הצג להדפסה
שלום רב, מבקש המלצה לאופנוע(אם אין ברירה אז גם קטנוע).
תווך נסיעה: מבת ים לאריאל, הלוך+חזור=120km, עד כ-650 מטר+- גובה מעל פני הים, בערך שלוש פעמים בשבוע.
רישיון: A1. התלבטות שלי האם כדאי להגדיל.
מחיר: אני סטודנט, זה אומר הכל. אבל בגדול עד 30 אלף ש"ח בערך.
ידע+ניסיון: יש לי xr125 והוא מטופל בבית.
עוד משהו קטן, האם שווה לעשות טרייד אין.
תודה רבה!
נסיעה על בסיס יומי?
3 פעמים בשבוע בממוצע לאריאל(ללימודים), נסיעות במרכז כמובן על בסיס יומי.
קטנוע/אופנוע 250 יספיק.
קטנוע יהיה יותר נוח פי כמה וכמה מאופנוע.
יהיה כנראה יותר יקר בטיפולים גם.
אם אופנוע אז משהו שלא יכאב לך לשים עליו ארגז.
תגדיל רישוי וחפש dl650 או sv / גלדיוס אם תמצא במצב טוב.
יש דיון אחר על נסיעה ארוכה יותר אבל חלק מהאופנועים שהוזכרו שם רלוונטים
לפעמים הגדלת רשיון שהיא הליך פשוט פותחת הרבה אפשרויות טובות.
מצבך טוב - ראשית, יש לך תקציב מכובד, ושנית, אתה יודע לטפל לבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmx
כעיקרון, אופנוע או קטנוע 250 יעשו את העבודה, אם תסתפק בשיוט 110-120 (קצת פחות בקטנועים, קצת יותר באופנועים היותר-חזקים בקטגוריה).
אם אתה מעוניין לשייט מהר יותר, עדיף לעלות בנפח.
אופנועים שנכנסים התקציב ברישיון, וייתנו מענה לדרישות:
Cbr250, נינג'ה 250, יוסאנג 250, דיאלים vjf, סאניאנג וולף, סוזוקי אינזומה.
Gs500 מאושר ל-a1 ייתן לך מענה טוב, בעלות סבירה, כל עוד תמצא כלי שמור.
V-strom או sv מוגבלים אלקטרונית הינם אופצייה מצוינת, ויכולים להיכנס בתקציב.
אולי תצליח למצוטא נינג'ה 300 שייכנס בתקציב.
אם חשקה נפשך בקטנוע - כל 250 יעשה את העבודה, על 400 זה יהיה יותר כיף.
אם תגדיל את הרישיון - אז בכלל מדובר בעולם ומלואו.
למה להגדיל רישיון? תשאר בקטגורייה.
חברים תודה על התגובות, בגדול הרעיון של לדעת ש250 זה מספיק זה כבר טוב מבחינת בחירת אופנוע.. אז כמובן שאני מעדיף אופנוע אבל קטנוע זה אכן טוב מבחינת נוחות(ציוד וכו'). בנוגע להגדלת רישיון, כנראה אעשה את זה בלי קשר. אבל לא עניתם לי על השאלה האם שווה לעשות טרייד אין. אשמח לתגובות מכם.
עדיף למכור ולקנות מיד פרטית.
על הxrאתה תקבל גרוש וחצי בטרייד.תפרסם אותו למכירה באופן עצמאי.
אתה מוזמן להסתכל על loncin.co.il
גילוי נאות - אני קשור ללונסין.
ישאר לך עודף :)
אפשר את הלונסין הזה בארץ?
https://www.youtube.com/watch?v=HTSvUUTaQL4
שמעתי ששנה הבאה יהיה מותר להם להכניס אותם לאירופה. המחיר אבל צריך להיות תחרותי, אם זה יותר מ-40, אני אעדיף ללכת על 300 יפני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
לפי התמחור של ה250 צריך להיות לא יותר מ38.
קטנועים יש לך בלי סוף, יאמהה xmax 250 (לא ברור מה יהיה מצב התחת שלך בדרך כה ארוכה) דאונטאון 300, ג'וי מקס 300 ועוד מספר חברים. מרחק נסיעה כה ארוך בלי להעלות מהירות נשמע לי מעצבן על תקן יומי, נראה לי שעדיף לך לעלות או ללכת על ה GS 500 כמו שכבר המליצו לך.
אני אישית הולך לרכוש בימים את הדאונטאון 300 שחזק מאוד בביצועים מהמבחנים שקראתי עליו (+ abs שאין במתחרים בקטגוריה מלבד הג'ויימקס 250 החדש).
אבל אני ממש ממליץ לך לעשות עליו נסיעת מבחן, מכיוון שהוא ממש לא נוח לכולם.
אני מאמין שאפשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי johnnydee
יעלה בטח איזה 50k. מצד אחד - מחיר אטרקטיבי לאופנוע 600, מצד שני - לא עדיף להוסיף עשיריה, ולקנות mt-07? הרי אין ספק, שכאופנוע ה-mt יהיה מוצלח יותר, וכנראה שגם יפגין אמינות גבוהה יותר לאורך זמן.
קוסטה- ואם המחיר הרבה פחות מ50...?
לדעתי alf יעשה הכל שיעלה לנו 40.
נראה שהוא יפיק סביב ה-48 כ"ס. לא באמת קרוב ל-600 מודרני אבל די ויותר לכבישים בארץ.
מצד אחד יהיה ממש נחמד לראות אופנוע נותן פייט ל500 של הונדה אבל חבל לי על הקונים שאחר כך יצטרכו להתמודד עם אותו שוק שיש לדיאלים.
הנה כמה קישורים מעניינים:
http://www.autoevolution.com/news/ch...ine-50497.html
http://www.chinamotorrider.com/lonci...mpany-profile/
במחיר של cbr300, אין לי ספק שיהיו כאלה שינסו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alf
אז נראה גם מבחני דרכים בארץ ובחו"ל, וגם דוחות שימוש של הבעלים.
הבעיה היא שברגע שעולים ל300 מחיר הביטוח קופץ!(עד מתי מחירי ביטוח הזויים?!) אם עברנו את ה250 אז לא עדיף gs500? השאלה היא מה הסיכויים למצוא אחת במצב טוב..