היי חברים יש ברשותי cbr1000rr עם אגזוז של twobrothers
עצר אותי בוחן תנועה בעיר ונתן לי דוח " הודעה על איסור שימוש ברכב " ומסר שיש לי יומיים להחליף את האגזוז למקורי ולעשות טסט מחדש...
האם אני חייב? האם לא כל האגזוזים שקונים מחנויות בעלי תקן ואישור ממשרד התחבורה?
האם האגזוז שלך בעל תקן לכביש ציבורי? איזה דגם זה? ועם יד על הלב - האם הוא מרעיש באופן בלתי סביר?
אגזוזים שנקנים מחנויות "אמורים" להיות בעלי תקן,
אבל תתפלא לשמוע כמה אגזוזים יש שמתגלגלים להם בארץ ללא תקן...
חברת tb היא חברה אמריקאית והתקנים שלהם שונים מהתקנים המותרים בארץ,
ומאוד יכול להיות שלמרבה הצער האגזוז שלך לא חוקי...
עצר אותך ככה סתם או בנק' ביקורת בתוך העיר (איזו עיר ד"א) ?
תקנים זה תקן E (אירופאי, לפעמים גם נקרא ECE) או תקן DOT של משרד התחבורה האמריקאי - שאמור להיות מוטבע על המשתיק .
אם אין הטבעה , המשתיק נחשב ללא חוקי ולא מכניסים אותו לארץ . ככה שהייתי ממליץ לך לחפש קודם כול את הסימנים על המשתיק בכדי לוודא שהוא תקני והוא מה שנקרא street legal .
ייתכן מאוד שתידרש גם לאישור מוסך על ההחלפה . (למי שמבין יותר בעיניין נא לשפוך אור על הנושא) .
זה אגזוז two brothers exhaust black seriesציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
קניתי את האופנוע בזמנו יחד עם האגזוז מחנות של אופנועים והאגזוז עצמו ניתן לקנייה בחנויות בארץ...
לגבי רעש.. ברור שיש רעש זה מנוע חזק.. אבל אני כמובן משתדל לנסוע בהתאם בתוך העיקר ואפילו בלילה אני מזיז אותו בניוטרל עד סוף הרחוב אם אני חייב לנסוע לאןשהו באמצע הלילה
אין לי משתיק על האגזוז.. אז אני חייב לשים משתיק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zx2r
לפי שוטר שעצר חבר פעם, גם אם האגזוז מאושר ותקין לשימוש בארץ, בוחן תנועה רשאי להוריד את האופנוע מהכביש במידה והוא לא אושר ברישיון האופנוע.
איך מאשרים את זה ברישיון האופנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tartaruga
אין שם בכלל אזכור לאיזה אגזוז יש
נבהיר משהו , משתיק (דוד פליטה) זה החלק שמחובר בסוף של סעפת הפליטה ותפקידו לעמעם את הסאונד היוצא ממנה . לרוב זה החלק שמחליפים .ציטוט:
נכתב במקור על ידי zinzana
במצב שקונים פול סיסטם , מוחלפים גם סעפות הפליטה וגם המשתיק .
הרבה משתמשים במילה אגזוז כנרדפת למשתיק .
ואללה חיפשתי על האגזוז אבל אני רק רואה שרשוםציטוט:
נכתב במקור על ידי zx2r
two brothers exhaust black series
ולא ראיתי שרשום איזהשהו תו תקן וזה מזור כי לי זה אגזוז פופלרי בארץ ששמים על הרבה כלים והוא נמכר בכל חנות של אופנועים
פרצדורה שאני לא זוכר אותה כרגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyt
ברמת העקרון אם לא רשום אז ההנחה שהאגזוז שיש על האופנוע הוא המקורי. אם יש חליפי יש לציין את זה על רישיון האופנוע.
משתיק בתחום האגזוזים מתייחס לדוד עצמו, או לפיסת מתכת שיש בתחילת הדוד או בסופו, והיא אמורה להחליש את הרעש היוצא ממנו.
אגזוזים מאושרים לשימוש ברחוב מכילים משתיק בדרך כלל.
לגבי רעש, אין שום קשר בין מנוע חזק לרעש. (חוץ מפסיכולוגי כמובן)ציטוט:
נכתב במקור על ידי zinzana
זה שאתה נוהג בהתחשבות זה יפה (לא בציניות), אבל לחוק לא אמור להיות אכפת כמה אתה נחמד, אלא אם אתה בתוך המסגרת שלו.
הblack series זה בעצם כל הM2 למניהם (טיטניום\קרבון ושאר מיני בישי), כולם אגזוזי מרוצים בהגדרה (ועושים רעש אחו שלוקי) ולא חוקיים לכביש.
בכלל אני לא בטוח ששתי אחים מייצרים אגזוזים עם תקן לכביש. בכללי 90% מאגזוזי האפטרמרקט לא חוקיים לכביש.
תסתכל כאן על סעיף 6: http://www.twobros.com/Cust_Service/FAQ/
ומיש ששואל את עצמו איך כל האגזוזים האלה נמכרים בחנויות בארץ, אז התשובה היא שיש כל מיני חנויות ויבואנים שמכריזים על עצמם כ"סדנת מרוצים" ואז הם יכולים לייבא חלקי חילוף למרוצים שאתם לא. הם כמובן מוכרים אותם רק "למרוצים" אז שיהיה בהצלחה.
סביר שאין הרבה מה לעשות.
תצטרך לגשת לטסט עם אגזוז אחר, שמתאים לתקן המקובל בארץ (אירופאי) ולעשות איתו טסט, אחרת האופנוע יורד מהכביש...
בקטע הזה אני מקנא באמריקאים שיכולים לעשות כמעט מה שבא להם עם הכלי שלהם.
you and me both ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanmalki
אפילו באתר הרשמי של הונדה הם מוכרים את האופנוע עם אגזוז של אקרפוביץ בתוספת תשלום...
לא יודע אני ינסה להשיג מחר משתיק לאגזוז וינסה להסביר לבוחן מקווה שיבין ..... >_<
הסיבה העיקרית שאני מעדיף אגזוז כזה כי הצליל שלו יותר " עמוק " וגם שומעים אותך הרבה יותר טוב על הכביש ולא חותכים אותך כל שניה ואשכרה יודעים שאתה "קיים" על הכביש..
שהיה לי אופנוע יותר חלש עם אגזוז מקורי זה היה סיוט לנסוע והרגשתי הרבה פחות בטוח
האגזוז שנמכר באתר של הונדה הוא בעל סימון חוקי לכביש, לכל יצרן יש אגזוזים שהם SL (סטריט ליגל)
בדרך כלל זה יצויין על המפלט כ ROAD USE על אילו שלא יצויין RACE ONLY.
אלו המאושרים לכביש מגיעים עם כרטיס פלסטיק המציין את דגם האופנוע ושנותני היצור אליו הוא מתאים.
כולל האישור שזה הוא דגם המאושר לכביש.
נעצרתי פעמיים על ידי שוטר שהסתכל על המפלטים מאחורה בזמן שבדק את הרשיונות למדתי מראש לצרף את כרטיס הפלסטיק
מה שגורם להם לחשוב שאני חנון של אישורים :o שניהם ענו "לא מעניין אותי"
יש לי אגזוז עם נשתיק מקורי של באנדיט.
אם הקוטר מתאים אני מוכן להשאיל לך אותו תסיים את הפרוצדורה ותחזור למצב הקודם ( בהנחה שאתה לא מחפש משהו קבוע).
כנראה שהסיבה העיקרית שאתה מעדיף אגזוז כזה היא הסיבה העיקרית שהוא עצר אותך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zinzana
zinzana אני לא יודע מה להגיד לך, תחמנות או תמימות!!!!!
ברור לך שיש אינסוף אגזוזים בארץ בעלי "תקן", ומאחורי הקלעים יש אגזוז מחורר שלא משתיק שום דבר.
אם לא הבנתה, אז יש אגזוז מרעיש במידה סבירה, ויש אחר שמרעיש יותר מדי במידה שלא נסבלת לאוזן.
תשמע זאת החלטה קשה, כאחד שעושה רעש מטריד עם האופנוע ולא בכוונה לפעמים בא לי אגזוז שקט יותר.
אבל מצד שני יש משהו בדברי הבחור כשמנשקים את הידית קלאץ' ומקפיצים טורים, כולם פתאום שמים לב.
תגיד, איך קראו לשוטר? באיזה אזור זה היה? רמת גן במקרה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zinzana
גם אני חשבתי על אדון גולן בקריאה הראשונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mitsu
לא רמת גן ^^ ומעדיף שלא להגיד מאיפה חחציטוט:
נכתב במקור על ידי Ratso
נכון? אופייני לו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ratso
בדרך כלל האגזוזים האלה רועשים מספיק גם עם משתיק, ואני לא רואה סיבה להוריד את המשתיק.
לפי מה שאני שמעתי יש תווך מסוים של דציבלים שמותרים בחוק (90 דציבל אם אני לא טועה)
למרות שלדעתי לא עושים פה באמת את המדידות וזה נתון לעד כמה זה רועש למי שבודק וזה יחסי
עם זאת אתה יכול להשתמש בתירוץ (המוצדק) שיותר מודעים לזה שאתה נוסע על הכביש נטו מעניין של בטיחות.
לאלו שאומרים שהרעש יוצא אחורה ולא באמת שומעים אותו מקדימה וזה לא תורם לבטיחות
תנסו פעם אחת להרכיב אגזוז רועש ולנסוע בשטח המת של הרכב בנתיב המקביל ותראו איך הוא מסובב את הראש. ;)
תדמיינו נסיעה במנהרה.
מותר להם כמעט הכל - אבל לא לשים אגזוז מרוצים בכביש. אז לפות"ש אמריקה לא הייתה עוזרת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanmalki