http://www.zeromotorcycles.com/zero-s/specs.php?2016
וכתבה כלשהי
http://www.gizmag.com/zero-motorcycl...-lineup/39803/
יש ABS, אז זה כבר יותר נחמד
הצג להדפסה
http://www.zeromotorcycles.com/zero-s/specs.php?2016
וכתבה כלשהי
http://www.gizmag.com/zero-motorcycl...-lineup/39803/
יש ABS, אז זה כבר יותר נחמד
מעניין לבדוק פליטת קרינה של האופנוע ... בעיקר שהוא נמצא בלחץ על איזור מאוד ספציפי .
מה מניע את הטורבינות של חברת החשמל של ישראל אשר מטעינה לך את הבטריות של האופניים או הזירו או הבטר פלייס?
יש טויין ברודרדס אפטר מארקט לזירו במישלוחה ?
יותר חשמל פחות עמל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Agal
דייייי בחייך
https://en.wikipedia.org/wiki/Non-ionizing_radiation
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7...A0%D7%A0%D7%AA
https://en.wikipedia.org/wiki/Electromagnetic_radiationציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7...98%D7%99%D7%AA
http://cars.walla.co.il/item/1535489
לצערי Agal צודק :(
רוכב על אופנוע ומפחד מקרינה... כמו להכנס לעזה עם דגל ישראל ולפחד למות שם מזיהום אויר...
בכל מקרה, זירו לא הציגו שיפורים משמעותיים בדמי 2016, הספק הסוללה עלה מ 12.5 ל 13 (4 אחוזים זניחים).
Abs כבר קיים בדגמי 2015.
הם הציגו גם אפשרות להתקין מטען מהיר בילט אין במקום של "מיכל הדלק" תמורת 2000 דולר.
בקיצור, נחכה ל 2017 בתקוה שאז הסוללה תטפס ל 15 ויוסיפו רדיאטור לקירור המנוע.
צודק במה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
אלף, יש הבדל גדול מאוד בין "יש פה קרינה" לבין "יש פה קרינה מזיקה". את השני לא הוכיחו, למרות שכל הזמן מנסים.
זה מרגיע אותי
חוץ מזה, הוא גם צריך להוכיח ש "יש פה קרינה מזיקה שהיא יותר מזיקה מהגזים הרעילים שנפלטים ממנוע רגיל"
אז אני רגוע לגמרי עד שיוכיחו אחרת.
אתה נראה בנאדם לעניין .ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
יש לך זירו ? אני מוכן לעשות איתך רכיבה בכיף , ולהביא איתי מד קרינה שיהיה עלייך .
בוא נעשה מחקר יחד כי זה מעניין ....
הפסקת לקרוא את התגובה שלי אחרי המילה ה-11?
מה זה משנה אם יש שם קרינה, היא לא גורמת נזק לגוף.
עדיין אין לי זירו
רגע איפה המנוע?
מתחת למצבר קרוב ללניק האחורי לא?
זה לא מרחק אקספוננציאלי?
עזוב אותך זירו.
אם הייתי רוצה לרכב על כלי חשמלי מושתק הייתי קונה אחד כזה.
http://www.lovehoney.co.uk/product.cfm?p=16603
אבל רגע של רצינות
אני לא רואה את עצמי עולה על כלי כזה.
לא נראה לי בריא לרכב ( כמו שאני ורובנו רוכבים ) עם כלי שאף אחד לא שומע.
לא נראה לי חכם לרכב עם כלי שאין לך אפשרות לתדלק בשתי דקות, או עם כלי שאין לך אפשרות לתדלק כל קילומטר או שניים.
וכמו כל הרוכבים, אני אוהב סכנה בצורה כזו או אחרת, ונראה לי לא לעניין היעדר הריגוש מסכנת הגניבה, כי אף אחד לא יגנוב זירו, כי בינינו, אין כמו לרדת ב3 בלילה לכלי חמוש בצינור 4 צול והמון מצב רוח רק כדי לראות שחתולים החליטו שהגיע לסיים עם המשחק המקדים, ולמה לא על המושב? הוא נוח.
אין קרינה אלקטרומגנטית מבטרייה שמוציאה זרם ישר.
מתי נסעת באוטו פעם אחרונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
לא שומעים אופנועים, לא משנה כמה הם מרעישים.
אבל, הולכי רגל זו כן בעיה.
ואי אפשר לתדלק, נכון.
זה לא מתאים לכולם, וכנראה עוד פחות למי שבצפון.
שומעים, תאמין לי שומעים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
פעם הסבירו בצורה מדעית איך הצליל נשאר מאחור וכל מיני כאלה..יש מצב.
בפועל- כשאני נוסע על האופנוע שלי עם אגזוז פתוח אני מרגיש כמו משה רבנו בחציית ים סוף, כלומר הם מבינים שאופנוע
מתקרב אליהם, ברגע ששומעים מזזים את העיינים לרגע מהאייפון ומתרכזים במראות.
כל העניין של הזירו הוא אחלה- השקט שלו הוא בעייתי מאוד ומסוכן. לכולם, לא רק להולכי רגל.
אני לא נוהג ברכבים, מלחיצים אותי מידי ( ונהגתי גם על רכב וגם על משאית - ואין לי רישיון על שניהם)ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
בכ"א, כן שומעים אופנועים. לפני רבע שעה יצאתי מהקאנטרי פה בנשר, וחיכיתי בצומת. עברו אותי שלושה כתומים, אחד מהם בווילי שהתחיל לפני הצומת, לא יודע כמה, ונגמר בצומת נשר.
שמעתי אותם בערך חצי דקה מלפני שהם עברו אותי..
אז לא שומעים?
אני לא כל כך בטוח.
להיות בתוך אוטו זה הקטע פה.
לא שומעים כלום...
לא יודע להכליל לגבי החוויות של מתן, אני אשמח לראות וידיאו של 30 דקות רכיבה בעיר, לראות את המוזס שלו.
אגב, לא יודע למה זה מלחיץ אותך.
מה שיפה באוטו זה שאם אתה נכנס לתאונה אז יש סיכוי די טוב שגם הצד השני ימות.
זה פואטי משהו
בכנות, אני חולה שליטה.
וככזה, לא נוח לי כשמישהו אחר נוהג.
וכשאתה לומד נהיגה על רכב, תמיד יצא שלפרק זמן כזה או אחר מישהו אחר ינהג.
פעם יצא לי לרכב בקבוצה והיה בחור שהשתולל וכמעט נכנס בי מהצד כמה וכמה פעמים.
האצתי - הוא האיץ, האטתי הוא האט. בסוף יצאתי לעקיפה בנתיב הנגדי ובניתי פער מולו.
כשעשינו עצירה בחור אחד, שוטר תנועה במקצועו ניגש אליי והעיר לי שזה מסוכן לנהוג ככה, שזה מסכן את הקבוצה.
מעבר לזה שאמרתי "שהוא צודק, זה באמת מסוכן לרכב ליד רוכב מסוכן ו את ההחלטה שלי בדו"ג קיבלתי, לא אם, כאשר אתפוצץ, אני אקבל את המקום שלי על המנגל באהבה, כל עוד זה היה באשמתי. אין לי בעיה להתפוצץ כל עוד אני אשם, אבל אני לא מוכן להתפוצץ בגלל טעויות של אחרים, גם אם זה מסכן את הקבוצה"
שעתיים אחרי זה הוא ביקש מהבחור שיעזוב את הקבוצה אחרי שהוא כמעט והוריד אותו ועוד כמה רוכבים. ככה זה כשאתה לא יודע לשמור על קו ישר.
על אופנוע אני מסכן בעיקר אותי, מורכבות לרוב מתלוננות שאני רוכב כמו סבא שלהן (על האופנוע, רבאק, על האופנוע ), ולמרות שרובן קבועות, ורובן מתורגלות - רק עם אחת הרשתי לעצמי לרכב 'בשביל הפאן'. כי למות איתה זה בסדר.
אני נוהג להצתדק פה בדיונים על רכיבה פרועה בכביש הציבורי.
גם אני חוטא, אמנם בכבישים ריקים ( או לכל הפחות נטושים, ב3 או 4 בבוקר) אבל תמיד האדם היחידי שאני מסכן זה אני ( ובמקרה אחד משפחת חזירי בר שלא שמעה על אסון האלכסון)
ברכב זה לא המקרה - בדיוק כמו שאתה אומר.
אין לי שום זכות על חיים של אנשים אחרים, וכנהג רכב אני אהיה מסוכן.
כשאני מחליט 'לשחק' קצת, על הכלי שלי או של אחרים, זה תמיד אני והקצה ומלאך המוות שרוכב ביצ'
כשהייתי צעיר ויפה אבא שלי היה מלמד נהיגה, וכל הזמן היו שואלים אותי למה אין לי רישיון. היו לי שלל תירוצים.( מרד נעורים, רוצה אופנוע! [היה טריומפ 500 אדום בחצר, תבין אותי?] זה משעמם, אין לי זמן וכדומה )
בסופו של יום זו הסיבה האמיתית היחידה.
אני חולה שליטה, אבל אין לי זכות על חיים של אחרים.
כששואלים אותי למה אני נשאר על 125 ( וזה קרה השבוע פה בפורום, אבל ביום יום זה קורה על בסיס יום יומי ) אני עונה שזה משאיר אותי בחיים, גם לפה וגם ולפה.
מקווה שעניתי לך על השאלה בצורה מלאה - למה מכוניות מלחיצות אותי, וכל הכבוד, קשה להוציא ממני רגעים של רצינות.
נקודה מעניינת לחשוב עליה- אם אתה לא שומע כלום ואין לך מודעות סביבתית כשאתה במכונית , תמכור את הרכב או שאני אגבה ממך מס מראה. יש לי כפפות ממש טובות בשביל זה
:)
יפה, כל אחד צריך לדעת את המגבלות שלו.ציטוט:
וכל הכבוד, קשה להוציא ממני רגעים של רצינות.
יש לי מודעות של רוכב, גם בתוך האוטוציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
ולא שומעים אופנועים, כי לא שומעים אותם.
לא צריך לחפש פיזיקה או מוזס, לא שומעים אופנועים. (נקודה)
בכל זאת, יש לזה כל מיני סיבות.
הקבינה של אוטו זה לא מקום שקט.
מצד אחד יש חלונות ודלתות עם גומיות אוטמות.
מצד שני, מזגן, רעשי שלדה וצמיגים, רעשי רוח.
ביחד = לא שומעים אופנועים. (נקודה)
ובכלל לא נגעתי ברדיו. לא נוסע עם רדיו.
אבל מי שכן, לא שומע אופנועים.
כל פעם ( ובשנים האחרונות - זה מעט מאוד פעמים ) שהייתי ברכב שמעתי אופנועים עוד לפני שהם חלפו.
על אופנוע דווקא אני לא שומע אופנועים.
אולי אתה נוסע ברכב דיזל שמסווה רעשים ברעש טרקטור?
אני מרים ידיים, רק אל תבנה על זה שישמעו אותך
כל עוד זה לא בזמן רכיבה אתה מוזמן להרים ידיים כמה שתרצה.
מקסימום, שים קלף בין השפיצים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
http://cdn.instructables.com/FAT/4QR...1Z2.MEDIUM.jpg
בימים שלי קראנו לזה אופנועציטוט:
נכתב במקור על ידי droravr
Sent from my SM-E500F using Tapatalk
לנו לא היה כזה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
https://cbskroq2.files.wordpress.com...0&h=360&crop=1
http://kroq.cbslocal.com/2014/05/12/...his-is-better/
כילד גרתי בנשר.
אם היה למישהו כזה הערסים היו גונבים את זה.
זה לא שונה בהרבה ממה שקורה פה עם אגזוזים רגילים היום
Sent from my SM-E500F using Tapatalk
די כבר עם הזיבולי מוח על קרינה. זה מנוע תלת פאזי שיושב על הציר האחורי.
יש סוללות מתח ישיר שלא פולטות שום קרינה כלל.
ועכשיו שאלת מיליון הדולרים מה מקרין יותר השקע חשמל ליד המיטה שלך שמעביר קילוואטים של חשמל. נורת הפלורוסנט שהוכחה כמסרטנת או המיקרוגל שמטכח כמקרין מטווח קרוב או המנוע המסכן שיש באופנוע הזה. אגב אלטרנטור באופנוע בנזין הוא גם תלת פאזי ומקרין גם קרינה אלקטרומגנטית וגם חוטי חשמל מקרינים . וגם הכל מקרין האנטנות סלולר שמפוזרות במדינה מקרינות גם בלי שתהיה עם סלולרי
זה שאתה מרים ידיים זו הבעיה. מבחינתי אתה עוד אחד מאלה שתקועים באייפון על ההגה ושמים זין על המראות. מצטער להגיד לך, לא באופן אישי ולא בכוונה לפגוע. את ה690 שהיה לי עם דוד אקרופוביץ', רק דוד, היו שומעים יופי. (יש לי חבר עםציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
690 עם דוד וסעפת - כשהאופנוע מתקרב זה נשמע כאילו חללית של נאס"א עומדת לנחות). איך אמר אברי? כמו משה בפתיחת ים סוף? רק הרבה יותר. אלה שבימין מרימים מהבהלה את הראש וסוטים טיפה ימינה, כמובן יש לציין בלי להסתכל על המראה הימנית כדי לראות מה יש שם, אלא סתם כי הרעש "הבהיל" אותם (בכל זאת-נהגי רכבים),
ואלה שבצד שמאל זזים שמאלה. כולם נותנים לי, יותר נכון לאגזוז, את הכבוד ותשומת הלב לעבור. עכשיו תחליט - או שאתה שומע אופנועים, שבמקרה הזה אגזוז לא מהווה תירוץ. אתה צריך לשים לב לכל קטנוע או אופנוע גם אם האגזוז שלו שקט יותר ממשפחה אשכנזית ב8 בערב, או שאתה ממשיך עם השיח הטיפשי הזה שלך על "אני לא שומע אופנועים" או "לא רוצה לשמוע/לשים לב אליהם".
אגב, אני נוסע גם על רכב וגם על קטנוע כרגע. לא סתם אומרים "יש לך אינסטינקטים של רוכב אופנוע", זו לא קלישאה, עם כל הסטיגמות עלינו,
אין נהגים טובים טכנית יותר מאיתנו רוכבי הקטנועים/אופנועים (ואני מדבר על אלה שבעיקר נזהרים ומנוסים שנים על הכביש). רוב הנהגים בארץ לא יודעים לנהוג. לא איתות, לא מבט מראה, לא מהימין-לימין מהשמאל-לשמאל, לא להיצמד לימין לפני פנייה (כשאפשר לפנות ימינה בפתאומיות מהנתיב השמאלי) והרשימה עוד ארוכה...
פיקציה/תחושה או כל דבר אחר.
כבר שנה שאני רוכב על אופנוע עם אגזוז "סליפ און". לא רואה את עצמי עולה על אופנוע בלי אחד כזה בעתיד.
אופנוע סטוק ממוצע שהוא לא הכי חרישי מרגיש לי בעייתי, אז אופנוע חשמלי שלא עושה שום רעש? צר לי..לא בבית ספרי.
למרות שפנגס כתב לפני כמה חודשים סקירה על אופנועי זירו בבלייזר, ודברי ההלל ובשבח לא פסקו- כנראה הקונספט טוב, רק צריך
לעבוד על פתרון יצירתי לרעש, משהו שיאפשר לשלוט על העוצמה עד כדיי החרשה, ואז הוא יהיה מושלם.. הרי מי לא היה רוצה כפתור
"השתק" כשהוא חוזר/יוצא מהבית ב3 לפנות בוקר...
מי לא היה רוצה?
כל רוכב הארלי
כל השרשור הזה חירטוט אחד גדול, עם רעש בלי רעש, מספיק לבלבל בביצים, עוד מקסימום עשור כל הרכבים יהיו חשמליים ושקטים. לגבי רכבים, אופנועים והמפגש בניהם, רק דבר אחד צריך לבקש מנהגי הרכבים, תאותתו, תנו לנו צ'אנס לא להכנס .....
עכשיו אני שוקל לרכוש זירו, מישהו אולי יכול להפנות לקישור של הכתבה של פנגס בבלייזר ?
ואברי, קראתי את ההגיג שלך בעניין נהיגה ברכב, ממליץ בחום לטפל בעניין.
קישור לבלייזר יש בדף פייסבוק של זירו ישראל (זה באלבום תמונות ובאחד הפוסטים האחרונים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
תחפש פה בפורום, הייתה פה ביקורת מרוכב אחד שהיה מאוד מאוד מאוד מרוצה
מרוכב אחד שהיה מאוד מרוצה.
בוא נדייק
Sent from my SM-E500F using Tapatalk
תודה, מצאתי את דף הפייסבוק ואת הכתבה. יש השנה דגם סופרמוטו חדש.
אחרי 11 אופנועים (מ-50 סמ"ק כשהאחרון היה וורסיס 1000), עברתי לזירו SR לפני 5 חודשים ומאז כבר 13,000 ק"מ.
עם תחושות קשה להתווכח, גם אם הן לא ממש קשורות למציאות ותראו מה קורה סביבנו לאחרונה, ללא קשר לאופנועים.
השקט של הזירו "נשמע" ככזה לא רק לנהגי המכוניות, גם לרוכב שמאיץ ללא ויברציות, ללא עלייה מורגשת בסל"ד, וללא צורך בחיפוש אחר הספק מירבי ומומנט על מנת לקבל ביצועים.
האופנוע שלי מספק 14.7 קג"מ כמעט בכל מצב (סדר גודל של ZZR1400), ללא דרמות, עושה הכל בשקט מופתי וביעילות של מכונית פאר שעולה הרבה יותר.
כמו כל יצירה אנושית, גם הוא לא חף מחסרונות: טווח של כ-130 ק"מ, זמן טעינה בין 02:40 ל-8:30 עם מטען איטי, מתחמם לעיתים אחרי תאוצות, מוריד כ-15% מההספק תוך כדי ומקרר עצמו תוך כדקה.
אבל, קראו את הכתבה של פנגס ותבינו. הכלי כייפי, ספורטיבי, עלות האחזקה שלו מגוחכת ביחס לכל כלי רכב (עלות חודשית לכ-2500 ק"מ סביב 450 ש"ח...כולל ביטוח, צמיגים ללא טיפולים שוטפים, למרות שהיבואן ממליץ להגיע למוסך שמכונאי מקצועי יעבור על המכלולים), מכלי רכב שאחזקתו החודשית הייתה סביב 3000 ש"ח לחודש בק"מ שלי. קל מאוד היה לעבור לעלות המצחיקה הזאת.
כמו רוב הדברים בחיים-הכל בראש, אם מישהו מרגיש שהוא מוגן יותר ושומעים אותו כי יש לו 4 צילינדרים ו-1000 סמ"ק, שיהיה לו לבריאות. פרט לאגזוזים "פתוחים" שרק מבהילים את נהגי המכוניות וגורמים להם לאהוב אותנו עוד פחות, הם לא שומעים אותנו, לא מחפשים אותנו במראה וככלל אנחנו לא ממש מעניינים אותם. כשהם כבר מבחינים בנו, בדרך כלל מבחינתם זה כבר מאוחר.
Lets Face It-אילולא אינטרסים כלכליים של גופי ענק לגבי השימוש בדלק, ביניהם מממני טרור רבים, טכנולוגית מנוע הבעירה הפנימית כבר הייתה שייכת למוזיאון. מדובר במנוע בעל אלפי חלקים, בזבזני ביותר בשל ניצול אנרגייה נמוך כשהשאר מתאדה בצורת חום, מצריך מערכות כבדות ומורכבות שמחייבות פשרות רבות. העתיד שייך לטכנולוגיה ירוקה. טסלה, פרארי, ב.מ.וו ורבים אחרים כבר שם. עלות ייצור החשמל הנדרשת היא כעשירת בהשוואה לזו של הדלק. תוך מספר שנים בודדות ובהדרגה כמו כל טכנולוגיה חדשה, עולם הרכב יעבור לשם. חשמל, מימן או טכנולוגיה אחרת. הגיע הזמן.
מי שמתעניין באופנוע של זירו מוזמן לפנות ולקבל חוות דעת ממי שרוכב ביום יום, אחרי טיולים בחו"ל, קורסי רכיבה ולא מעט ק"מ על אופנועים.
האם יש צורך בטיפולים תקופתיים כלשהם, פרט לבדיקה של מכלולים כמו בלמים, בולמים וכו'.
האם הטעינה מתבצעת באמצעות שקע רגיל ?
לטעמי החשמל נמצא באיזור של קטנועים עירוניים, כל הקטע עם הזירו לא מובן לי כי מבחינת מכלולים ויכולות הוא לא שם.
שימו את החשמל באריזה של קטנוע אפילו בגודל של בורגמן ויש משהו, גם ככה הגדלנועים שוקלים הרבה.
איכשהו זה מסתדר לי יותר.
האם נסעת על זירו? סלח לי על הבוטות אבל אתה סתם מקשקש, זה אופנוע לכל דבר עם מכלולים מעולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
ממולצת בדיקת מוסך כל 6,000 ק"מ שעולה 150-200 שקלים, החלפת רצועה כל 40 אלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
טעינה בשקע רגיל לחלוטין (עם כבל מחשב)
כמה שוקלת כל בטריה ? המהירות הסופית של הסופרמוטו היא 120 ?! יכול להיות ?
ותודה על התשובות.