כמה מנחוסים אחד אחרי השני, ואחד אופנוע שיחזור השבוע עם צבע חדש (מצולם חלקית כרגע)
חודש עמוס עבר על כוחותינו. הכלה - VFR 800 2002. ככה הוא נראה לפני כל המכות:
http://s10.postimg.org/62druwm1x/201...8_17_37_53.jpg
לפני חודש וחצי בערך עמוד גילח לי את המראה השמאלית של האופנוע. עדיין לא היה לי זמן להגיש ערעור לעירייה. נספרים 720 ש"ח על מראה מקורית.
לפני שלושה שבועות החלפתי צמיג קדמי למישלין PR4. אחלה צמיג. הבעיה היא שבדרך חזרה מהתקנת הצמיג הביתה, נסיעה של 40 קילמוטר - חטפתי מסמר בצמיג החדש.
האופנוע נגרר למוסך לצורך תיקון עם ביטוח הגרירה. הגרריסט בכלל לא הגיע עם עגלה לאופנועים ולא קשר את האופנוע כמו שצריך. בהידוק למקום דפק את מיסבי ההיגוי - נספרים עוד 1200 ש"ח על מיסבים פלוס עבודה ועוד 170 ש"ח על תיקון פנצ'ר. לא תבעתי ולא דרשתי.
ממשיכים.
לפני שבוע וחצי, בדרך לעבודה, צינור המים החליט להתפוצץ. השארתי את האופנוע במקום כי הייתי חייב לטוס לעבודה, והגרר הוזמן שוב. הזהרתי את הבחור מראש, "מים ירוקים על הכביש, מסוכן - תיזהר לא להחליק ושלא ייפול לך". מבואס, צילמתי את האופנוע עם הבריכה למטה:
http://s1.postimg.org/i0rob96t7/IMG_20151201_WA0002.jpg
אחרי קצת פחות משלוש שעות של סטרס, כי כבר חושך ואף אחד לא ליד האופנוע, תוך כדי שהזהרתי שוב מהעובדה שמחליק שם, קיבלתי התראה מ"הזעקה האחרונה" שנוגעים באופנוע. התקשרתי לגרריסט לוודא שזה הוא. אמר שכן, ושאל בתמימות כביכול אם השארתי את האופנוע על הצד, מושכב. כמובן שלא, אבל בגלל הלחץ מהמצב, ותוך כדי שאני בעבודה ולא באמת יכול לדבר, ביקשתי ממנו להעביר את האופנוע למוסך. שם התבררו כמה דברים:
1. האופנוע חטף. נפל על צד ימין - המראה חטפה מכה, יש כמה שריטות בולטות על הפיירינג, ידית האחיזה הימנית חטפה, האגזוז חטף עיקום, ידית הברקס חטפה את שלה גם.
2. הגרריסט קשר את האופנוע לעגלה דרך הדיסקים וגרם להם לעיקום. (צולם על ידי המכונאי שלי עוד כשהאופנוע על העגלה)
3. יום למחרת התקשרתי לחברה הגוררת ובערב חזרו אליי. רגוע ומפוקס יותר על הלו"ז הסברתי להם שהקריאה הראשונה על נגיעה באופנוע התקבלה בצמידות מלאה לשיחת הטלפון שלי לגרריסט. הבחור טען שהוא לא עשה את זה אמנם, אבל כל הנסיבות הצביעו עליו. הוא הסכים לקחת אחריות על הדיסקים אבל אמר שלא הוא הפיל ונסע לעירייה כדי לבדוק אם יש מצלמה שמכוונת על האזור - אין. הצעת המחיר המאוד-מאוד מעודנת שהתקבלה מהמכונאי, כולל ויתורים שלי (למשל על החלפת אגזוז בגלל העיקום), הביאה אותנו למחיר של מעל 9000 ש"ח.
http://s30.postimg.org/urrl4xjel/201...6_21_23_27.jpg
אחרי דין ודברים, וכמה ויתורים שלי, הוחלט שישולמו 9000 ₪. על הסכום הזה הוספתי עוד כמה אלפי שקלים (ביניהם על התקלות) ודיסקים של ברמבו במקום מקוריים והאופנוע הולך לצביעה מלאה.
האופנוע הולך להיראות בערך, ככה:
http://www.mcnews.com.au/wp-content/...FR800_Red1.jpg
הג'אנטים הלכו לצביעה ב-CPC אצל גל, הבחור שהתחיל להרים את כל העסק בימי פולגז ותיעד את כל תהליך הקמת העסק והמחשבה מאחוריו. נסעתי רחוק, מאוד, עד השרון כדי להוריד את הג'אנטים אצלו. כרגע מחכה שיחזרו אליי, הצפי ליום שני הקרוב. נבחר שילוב צבעים קצת שונה מאשר בתמונה משחק של אדום וזהב שלא נוסה מעולם. השילוב הזה לא נוסה מעולם. אין מושג איך זה יצא, אבל אנחנו אופטימיים. אגב, עוד לפני התוצאה – המלצה חמה על גל. בחור מקסים, סימפטי שעזר והקשיב ולא משנה כמה ביקשתי, לא הסכים להסתמך על תמונות לצורך בחירת גוונים. ממליץ בחום!
כמעט כל הברגים שניתן לראות הלכו לציפוי אבץ צהוב בתרשיש – תוך עזרה מאוד גדולה מ-BOT שבאדיבות ענקית לא הסכים לקחת כסף על העובדה שהוא לוקח גם את הברגים שלי לציפוי, אלא רק את מחיר העבודה. תודה שוב, ליאור!
ברגע שגל ישלח לי את התמונות מהעבודה אצרף אותם. הצפי לחזרה של האופנוע אליי הוא חמישי-שישי הקרובים.
מסקנות:
1. מעז יוצא מתוק?
2. איזה מזל! שיש הזעקה האחרונה.
3. איזה מזל! שצילמתי את האופנוע לפני שעזבתי אותו.
4. איזה תחום יקר יש לנו, אלוהים ישמור
5. בסוף יהיה בסדר.
6. בתקווה שבזאת נגמרו המכות.
7. הבאים בתור: וינקרים שקופים במקום הכתומים שיש היום, אגזוזים וריפוד מחדש של הכיסא.
