שנים שלא רכבתי וסוף סוף אני חוזרת לטיולים בהנאה מרובה ושמחה לחלוק איתכם את ההנאה!
מוזמנים לקרוא בבלוג שלי על החוויה מטיול מועדון האופנועים האחרון לים המלח-אשת לוט-מעלה עקרבים.
https://bikerdina.wordpress.com/2016...eld-bullet500/
שנים שלא רכבתי וסוף סוף אני חוזרת לטיולים בהנאה מרובה ושמחה לחלוק איתכם את ההנאה!
מוזמנים לקרוא בבלוג שלי על החוויה מטיול מועדון האופנועים האחרון לים המלח-אשת לוט-מעלה עקרבים.
https://bikerdina.wordpress.com/2016...eld-bullet500/
הימלאיה כבר כאן?....
(בטח יהיה בגובה של דרוזי)
נכון לעכשו ההימלאיה לא מיועד ליצוא מחוץ להודו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
אם התמחור יהיה לפי התמחור של שאר הכלים של היבואן אז עדיף לקנות דרוזי, היום קונטיננטל gt מתומחר ב 42 והחדש יהיה קצת יותר כנראהציטוט:
נכתב במקור על ידי alf
הודו כבר כאן, כל הktm- הקטנים.
מבטיחה לכם שכשההימליה יגיע - בהחלט אצא לטיול עליו ואספר חוויות!
:)
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1534&stc=1http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1535&stc=1http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1536&stc=1
ושיהיה עם עקבים.
שמור לכלים וטיולים אחרים.... :pציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
משהוא ניסה את ההימלאיה ויש ביקורת?
Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
אופנוע מדהיםציטוט:
נכתב במקור על ידי JoKeR
רכבתי איתו פעמים את סובב ישראל
ויום שטח מלהבות הבשן , הירדן ההררי, חוות כרי דשא , שמורת סלע עכברה וירידה עד בקעת בית נטופה
כאופנוע נדיר ומיוחד היה נחמד לשמוע במה הוא מדהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Guns of Enfield
זכית בפרס ארכאולוג השנהציטוט:
נכתב במקור על ידי JoKeR
ככה זה כשכל המידע שמצאתי על הכלי הוא מהודו
לא תפס בארץ הא?
Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
פותחת הפוסט עבדה בזמנו בסוכנות אאל"ט ומשם האופנוע לטיול.
עכשיו, לאיזה הימאלאין אתה מתכוון? החדש או הישן?
אישית, זו הדעה שלי (מבלי לרכוב) על הקקמייקה הזה -
(וזה סירטון קידום מכירות של היצרן! כן?)
https://www.youtube.com/watch?v=nn_mSxu2fvg
אתה לא חייב לשמוע מישהו מהארץ.
יש בטיוב מלא דיסוננס קוגנטיבים שקנו ומהללים כמו הקלולסית הזו -
(למה קלולסית? אם תרצה ארחיב בנושא)
https://www.youtube.com/channel/UCEI...W9WmYtsOcJBwTg
אם אתה מתכוון לרכוב עליו ככלי שהוא לא דאווין של היפסטר אלא לרדת מהאספלט - כל אופציה אחרת עדיפה עליו ביי פאר
(נגיד וורסיס 300)
המון תודה על התגובה, עזרה לי מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
סתם מסקרנות אשמח אם תרחיב עליהציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
סתם דוגמה אחת כשהיא עשתה משו כמו שבע אלף ועברה מדינה - היא החליפה את כל האופנוע. מראים לה את הגג"ש חדש דנדש ואומרים לה שצריך להחליף. שחטו אותה והסנופלייק מעפעפת בעיניים הכחולות ביראה ומשבחת את המוסך.
או בפעם אחרת שלא היה לה שמץ מה זה כבל קלאץ' ומה תפקידו בכח.
סתם ככה בשלוף.
מאחת כזו אני בטח לא אקח עצות
גילויי נאות אני עובד בחברת G.B.R יבואנית רויאל אנפילד.
גם טנק מרכבה נשבר כאשר הוא ביצע קפיצה.
אז מה זה אומר? שזה קקהמייקה?
מי שרוצה סנאי מעופף שלא יקנה עז הרים.
עכשיו אחרי שסגרנו את החלק הראשון אפשר לענות על השאלה.
אני לא יודע במה הוא עדיף על נגיד ה וורסיס 300
משום שאת ה 25,000 קילומטר בשנה שלי שמתי על ההימאליין כולל טיול שטח מלהבות הבשן בצפון ועד בקעת בית נטופה דרך שמורת סלע עכברה(שטח 🤫)
ופעמיים סובב ישראל עם 0 תקלות.
לדגם ההימאליין היו שני סדרות BS3שהיה אסון ולא אמין בעליל, הדגם הזה מעולם לא התהדר ב תקן יורו 4 ולכן גם לא הגיע לארץ.
הדגם החדש יותר BS4 חף מכל תחלואי הילדות של ה BS3
ומי שרוצה לעשות בחירה נכונה על כל אופנוע בארץ שיפנה ליבואן לרכיבת מבחן ולא יסתמך על זורקי בוץ למיניהם
אז אסייג את דבריי - אני לא אקנה.
אגב, כמה הימלאין כבר נמכרו בארץ?
אגב#2 מה עם ה 650?
אנקדוטה לגבי מתלים רופסים.
עם הdr650 קשישא, יש לי כמה תמונות מהמסלול שבין ראש העין לנחשונים.
בנחיתות מהקפיצות השלדה אכן נוגעת/לא נוגעת בעפר.
ואני שוקל (או שקלתי אז) סביב ה60 ק"ג.
והדיאר המסכן הזה היה עושה שטח כמו גדול (ולא רק דרכים, השותפים לרכיבות היו תמיד חברים עם אופנועי אנדורו).
לכן, על סמך הקפיצה בסרטון התדמית לא הייתי ישר פוסל. כן הייתי מנסה לברר מהו אותו חלק שנתלש בנחיתה ואם יש שם משהו בעייתי שכדאי למגן/לשפר.
יש על הכביש כ 40 הימאליותציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
650 כבר בארץ עם 2 דגמים
Interceptor
ו
Interceptor GT
ההימאליין 650 יגיע בעוד כ
לא ידוע