אני הולך לראות מחר gs500f
שנה 2005.
50 ק״מ
יד 7.
מה דעתכם? רוכב מתחיל נסעתי על קטנוע חצי שנה.
מה לבדוק? וממה לפחד?
הצג להדפסה
אני הולך לראות מחר gs500f
שנה 2005.
50 ק״מ
יד 7.
מה דעתכם? רוכב מתחיל נסעתי על קטנוע חצי שנה.
מה לבדוק? וממה לפחד?
אני מניח שהתכוונת 50 אלף ועדיין זה אומר שב10 שנים האופנוע עשה 5000 קמ בשנה, והוא יד 7. לא הגיוני.
אתה בטוח שזה 50 אלף והמד לא התאפס ב99999 קמ מה שנשמע יותר הגיוני 150 אלף ב10 שנים.
כמובן שהתכוונתי ל 50 אלף... ואני מסכים איתך שזה נשמע מוזר... פשוט ממה שראיתי שנתונים 2000 בדרך כלל על 100 אלף
2003 בערך על 70-80... אז עוד יש בי תקווה ש 50 אלף זה האמיתי.. נאיבי מידי?
איפה ראית כלים כאלה? שנתון 2000 עם 100 אלף? 2003 על 70-80? אתה מבין שמדובר בממוצע על 5000-6000 קמ בשנה לכלי, זה הרבה מתחת לממוצע של אופנועים.
יש כלים שהמד מרחק מתאפס ב99999, כלומר כלי שנראה שעשה 50 אלף עשה 150 אלף לדוגמה.
אני לא אומר שאין כלים עם קילומטרז נמוך אבל לפי הבדיקה שלך כולם כאלה.
בסה״כ הסתכלתי ביד 2... כבר תקופה... שום דבר לא חד משמעי...
אבל בגדול מה אתה חושב על כל העיניין הזה?
מה אכפת לך כמה ק"מ האופנוע עשה? מה שצריך להיות אכפת לך הוא מה מצבו ולפני איזה השקעות/תיקונים אתה עומד. אם למנוע יש קומפרסיה ובריחת לחץ תקינים ואין רעשים חשודים (מיסבים, טיימינג) לא מעניין כמה ק"מ המנוע עבר. קח אותו לבדיקה מקיפה, זכור שיש דברים (כמו מנוע) שאפשר לתקן למצב (כמעט) חדש ויש דברים (כמו עיוותים בשלדה) שאי אפשר לתקן ותחליט אם האופנוע מתאים לך או לא.
כמו שהבחור מעלי אמר, אם מצאת כלי שאתה אוהב ונראה לך, לך למוסך אמין לבדיקה מקיפה, קילומטרז זה לא הכול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dor1987
מה שכן, תשאיר כסף צד לתיקונים לאחר קנייה (מניח שלפחות חלק מהסכום תוכל להוריד במחיר את המוכר במידה ויש תיקונים נדרשים) , במיוחד בשנתונים יותר ישנים.
אם מעניין אותך אני מוכר er
הבנתי, סבבה ובכללי מה דעתכם על הגיאס אף?
ולא תודה חבר :) מעדיף גי אס .
גי אס אף לרוב יהיה עם פלסטיקה מחוזקת באזיקונים. תסתכל טוב טוב. אני דווקא ראיתי אחד באיזור מודיעין שהעיניים יצאו מחוריהן - כמה יפה היה.
באופן כללי, אני מעדיף את גרסאת ה-e. אוהב עירום מלא, אם אפשר.
מה מחירו?
דורש מחירון... בערך 14-14 וחצי.. לפני ש״דיברנו״
לדקטור היה ג'י אס אף, היה מאיזור המרכז.
יכול להיות שזה אותו הכלי?
כלי מהצפון
רגע, רשמת יד 7???
כן אחי יד 7
אז מעבר לקילומטרז לא ברור,הכלי הזה נמכר בממוצע כול שנה וחצי.
כמו רוב האופנעים... כל עונה מוכרים אותם... אבל לגביי הקילומטר זה באמת לא ברור... זה השנתון הכי חדש שמצאתי של כי אס למכירה ככה שכל השאר בטח עוד יותר גרועים :/ אוף
למה שלא תלך לראות את הכלי? תדבר גם עם המוכר, יש דברים שרק במראה עין אפשר להחליט, והכי חשוב בדיקה במוסך אמין!ציטוט:
נכתב במקור על ידי dor1987
זו הייתה התוכנית..: אבל פתחו לי פה את העיניים... והתחלתי לקבל רגליים קרות :/ לא בא לי שהכלי הראשון שלי יהיה אנדרטה בחניה...
לא חושב שכדי לך לעלות על כלי כזה אחרי רק חצי שנה על אופנוע
אין מה לעשות אבל יש לך עוד הרבה ללמוד ולדעתי אתה עדיין לא בשל לכלי שכזה
קח לך איזה 250 לא חסר cbr/cbf /קומט וכו... תלמד קצת את נושא הנהיהגה הנכונה בהילוכים והתנהגות בכביש בהילוכים.
ואז תעלה לרמה של הגדוליםזה לבטחונך האישי בלבד
אמרו לי שגי אס זה כלי למתחילים .. מאוס סלחן וקל לטיפול... ככה הגעתי אליו מלחתחילה..
אין שום בעיה עם gs בתור אופנוע למתחילים. עליו עשיתי את הרישיון שלי לפני שמונה שנים. האופהנוע הראשון שלי, אי פעם, היה gpz.
ה-250מים חמודים ואחלה והכל - אבל להגיד שצריך להתחיל מהם כדי לעלות ל-500 נשמע לי מוגזם לחלוטין. אסף, מה הנסיון שלך שזו ההמלצה?
ה gs500 אחלה אופנוע למתחילים.. ושלא יבלבלו את המח.
אפשר להתרסק עם 125 כמו גם עם 1000rr לסוגיו, תלוי באופי הרכיבה ולקיחת סיכונים.
אני עשיתי ב 92' את הרישיון הראשון שלי (אז היו שתי מדרגות - עד 500 ומעל) על ה gs. אחלה כלי למתחילים, אבל בסיבובים קצת לא בטוח אם דוחפים אותו לזויות שהמתלים והשלדה לא אוהבים.
לך תראה את הכלי וכמו שציינו - בדיקה !!!
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
רכבתי על הסיביאר 250 ועשיתי את שעורי הנהיגה על ה-er5 שדומה מאוד ל-GS (ה-ER5 לא נכנס לרשיון A1 בגלל 50 כ״ס).
אהבתי ב-er5 את ההילוך שני הארוך שמרגיש נחמד בעיר וסה״כ מרגישים הבדל בכח ביחס ל-250.
החסרון הוא שהוא הרגיש לי מאוד כבד ומעט מגושם.
הסיביאר מרגיש קל ומודרני, יש לו הזרקה שמעולם לא עשתה לי בעיות, הוא לא מתחמם בקיץ והוא מדהים בתמרונים זריזים בעיר.
במבט לאחור, החסרון שלו מבחינתי הוא תיבת הילוכים קשיחה ומהלך רגלית ארוך שהיה סבבה בנסיעות ארוכות על כביש מהיר אבל היה מבאס בפקקים של המרכז כשכל העברת הילוך אתה צריך להעלות את כל הרגל במקום להזיז את הבוהן.
הייתי באותה התלבטות ובחרתי בזמנו בסיביאר כי לא ראיתי אף GS שלא נראה כאילו הוא הולך לשפוך מנוע עוד כמה ק״מ.
רציתי ראש שקט, יכולת להשתחל בעיר ויציבות בכביש מהיר ואני חייב לציין שהוא עושה את הכל בצורה סבירה ביותר.
אני בספק אם תרצה להשאר עם אחד מהם יותר משנה-שנתיים אבל לתקופה הזו של A1 זה מספיק+
קניתי סיביאר 250 חברים :) תודה על העזרה.
לידע כללי הגי אס שבדקתי היה חצי כוח לגמרי.