אהלן! מחפש אופנוע עם ביצועים גבוהים בשטח קשה ועם זאת שמתאים לנסיעות קצרות בכביש אבל קבועות. אשמח להצעות והסברים.
אהלן! מחפש אופנוע עם ביצועים גבוהים בשטח קשה ועם זאת שמתאים לנסיעות קצרות בכביש אבל קבועות. אשמח להצעות והסברים.
"המלצה" זו לא כותרת, קרא את חוקי הפורום ולמד לכתוב כותרות עם משמעות.
הפעם נערך, בפעם הבאה אנעל את האשכול.
כל פתרון יהיה פשרה. כלי האנדורו הטובים לא מצטיינים על הכביש והדושי"ם לא מתאימים לשטח קשה.
מה אומר לגבי הktm 250 excf 4 פעימות פשרה הגיונית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
מה התקציב שלך לאופנוע בלבד?
25 אלף
דושים לא מתאימים לשטח קשה? תלוי ברוכב.
מי שמבקש המלצות כאן הוא לא רוכב עם יכולות שיכולות להביא אפריקה טויין לדלג בשטח כמו 125 דופציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
לא עם גישה כזו...
הexc fהוא ממש לא דו שימושי. זה אופנוע שטח מקצועי עם רישוי שיכול ליסוע על הכביש וטיפולים תכופים של אופנוע מקצועי.
דו שימושי: wr250r או drz400 או ajp pr5
אלו הכלים הדו שימושיים הכי טובים בקטגוריה שלהם
בהצלחה
דו"שים לא מתאימים לשטח קשה. זה לא תלוי ברוכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
זה נכון שיש רוכבים טובים שיוכלו לרכב עם דו"שים ב"שטח קשה", אבל זה לא הופך אותם ליותר מתאימים לזה.
היתה כתבה בפולגז על חבורה שעשתה חוצה ישראל בשטח על טייפונים (אם אני זוכר נכון). זה אומר שטייפון מתאים לשטח?
יותר מזה, יש "שטח קשה" שאף דו"ש לא יעבור עם אף רוכב. אני מניח שלא לשטח כזה התכוון פותח השרשור, אבל לצורך הדיון הסמנטי זה עדיין נכון.
ולפותח השרשור -
אתה צריך להגדיר יותר טוב מה זה "ביצועים גבוהים בשטח קשה". האם אתה מחפש כלי שיסע מהר בשבילים? האם אתה מעוניין להכנס לתחום ההארד-אינדורו ולטפס מדרגות סלע?
או שאתה עוד לא ממש יודע ואתה מתכוון לגשש וללמוד את תחום השטח ואז להחליט?
מה שבטוח, כמו שענו לך, הקטמ 250 הוא לא פשרה הגיונית כי לא הוא ולא אתה תעמדו בנסיעות קבועות בכביש.
אני מתכוון לשטח קשה כמו טיפוס הרים ומדרגות סלעים וכו'...
WR250R של ימאהה ו- DRZ400 של סוזוקי אלו הם אופנועי הדו"ש הכי קרביים, הכי מוטי שטח, עם הכי הרבה יכולות וביצועים בשטח.
הם יהיו ככה גם כסטוק - ובמיוחד אם אחרי הקניה תתחיל לשפוך עליהם כסף ותתחיל להוסיף להם ולקנות כל מני שיפורים כאלו ואחרים: אז בכלל היכולות שלהם יעלו אפילו עוד מדרגה.
אבל עדיין - גם אחרי כל זה - הם תמיד יישארו אופנועי דו"ש, (ואלא אם כן באמת תשפוך עליהם עשרות אלפי שקלים) - לעולם הם לא יוכלו להתחרות באופנוע מוטוקרוס או באופנוע אנדורו מקצועי חדש מהשנים האחרונות.
מצד שני, אתה גם כמובן צריך לשאול את עצמך: האם אתה בכלל צריך (וגם האם בכלל אתה יכול להחזיק מבחינת עלויות) אופנוע שטח מקצועי מושחז מכונת מירוצים..?
אי אפשר גם משהו שייתן לך יכולות של מוטוקרוס בשטח, וגם ייתן לך יכולות כביש מצויינות, וגם יהיה מכונת אנדורו מושחזת, וגם עם מרווח טיפולים של להחליף שמן פעם בשנתיים...
אי אפשר לבלוע את כל העולם.
אין אפילו צמיגים שיכולים לתת לך ביצועים מדהימים בשטח, ואח"כ בדרך הביתה גם יהיו מעולים ויאריכו חיים ברכיבת כביש.
אני כבר לא מדבר על אופנוע שלם שיכול לרקוד על 2 חתונות. אפילו צמיגים כאלה אין.
שדיברתי על נסיעה בכביש לא התכוונתי שאני מחפש ביצועים בכביש התכוונתי לנסיעה בכביש בקטע של בלאי לאופנוע... נניח הנסיעות שלי על כביש יהיו משו כמו 10 קמ במהירות יחסית נמוכה של 80 90 קמש.
כל אופנוע שתבחר יעמוד בנסיעות קצרות בכביש.
חפש 250-300 סמק מתוך ים כלי האנדורו.
פלג, זה נכון שכל אופנוע אינדורו "יעמוד" בנסיעות קצרות, הוא לא יתפוצץ או יתפוס מנוע מ-10 ק"מ בכביש.
אבל מה שכן יקרה זה שבמקום טיפול קטן פעם בחודשיים הוא יצטרך טיפול פעם בחודש.
הוא יצטרך כנראה להחליף צמיגים הרבה הרבה יותר מהר.
הוא יצטרך למצוא מקום לנעול את האופנוע בבית ספר / עבודה (או איפה שזה לא יהיה שהוא רוכב אליו כל יום) כי לאופנועים האלה אין סוויץ', קל מאד לגנוב אותם, הם בולטים לעין ומאד מאד גניבים.
ולפותח השרשור - איך אתה מתכוון להגיע עם האופנוע הזה לשטח? יש לך עגלה או טנדר, או שגם זה ברכיבה בכביש?
יש עגלה.
אז מה הבעיה -
תשתמש באופניים / אופניים חשמליים / קטנוע מעפן בשביל ה-10 ק"מ ביום ותקנה את הקטמ 250 או כל אופנוע אינדורו אחר בשביל השטח.
אין לי אפשרות ל2 כלים גם אם אחד מעפן... ורכב עם עגלה יש לי רק בשביל טיולים ולא ביום יום
אתה יכול להסתדר עם אופנוע בלי סוויץ, בקיצור?
אמי חושב שכן...
אני ניסיתי להסתדר עם אופנוע בלי סויץ. זה לא הולך. אתה מגלה שאתה פעם בחודש צריך טיפול שמנים שזה נשמע שטויות אבל אז מצטרף לזה צמיגים, בוכנה, טיפול לבולמים, של שבוע לנקות פילטר אוויר, לנקות מחזירי אבק בבולמים, כל נסיעה זה פרוייקט- מספר, מראות, שמן בדלק (2 פעימות) שרשרות מנעולי דיסק וכו. אתה לא רגוע אף פעם כי בשניה מניעים לך את הכלי ונוסעים. כל אחד יכול להניע את הכלי סתם גם בלי לגנוב והכסף.. כל הטיפולים שציינתי מגיעים לאלפי שקלים בשנה והרבה כאב ראש. אופנוע אנדורו זה לשטח נקודה. אפשרי סידור פה ושם אבל לא אפשרי נסיעות יומיומיות גם אם זה רק 5 קמ
כמו אמרו, בשביל 10 ק"מ ביום עדיף להשתמש באופניים...
העלויות המצטברות של השחיקה המיותרת עם אופנוע שטח למטרה כזו פשוט לא שוות את זה.
Sent via Tapatalk