אני בד"כ פעם בשבוע,
שטיפה
בדיקת ל"א
שימון
ואתם?
אני בד"כ פעם בשבוע,
שטיפה
בדיקת ל"א
שימון
ואתם?
אחת לכמה ימים - בדיקת שמן, נקיון כללי
אחת לשבוע - ווקס ומיקרופייבר
אחת לשבועיים/400 ק"מ/גשם - שימון שרשרת.
לפני כל רכיבה בדיקה וויזואלית של פנצ'רים וכל דבר חריג.
לפני כל נסיעה ארוכה בדיקת שמן וברקסים
אחת לשבוע בדיקת בלמים,מתיחת רצועה
כשמתלכלך הולך לשטיפת רכב שישטוף וכל כמה זמן ווקס
כול יום - רוכבים.
פעם ביומיים-שלושה - ניקיון. אם גשום אז לפעמים 3-4 ביום אחד, תלוי.
שימון לפי מצב השרשרת.
טיפולים - לפי ההוראות.
החלפת צמיגים - לפי המצב.
כשיגיעו סליידרים - לפחות פעם בחודש אימון מודרך.
שאלה לשוטפי הכלים שלהם עם צינור,
אין פחד שיכנסו מים למקומות שלא אמורים להיות בהם מים? כמו לדוגמא הסוויץ', לוח שעונים וכאלה..?
תחזוקת שבר.
מתיחת שרשרת כשצריך בשביל שלא תקפוץ.
מילוי שמן כשנזל יותר מדי (ואז שמן טרי במערכת=עוד כמה מאות ק"מ עד לטיפול הבא)
פעם אחת אוברול עליון. פעם אחת שרשרת טיימינג ופעם מיץ פטל קסדו מגה גלופלקס מחדש נעורים.
שטיפה פעם בטסט.
ביקור לא סדיר אצל ד"ר פלג בתלונות על מיחושים ורעשים מהמנוע.
הדיאגנוזה - הרעשים באים מהראש. זה שבתוך הקסדה.
שאלה לא אליי. אופנועים שלי לא מקבלים מקלחת יזומה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי duadi
מה זה סוכר? האופנוע ימס? בגשם מותר לרכב? או שיש גוררים עם אוהל מעליו שלא ירטב חלילה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי duadi
אם זה דוקאטי הייתי חושב פעמיים
אני שואל כי כשאמרתי את מה שאתה אומר ושטפתי אז כל לוח השעונים התמלא במים.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
בעיקר - דלק
אני מפליץ, על הכיסא, באופן קבוע. הייתי אומר, אפילו יום-יומי.
קטעים! גם אני. אבל לי יש ריפוד רשת 3D אז שלך יותר מסריח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
נראה לי שאני גם מתחרה רציני בקטגוריית האופנוע המטונף.
אתה רוכב דוקאטי? אפריליאה? הם זה ידוע שלא אוהבים מים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי duadi
לא מכיר יפני אוסטרי או גרמני תקין שזה גורם לו לבעיות
מאיפה הסיפורים על המים והדוקאטים? בשנה וחצי האחרונות אני עם הדוקאטי השני שלי, גמענו בשניהם כ50אלף ק"מ וכל שבוע אני שוטף, ולעיתים פעמיים.
שום בעיה.
בעיקר מחול ומכמה אפריליות שעמדו בגשם והתמלא מים בדש בורדציטוט:
נכתב במקור על ידי Zvika
צביקה האופנועים שלך חדשים
המדד האמיתי הוא אחרי 10 שנים ו100000 קילומטר לפחות!
לא מכיר אפריליות אבל מהכרותי הטובה עם עשרות בעלי דוקאטים בארץ *ולא רק חדשים ינון אחי היקר* ואני מעורה היטב במה שקורה - לא נרשמה תקלה כזו למיטב ידיעתי.
כמובן אסייג את דבריי בכך שמי שלוקח גרניק ונותן בראש לתוך הדשבורד זה משהו אחר ואולי זה מה שעשה מר בחור שלנו.
עם כל היכולת של אופנועים להיות עמידים בגשם - זה לא נקרא גשם.
וברור שכל גומי ואטם אחרי 10 שנים או 100K יתייבש ויאבד מיכולת האטימה שלו בפני נוזלים. בלי קשר לאפריליה או דוקאטי או הונדה או סובארו :)
ציבקוש חביב דיאלי
הבאנדיט בלי עין הרע מודל 2001 עם מאה וקצת אלף קילומטרים ואין חדירת מים לשום מקום.
כן הוחלף סט חוטי פלאגים בגלל אחד שהחל לזייף!
מעבר לכך אין נזילות (יש סימנים להזעה קלה מאטם בצד ימין - איוושה לא נוזל עדיין).
אני בספק (ואני יודע שאני פותח חזית עם כל מני חובבי אירופה למיניהם) עם כלים אירופים ישרדו כך את השנים!!!
זה לא הענין כעת. דיברנו על משהו ספציפי;
על שטיפת האופנוע עם זרנוק ישיר לדשבורד. אתה לא עושה את זה עם הבאנדיט.
גרני לא
צינור גינה עם ראש מתחלף של ההשקיה בהחלט כן (לחץ רגיל של שטיפה)
מצוין. אין עם זה שום בעיה.
וחזרה לנושא
שימון שרשרת כל שבוע או 160 קילומטר בערך.
ניקוי השרשרת כל שבועיים עד חודש
לאחר נסיעות מאומצות שימון ללא קשר לזמן או הקילומטרים.
בדיקת שמן כל שבועיים או נסיעה ממושכת ( לשמחתי לא מאבד כמעט כלום) נעשה במוסך שירות
לחץ אוויר כל שבועיים בערך
נוזל בלמים אחת לשנתיים.
החלפת שמנים כל 6000 קילומטר או חצי שנה ( אני עושה 7000 קילומטר בשנה)
גז מזגנים כל חצי שנה לאחרונה הוחלף המדחס והמפוח הפנימי!
שטיפה כשנחה עלי הרוח
האופנוע שלי נשטף עם גרניק מרחוק שלא יהיה לחץ ממוקד מידי על בסיס קבוע ללא שום נזילות. כנל האופנוע של אישתי ששנת 2003 גם ללא נזילות
האמת שיש לי גרני והוא הוריד לי צבע באזור הרגלית בגלל רגע של חוסר שימת לב - מאז אני לא שוטף איתו את האופנוע
כמו שלמעלה, רק שבמקום ווקס ברוב המקרים יותר ספריי סיליקון, עדיף איכותי של WURTH. חוץ מהשטות הזו באדום ובקטן קטן קטן שלא יכול להעלות בדעתי שמישהו יכול לנקות את הכלי שלי יותר טוב ממני (מי שפגש את הנאצי שלי מבין..)ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
והקטע עם מים בעייתי בארץ, בעיקר מה שינון כתב - לכלים חדשים אין בעיה, הצרות מתחילות אחרי 3~4 שנים כשהאטימות ברכיבי האלקטרוניקה והחשמל מתייבשות ונסדקות, ואז לחות מחלחלת פנימה והעיזים מתחילות להשתולל שם
אה סליחה אין רצועה/שרשרת, אז מסתכל על הדרייבשאפט שאין נזילות
טיפולים קבועים, 6 קטן 12 גדול.
שטיפת האופנוע - אחת לשבוע
דיטיילינג (הסרת לכלוך כבד שמצטבר) + ווקס - אחת לחודש
שימון שרשרת - אחת לשבוע\500ק'\שטיפה\גשם
ניקוי שרשרת - אחת ל3-4 שבועות
בדיקות - לחץ אוויר \ מתיחת שרשרת \ כיוון גז+קלאץ' \ שמן - אחת ל2-4 שבועות
ניקוי פילטר אוויר - אחת לחודש
האופנוע הינו נינג'ה 250 (בקרוב מוחלף בכבד)
דוקאטי? הלוואי, עדיין לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
אני עם סילבר ווינג
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
ניקוי מוגזם רק גורם לבעיות.
צודק בגלל זה מתקלחים פעם בחודש עם החחלפת תחתונים ביחדציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
תגדיר "מוגזם", כל אחד והתדירות שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
ואם זה בתדירות גבוהה לא צריך ניקוי יסודי, פעם ביום כמה דקות להוריד אבק וחרקים מתים זה דווקא מונע ניקויים יסודיים של פעם בכמה חודשים שהמצב כבר קשה וצריך התערבות כימיקלים+מים/גרניק
צודק, לשמור על הכלי נקי בצורה קבועה כך ידרשו פחות שטיפות ונקיונות יסודיים, תוסיפו לזה כיסוי שעוזר נגד פגיעת אבק, חול ושמש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
:thankyou: על התוספת..