך מושג עד איזה רמה החזירות מגיעה.
מתנצל על הציניות, היא מגיעה מתוך שנים של ניסיון מר והבטחות שווא.