אני מתעניין לגבי אופנוע ראשון,
מה ההבדל בין מנוע טווין לסינגל?
ואיפה השוני בא לידי ביטוי ביום יום?
הצג להדפסה
אני מתעניין לגבי אופנוע ראשון,
מה ההבדל בין מנוע טווין לסינגל?
ואיפה השוני בא לידי ביטוי ביום יום?
כמות צילינדרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zollo15
בשביל להפיק כוח דלק נדחס וניצת,סינגל הוא תא כוח אחד וטווין זה שני תאים - שני צילינדרים.
מנוע כפול מגיע במספר תצורות עם סדרי הצתה משתנים - מקבילי,הופכי,V ועוד.
הפרשי הצתה - 360 270 180 מעלות בין בוכנה אחת לשניה.
זה בא לידי ביטוי ברצועת כוח ובנוחות,מנוע סינגל רועד יותר כמעט מכל מנוע בתצורה כפולה.
יוקר עלויות מוטה לכפולים.
תודה על ההסבר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אז מנוע טווין עדיף על סינגל אבל עלויות גבוהות יותר.
לא בהכרח כי זה מאווווד כללי. הכל תלוי אופי ומנוע
Sent from my Windows phone
אם כל מה שחשוב לך זה כוח ומהירות אז טווין עדיף ולמה לעצור שם - ארבע בשורה יותר טוב. לסינגל יש יתרון גם של משקל וגם של כוח יותר זמין ולכן באופנועי שטח הוא יהיה הבחירה הטבעית. אין פה שחור ולבן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zollo15
סטרלוק אני אשמח אם תראה לי סינגל וטווין מאותה קטגוריה כשהראשון זול יותר.
רק בבקשה כלים איכותיים ולא יוסאנג.
אפריליה rxv חשב אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
נכון שמדובר בגימיק אבל היי זה חתיכת כלי..
ואם היו לו שני צילינדרים איך אתה חושב שזה היה משפיע עליו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
כבר יש לו שניים.
rxV
G650GS אל מול NINJA300ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
לדוגמא
הצלחת לבלבל אותי. אז מה התכוונת לומר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
ציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
///ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
RXV חיה רעה, קורע כל סינגל 450.
נו כתבתי "בחירה טבעית" לא 'בחירה יחידה'. יש גם אופנועי סופר ספורט עם שני צילנדרים (הרבה יותר מאופנועי שטח עם שניים) ועדיין הבחירה הטבעית לאופנוע ספורט היא ארבע בשורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מה עם סדרי הצתה?
זה שם המשחק לא?
אופנועי סופרמומו הם גם סוג של אופנועי ספורט.