כיצד חסכתי 10,004 ש"ח בתיקון ה-bmw r1200r

בשבוע שעבר הוכנס האופנוע למוסך היבואן לצורך ביצוע שני ריקולים,
החלפת טבור הגלגל האחורי (נאבה) והחלפת משאבת הדלק,
כנראה שנגמרו הימים שהבימרים לא היו נגמרים...
על הדרך הוחלף גם המחבר ממנו פרצה נזילת דלק ממש בסמוך למועד ה"תור" שלי במוסך
על המחבר נגבו 159 ש"ח ללא חיוב על זמן עבודה.

השירות במוסך היבואן היה מעולה ואף קיבלתי מונית הביתה.
(ונסיעת מבחן על הS1000R:cool:)

שחרור האופנוע התעקב בגלל נורת תקלה ABS דולקת.
בצאתי מהמוסך ביקשתי הצעת מחיר לתיקון הABS וכן להחלפת הפנס הראשי הסדוק:
משאבת ABS חדשה: 9828+מע"מ+עבודה.
פנס חדש: 2326+מע"מ+עבודה.
סה"כ 14,341ש"ח+עבודה(?)

קפצתי לאלכסים (לראשונה!).
אלכס אמר שלדעתו גם על הפנס יצא מתישהו בעתיד ריקול כי כולם נסדקים...
האופנוע חובר למחשב לדיאגנוזה.
תיקון הABS (לא החלפת המשאבה אלא תיקון): 4000 ש"ח כולל 900 ש"ח עבודה ומע"מ.
פנס חדש 1400 ש"ח ללא חיוב על עבודה.
סה"כ 5400 ש"ח

לא מעט מעט כסף אך עדיין
בכמעט שליש מהמחיר ו-10,004 ש"ח פחות ממוסך היבואן, קיבלתי אצל האלכסים שירות טוב ואופנוע תקין.

ועכשיו האופנוע למכירה:
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...ntid=242&stc=1
(צילום: בני דויייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייייי יייייייייייייייייייייייייייטש)
2007
יד ראשונה
פחות מ-48 אלף ק"מ
במצב מצויין! (אפשר להתקשר לאלכסים לשאול)
כולל שלושה ארגזים מקוריים, משקף וחימום בכידון.
מחיר 55,000 ש"ח

פרטים נוספים ובלבולי מוח אפשר בה"פ.
רציניים יכולים להתקשר או לסמס.
050-7208170
אוריאל

יורד נמוך נמוך ! (;

אויה ברוך הגרמנים האלה כבר לא יודעים לייצר אופנוע שנוסע? פשוט (ו)נוסע?

我曾經有六百五十潘多拉
現在我有一個朋友誰的作品康納爾

קראתי איפשהו שהם מוסיפים הבהוב לאור בלם אחורי.
תיקון למנגנון באופנוע בן 3 שנים, זיל הזול, 6000 שקל.
אם אתה גם רוצה שוינקרים הצהובים ידלקו בבלימת חירום זה עוד 3000.
לא כולל עבודה ומע"מ, כמובן.

ובדיוק אין לנו את החלק אז תחכה חודש וחצי שיגיע באוניה הכי איטית מסין.
משלוח תוך 3 ימים היה עולה עוד 100 שקל וחבל להוציא כלכך הרבה כסף על תיקון קטן.

אבל אל תדאג, bmw דאגו לבטיחות של הרוכב, במידה והמערכת הבהוב אור בלם לא תקינה האופנוע לא מניע.

מה האופנוע הבא (ואיך היתה נסיעת המבחן על ה s1000r)? ;-)

האלכסים ובמוו.
שני הדברים השנואים עלי ביותר!!
על זוג ג'אנטים כביש (17 אינטצ' לgs1200ׂ ) רצו בארץ 35000ש"ח,ייבוא במזוודה מגרמניה 6500.
ושהאופנוע נכנס לטיפול אצל האלכסים תשובתם הייתה,לא מטפלים בקומבינות כאלו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי R86

האלכסים ובמוו.
שני הדברים השנואים עלי ביותר!!
על זוג ג'אנטים כביש (17 אינטצ' לgs1200ׂ ) רצו בארץ 35000ש"ח,ייבוא במזוודה מגרמניה 6500.
ושהאופנוע נכנס לטיפול אצל האלכסים תשובתם הייתה,לא מטפלים בקומבינות כאלו.

---

תקנה דוקאטי.
ווילז ופורום שמונה על מנהלותיו ממליצים.
וואו!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Fistuk

מה האופנוע הבא (ואיך היתה נסיעת המבחן על ה s1000r)? ;-)

---

הs1000r אופנוע פסיכי לגמרי, יש שיאמרו מיותר.
מאז נסיעת המבחן האופנוע שלי על 100+ כוחות סוסיו מרגיש לי חלשלוש...

האופנוע הבא הוא למעשה האופנוע הקודם, vfr800 משנת 99 שרק מחכה שאשוב לחבוק את מיכל הדלק וללטף את ידית המצערת שלו שוב כבראשונה.

כנראה כלי לעשירים
על פניו נוותר על הרעיון ונשאר עם הבאנדיט הקשיש והטוב

בעיה עם רכיבות מבחן, בסוף הן רק גורמות לך להרגיש רע עם עצמך.
אבל מצד שני... פנטזיות צריך להגשים.

לקחתי את ה s1000r לנסיעת מבחן. אחלה אופנוע אבל נפל על חוסר מומנט בסל"ד נמוך (נמוך הרבה יותר ממה שאני רגיל ב z1000 הנוכחי) וידית קלאץ' שגמרה לי את היד. בשלב מסויים עברתי רעבוד רק עם הקוויק שיפטר

את בעית הקלאץ' פותרים בקלות על ידי החלפת ידית לאחת מתכווננת, למרות שאני מסכים שהקלאץ' מצריך תקופת הסתגלות ומשתפר עם הזמן. מומנט חסר בסל"ד נמוך? לא נשמע מוכר, בטח לא ב Dynamic.

הפתיח צריך להיות - כיצד על משאבת בלם + פנס קדמי שרפתי יותר מ 5 אלף ש"ח.........
פשוט לא הגיוני המחירים הללו, יותר מ 5 אלף ש"ח על כלום.

קובי, זה לא על שיפוץ משאבת בלם.. זה על שיפוץ מערכת ה abs
ומעניין כמה עולה שיפוץ של מע' abs אצל הכלים היפנים

אומנם לא abs אבל שיפוץ קאליפר החלפת זוג דיסקים, דיסקיות בילום, החלפת שמן בולמים קידמיים, שיפוץ משאבת בילום וידית ברקס ( ידית ברקס ככה שיהיה מושלם) לבאנדיט 2001 6400₪


If you're going through hell,keep going

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

אומנם לא abs אבל שיפוץ קאליפר החלפת זוג דיסקים, דיסקיות בילום, החלפת שמן בולמים קידמיים, שיפוץ משאבת בילום וידית ברקס ( ידית ברקס ככה שיהיה מושלם) לבאנדיט 2001 6400₪


If you're going through hell,keep going

---

שחיטה כשרה.

לגמרי עופר אבניר שוחטים ( ידית ברקס 500₪ )
לדוגמה

If you're going through hell,keep going

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ami

לקחתי את ה s1000r לנסיעת מבחן. אחלה אופנוע אבל נפל על חוסר מומנט בסל"ד נמוך (נמוך הרבה יותר ממה שאני רגיל ב z1000 הנוכחי) וידית קלאץ' שגמרה לי את היד. בשלב מסויים עברתי רעבוד רק עם הקוויק שיפטר

---

וואלה גם לי הקלאצ' הציק!
אבל הכי עצבן אותי זה שעד שbmw כבר מחליטים לעבור ללחצן איתות יחיד כנהוג בשאר החברות הוא ממוקם גבוה מדי וחסר פידבק.
כן אני יודע...
אבל זה באמת הפריע לי!!
מחסור במומנט דווקא לא זכור לי.

תגיד אוריאל,הב.מ.וו באמת חוויה או הוי-אפ-אר 800 מקפל אותו לחצי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobi

הפתיח צריך להיות - כיצד על משאבת בלם + פנס קדמי שרפתי יותר מ 5 אלף ש"ח.........
פשוט לא הגיוני המחירים הללו, יותר מ 5 אלף ש"ח על כלום.

---

לגמרי.
בחמש אלף שקל ברוב המכוניות הסטנדרטיות אתה מחליף חצי אוטו. הזוי.
מחליף 4 ברקסים קומפלט עם דרמים! פלוס טיימינג קומפלט עם מותחנים פלוס פילטרים שמנים פלאגים פלוס פלוס פלוס ועוד תשאר עם עודף. משאבת abs אם צריך מביאים מפירוק באלף שקל. מחירים לא קשורים לכלום ושום דבר. ומוסך אופנועים מספיק לך מטר ושייבה על מטר ושייבה.

איך הגיעו לפאקינג אלף שקל פירוק והרכבה של יחידת abs. ומה הם עשו שם ב3000 שקל שתיקנו את זה?

ינון גם אצלך זה סכום מטורף לגמרי.

אכן מטורף
העצוב שעיקר המחיר הוא חלפים



If you're going through hell,keep going

תמיד עיניין אותי אם זה בגלל המיסים או סיבות אחרות ..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zx2r

תמיד עיניין אותי אם זה בגלל המיסים או סיבות אחרות ..

---

אני חושב שאלה הסיבות העיקריות:
יש 49% מס על רוב החלקים,
חוסר בתחרות, אולי בגלל שזה שוק מצומצם (אין באמת סיבה אחרת, יבוא מקביל כבר מותר בארץ), כל יבואן הוא מונופול ויכול לדפוק מחירים עד השמים
עוד גורם משמעותי - חברות הביטוח, שמשלמות על החלפים כל מחיר שיגידו להן, ולא אכפת להן כי הן מגלגלות את ההוצאות ללקוחות שלהן.
תוסיף על זה חוסר הבנה ישראלי בסיסי בשימור לקוחות,
ויצא לך חלק שעולה פי 4 ויותר מידידו בחו"ל.

במילה אחת : מדכא .

לתפארת השר כחלון ומדינת ישראל


If you're going through hell,keep going

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shaig

אני חושב שאלה הסיבות העיקריות:
יש 49% מס על רוב החלקים,
חוסר בתחרות, אולי בגלל שזה שוק מצומצם (אין באמת סיבה אחרת, יבוא מקביל כבר מותר בארץ), כל יבואן הוא מונופול ויכול לדפוק מחירים עד השמים
עוד גורם משמעותי - חברות הביטוח, שמשלמות על החלפים כל מחיר שיגידו להן, ולא אכפת להן כי הן מגלגלות את ההוצאות ללקוחות שלהן.
תוסיף על זה חוסר הבנה ישראלי בסיסי בשימור לקוחות,
ויצא לך חלק שעולה פי 4 ויותר מידידו בחו"ל.

---

אני מנסה להשמיע את זה, ומאשימים אותי בשנאה עצמית, אנחנו מקטרים אבל נשארים, הילדים שלנו או שלהם, פשוט יחפשו אלטרנטיבה אחרת וקשה להאשים אותם.

מה שם המוסך של האלכסים?
כתובת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי machine head

מה שם המוסך של האלכסים?
כתובת?

---

2 אלכס מוטו
יגאל אלון 124 ת"א
קרוב מאוד לעזריאלי