רוכב מתחיל רוצה לקבל חוות דעת

שלום,

אני בן 30 לפני כ-3 שנים עשיתי רישיון על אופנוע דרגה a2.
מאז לא רכבתי בכלל חוץ מהטסט עצמו.

אני מחפש אופנוע כביש לנסיעה מהבית לעבודה וחזרה ולא יותר מזה, לפחות כרגע, מאחר ואישתי היא זאת שנמצאת עם הרכב הפרטי היחיד שלנו.
בהתחלה חשבתי על אופנוע מוטוקרוס כזה שהוא דו שימושי אבל ירדתי מזה קצת, והתחלתי להתעניין באופנועי כביש 125 כמו cbr או yfz.

קראתי קצת על ה-cbr ושמעתי המלצות לא טובות, על ה-yfz ניסיתי למצוא חוות דעת ומבחני דרך ולא מצאתי.

לכן אני רוצה לדעת את דעתכם מניסיונכם האישי ובמיוחד מאלה שרכבו על אופנועים כאלו, או לשמוע המלצות אחרות עם יש.

כמובן שאני קונה יד שניה ולא משהו חדש מהחברה.

תודה

מה שמעת על הcbr?
מה אופי הנסיעה שלך?

תקציב ?
דרישות ?

בכל אופן, ההמלצה הראשונית שלי היא לעבור לרישיון a1, מבחר הרבה יותר נרחב של אפשרויות ייפתח בפנייך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חתול תעלול

תקציב ?
דרישות ?

בכל אופן, ההמלצה הראשונית שלי היא לעבור לרישיון a1, מבחר הרבה יותר נרחב של אפשרויות ייפתח בפנייך.

---

+1 לחתול.
קח בחשבון שהפיציאר והיאמהה הם כלים קטנים מאוד, שמתאימים למזרח הרחוק או לתיכוניסטים כאן בארץ, תבדוק אם הם יתאימו לך מבחינת מידות ונוחות.
אם אתה נשאר עם הרישיון הייתי חושב על קטנוע או אופנועי 125 יותר גדולים.
אם נדע מה מרחק הנסיעה כל יום נוכל לייעץ אם כדאי לך לשדרג ל a1, אני מסכים עם החתול, גם בתוך העיר בנסיעות קצרות יש ל 250 יתרון על 125 בכוח זמין (גם פן בטיחותי), יותר יכולת הרכבה, נוחות ומקום אחסון ועליוות האחזקה כמעט זהות, הביטוח זהה לגמרי.

שקלת קטנוע?
התניידות לעבודה על אופנוע זה משהו לא נוח.
אם אתה לוקח אופנוע אתה צריך להבין שאתה הולך לוותר על נוחות (זה כיף כמובן).

הגובה שלי הוא 1.80
אין לי בעיה לוותר על נוחות, ולהנות מהאופנוע.
וכרגע אני מעוניין להשאר על 125 סמ"ק על מנת לרכוש ניסיון "וזמן טיסה" על הכביש.
תקציב שלי לאופנוע יד שניה עד 15,000 ש"ח.

הייתי ממליץ לך לרדת מה-CBR125. אופנוע קטן מימדים בשביל מישהו כמוך (רכבתי על כזה חצי שנה...). בסה"כ הוא אמין, ידידותי למשתמש ולא עושה בעיות, אבל אין לו הרבה כוח, וההילוכים יתישו אותך במצב כזה.
ממליץ באמת קטנוע 125, אבל כמו שאמרו מעליי - a1 עדיף וזהו. אין מה לצבור זמן טיסה על 125, אתה יכול להתחיל בקלות מ-250 סמ"ק.

אני מצטרף להמלצה שתשדרג את הרשיון ל a1.
עבורך, שאתה כבר שנים לא זב חוטם, שטוף הורמונים ומחוצ׳קן- צבירת הניסיון ב 125 לפני ה 250 היא מיותרת לגמרי.


Sent from my iPad using Tapatalk

אוקיי משדרג לa1
ומה אז מה כבר האופציות שיעמדו לרשותי, בתור אחד שמתחיל לרכב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי drorgersh

שלום,
קראתי קצת על ה-cbr ושמעתי המלצות לא טובות, על ה-yfz ניסיתי למצוא חוות דעת ומבחני דרך ולא מצאתי.

---

יש לא מעט מבחני דרכים על האופנועים הללו... קצת חיפוש בגוגל ואתה מסודר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי drorgersh

תקציב שלי לאופנוע יד שניה עד 15,000 ש"ח.

---

תקציב סביר בהחלט, רק שים לב שיש להוסיף סכום (לא מבוטל לדעתי) על ציוד מיגון לך ולאופנוע כמו גם לביטוח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי drorgersh

אוקיי משדרג לa1
ומה אז מה כבר האופציות שיעמדו לרשותי, בתור אחד שמתחיל לרכב?

---

טכנית לא ציינת מה הדרישות שלך -
מה המרחק בין העבודה לבית?
יש איפה לאחסן ציוד (קסדה, מעיל, כפפות, מגני ברכיים) בעבודה ?
תרצה להרכיב מישהו/מישהי באופן קבוע, לפעמיים או בכלל לא?


A1 מאפשר לך אופציות שונות ומגוונות יותר מהרישיון הנוכחי שלך- כלים עד 47 כ"ס, זה משמעותי בכל היבט של הנסיעה- מכיף ועד בטיחות.
מאחר ואתה שולל קטנוע, הייתי ממליץ לך ללכת על אופנוע עד 250 סמ"ק, נטו שיקול כלכלי בגלל הביטוח ואולי גם זו תהיה עקומת למידה נכונה וטובה יותר עבורך.

ספר לנו עוד יותר פרטים ותקבל תשובות יותר מפורטות....

בהצלחה בשיעורי נהיגה...

אם אתה דואג לגבי חוסר הניסיון והזמן שעבר מאז הלימודים, ממליץ לך לעשות קורס רכיבה מתקדמת ( דורש כלי משלך אבל לא משנה איזה כלי ומה הנפח ).
אפילו רק הדרגה הראשונה מספקת מידע שלא לומדים בשיעורים ומחדדת את מה שכן.
אני גם מצטרף לאחרים וחושב ששווה לשדרג לa1. מה גם שבשיעורים לa1 תחזיר לעצמך ידע ויכולות נשכחות. להוריד את החלודה.

אם אתה רוצה להשאר על 125 תחפש הונדה ורדרו או הונדה vt.
לחילופין אם תגדיל את התקציב wr125 גם יהיה נחמד. אבל גניב.

חתול תעלול לשאלתך...
המרחק בין הבית לעבודה הוא בערך 15-20 ק"מ.
אני לא מתכוון להרכיב אף אחד, ולכל הציוד יש לי מקום במשרד בעבודה.
אין לי דרישות מיוחדות הסיבה היחידה היא שאין לי רכב אישתי יותר עם הרכב בגלל הילדים, ויש לי מרחק הליכה מהבית לתחנת אוטובוס ומהתחנה הסופית גם עוד הליכה למשרד, ולכן אני נאלץ להתעורר ב5 בכדי להיות ב7 בעבודה, ואילו הסיבות היחידות לקנייה של רכב דו גלגלי מהיר נוח חוסך פקקים ומחפש גם ליהנות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי drorgersh

חתול תעלול לשאלתך...
המרחק בין הבית לעבודה הוא בערך 15-20 ק"מ.
אני לא מתכוון להרכיב אף אחד, ולכל הציוד יש לי מקום במשרד בעבודה.
אין לי דרישות מיוחדות הסיבה היחידה היא שאין לי רכב אישתי יותר עם הרכב בגלל הילדים, ויש לי מרחק הליכה מהבית לתחנת אוטובוס ומהתחנה הסופית גם עוד הליכה למשרד, ולכן אני נאלץ להתעורר ב5 בכדי להיות ב7 בעבודה, ואילו הסיבות היחידות לקנייה של רכב דו גלגלי מהיר נוח חוסך פקקים ומחפש גם ליהנות.

---

אם כך, אז הייתי ממליץ על שרדוג רשיון, תתחיל מאופנוע 250 ואז תראה אם תדבק בחיידק...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי drorgersh

חתול תעלול לשאלתך...
המרחק בין הבית לעבודה הוא בערך 15-20 ק"מ.
אני לא מתכוון להרכיב אף אחד, ולכל הציוד יש לי מקום במשרד בעבודה.
אין לי דרישות מיוחדות הסיבה היחידה היא שאין לי רכב אישתי יותר עם הרכב בגלל הילדים, ויש לי מרחק הליכה מהבית לתחנת אוטובוס ומהתחנה הסופית גם עוד הליכה למשרד, ולכן אני נאלץ להתעורר ב5 בכדי להיות ב7 בעבודה, ואילו הסיבות היחידות לקנייה של רכב דו גלגלי מהיר נוח חוסך פקקים ומחפש גם ליהנות.

---

אם זה המצב אז יש לך כמה אפשרויות:
1. ללכת על אופנוע בנפח 125 כפי שרצית, לדעתי אין יותר מדי הבדל בין הכלים ששאלת עליהם, אבל במצבך הייתי ממליץ על קטנוע (צריכת דלק, אחסון, אוטומט, למעשה בכל סעיף זה יותר טוב, למעט השופוני - ואם אתה נשוי - מה הטעם... - רצית פרקטיות, לך על זה עד הסוף - לא תצטער).
אם תבחר בדרך הזאת תבין מהר מאוד ש-125 קטן עלייך, לא רק פיזית, אלא גם מבחינת ביצועים. היתרון כאן הוא בסיכון כספי נמוך מצידך- לא תצטרך לעשות הגדלת רישיון וגם אם תפרוש מהתחום- יצאת עם נזק קטן יותר (באופן יחסי כמובן).
2. להגדיל רישיון וללכת על אופנוע/קטנוע 250, כאן תוכל לקנות (באותו סכום כמעט של אופנוע 125) אופנוע עם יותר אפשרויות פרקטיות (נסיעה בבינעירוני ללא חשש, עלויות דלק וביטוח כמעט זהות).

לדעתי, קטגוריית הרישיון שאתה נמצא בה עכשיו מותאמת בעיקר לילדים שחושבים שצריך להוכיח למישהו משהו, עושה רושם שעברת את השלב הזה בחייך, וחבל להיתקע במסגרת לא מתאימה.

לא משנה מה מהאפשרויות תבחר, יש לך עוד דרך ארוכה -
קניית ציוד מיגון לעצמך (קסדה, כפפות חורף וקיץ, מעיל ממוגן, מגני ברכיים, נעליים ממוגנות) (לא חובה למעט הקסדה, אבל אתה בקבוצת סיכון גבוהה- רוכב מתחיל, ועדיף לחזור שלם לילדים ולאישה מאשר ההפך).
קניית ציוד מיגון לאופנוע (שרשרת, מנעול דיסק, כיסוי, אזעקה) (לא חובה בכלל, אבל לחזור למדרכה ריקה זה סיפור לא נעים).

עלייה על דו"ג במדינה זו הרפתקה פיננסית לא פשוטה, ובמידה מסוימת כאב ראש התחלתי לא פשוט, לכן צריך לשקול היטב את הדברים.
כמובן שזה לא גרוע כמו שזה נשמע, בסופו של דבר לטעמי זה מומלץ, לא תבין כמה חייך ישתנו מבחינת חסכון בזמן ועצבים על הכביש.

שיקולים ידידי... מה שלא תחליט, שיהיה בהצלחה וברוך הבא לעולם המופלא הזה.

תודה לכולם

הי drorgersh,
הייתי בדיוק באותו מצב כמו שלך- רישיון A2, נסיעה של 15-25 ק"מ לעבודה, רכב אצל האישה והילדים, תחנת אוטובוס מתחת לבית שגוררת נסיעה של שעה פלוס לכל כיוון. אחרי 4 חודשים ככה החלטתי שזה לא עסק וקניתי קטנוע 125 ומאז הנסיעה לעבודה לוקחת כמספר הק"מ (דקה לק"מ, בממוצע), מה שמאפשר לי לקום מאוחר יותר, לקחת את הילדה לגן, ולהספיק לחזור בערב כשהילדים עוד ערים לשעה פלוס של משחקים לפני המקלחות.
כמו שנאמר כאן (ע"י החתול לדוגמא), 125 זה באמת אחלה כלי, אבל מרגיש קצת לא מספיק בנסיעות בין עירוניות. כשפקוק אז זה באמת לא משנה כי השוליים הם באמת החברים הטובים שלך, אבל כשהכביש נוסע אז מרגישים את החולשה היחסית, גם על 100 קמ"ש בנתיב הימני ביותר, ואז מתבאסים (אני לפחות) על זה שהרשיון מוגבל ל125 ולא יותר. המלצתי אליך היא לשדרג את הרישיון ל A1 ולקנות 250. הוא יתן לך גמישות רבה יותר בנסיעות, ויעלה לך כמעט כמו 125 (זה מה שאני הייתי עושה אם יכולתי לחזור אחורה בזמן ולייעץ לעצמי של לפני חצי שנה...).
אם יש לך שאלות אתה יותר ממוזמן לשאול.
בהצלחה ורכיבות טובות!

עריכה: לא שמתי לב שאתה מדבר רק על אופנוע יד שנייה..
הייתי מציע לך דווקא ללכת על ה250 (למרות שזה לא כזה משמעותי במקרה שלך) ואם כבר אז למתוח את התקציב עוד טיפה ולמצוא איזה roadwin במצב טוב. כלי מאוד נוח ולא מרבה לבקר במוסך...

יש סיבה שה

roadwin 250 נמכר במחירי זנות?

כי זה דיאלים, מותג די תקציבי, שממש לא בהכרח מעיד על האמינות.

האמת שבמגבלת רישיון A2 אפשר לרכב על Honda MSX125 (grom) שמלא רוכבים אוהבים בעיקר בארה״ב ובמזרח גם פה בארץ יש קצת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חתול תעלול

אם זה המצב אז יש לך כמה אפשרויות:
1. ללכת על אופנוע בנפח 125 כפי שרצית, לדעתי אין יותר מדי הבדל בין הכלים ששאלת עליהם, אבל במצבך הייתי ממליץ על קטנוע (צריכת דלק, אחסון, אוטומט, למעשה בכל סעיף זה יותר טוב, למעט השופוני - ואם אתה נשוי - מה הטעם... - רצית פרקטיות, לך על זה עד הסוף - לא תצטער).
אם תבחר בדרך הזאת תבין מהר מאוד ש-125 קטן עלייך, לא רק פיזית, אלא גם מבחינת ביצועים. היתרון כאן הוא בסיכון כספי נמוך מצידך- לא תצטרך לעשות הגדלת רישיון וגם אם תפרוש מהתחום- יצאת עם נזק קטן יותר (באופן יחסי כמובן).
2. להגדיל רישיון וללכת על אופנוע/קטנוע 250, כאן תוכל לקנות (באותו סכום כמעט של אופנוע 125) אופנוע עם יותר אפשרויות פרקטיות (נסיעה בבינעירוני ללא חשש, עלויות דלק וביטוח כמעט זהות).

לדעתי, קטגוריית הרישיון שאתה נמצא בה עכשיו מותאמת בעיקר לילדים שחושבים שצריך להוכיח למישהו משהו, עושה רושם שעברת את השלב הזה בחייך, וחבל להיתקע במסגרת לא מתאימה.

לא משנה מה מהאפשרויות תבחר, יש לך עוד דרך ארוכה -
קניית ציוד מיגון לעצמך (קסדה, כפפות חורף וקיץ, מעיל ממוגן, מגני ברכיים, נעליים ממוגנות) (לא חובה למעט הקסדה, אבל אתה בקבוצת סיכון גבוהה- רוכב מתחיל, ועדיף לחזור שלם לילדים ולאישה מאשר ההפך).
קניית ציוד מיגון לאופנוע (שרשרת, מנעול דיסק, כיסוי, אזעקה) (לא חובה בכלל, אבל לחזור למדרכה ריקה זה סיפור לא נעים).

עלייה על דו"ג במדינה זו הרפתקה פיננסית לא פשוטה, ובמידה מסוימת כאב ראש התחלתי לא פשוט, לכן צריך לשקול היטב את הדברים.
כמובן שזה לא גרוע כמו שזה נשמע, בסופו של דבר לטעמי זה מומלץ, לא תבין כמה חייך ישתנו מבחינת חסכון בזמן ועצבים על הכביש.

שיקולים ידידי... מה שלא תחליט, שיהיה בהצלחה וברוך הבא לעולם המופלא הזה.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

כי זה דיאלים, מותג די תקציבי, שממש לא בהכרח מעיד על האמינות.

---

ראיתי יותר כאלה על ליפט מינוס המנוע מאשר על הכביש.
ואני לא מהטיפוסים שנכנסים למוסכים יותר מידי