(כ"ע) מחפש המלצה לאופנוע ראשון - רישיון A1, תקציב 25K

שלום ושבת שלום לפורום

אספר על עצמי בקצרה , בן 21 (עוד 3 חודש) רוכב על קטנוע במשך 5 שנים במצטבר , היום מתנייד על דיאלים S3 125 סמ"ק 2015
עם 40K קילמוטרז (כן הרבה קילמוטרז , נוסע הרבה .. )

כמו שהבנתם עשיתי בשנה וקצת יותר מ40K על קטנוע 125 , מי שאפשר לא אפשרי או לא מומלץ , לא מומלץ , אתה מפתח תחת ברזל .:eek3:


עכשיו לנושא :

אני מוריד את נסוע שלי ביום יום ל40 ק"מ ביום (מודיעין - רחובות ) , שדרגתי את הרישיון לA1 , עכשיו מחפש מחליף לקטנוע שעשה קילמוטרז מכובד.

הדבר החשוב היחיד לי:
מהירות שיוט ללא עומס על המנוע (110-120).

לאחר שנים בלנסוע על 90 קמ"ש ולהרגיש את הטלטל עוד רגע עוזב את הבוכנה .

התקציב הוא בין 20-25 אלף , מפני שאני לא יודע בכמה אני אוכל למכור את הקטנוע שלי .
מעדיף אופנוע מאשר קטנוע , הכוונה שלי היא על z250 sl , אם הוא יהיה איטי מדי לרצון שלי ?
לא מעוניין בשטח כלל , בקשר למיצוי אני לא בנאדם שממצה מהר (הנ"ל..)

תודה רבה לפורום , אשמח להיות חלק מהקהילה .

ברוך הבא,
קרא בבקשה את חוקי הפורום
אין צורך להדגיש את מה שאתה כותב,
אין חובה על כל כך הרבה רווחים בין השורות.
יש צורך לעשות חיפוש, אולי כבר יש תשובות לשאלות שלך.
יש צורך בניסוח כותרת נכונה ולא מטעה...אתה לא מספר על...אתה מחפש את...
הכותרת - אופנוע ראשון, קטגוריית A1 עד 20-25 K נערכה.

באמת שזה כבר די מוגזם זה השרשור ה10 השבוע עם אולה השאלה בידיוק.
יש כבר 9 שירשורים עם אותה שאלה בידיוק

Sent from mTalk using windows 10 mobile

מה רע בזה?
אנשים מחפשים גם להצטרף לפורום וגם להפוך לרוכבי אופנוע.
אפשר לשפר את המצב על ידי סטיקי אופנועים למתחילים אבל בסופו של דבר זה מאוד אישי ולכל אחד יתאים אופנוע אחר.

בבקשה לסגור את אשכול , אני אסתדר שבת שלום .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MasterOz

ברוך הבא,
קרא בבקשה את חוקי הפורום
אין צורך להדגיש את מה שאתה כותב,
אין חובה על כל כך הרבה רווחים בין השורות.
יש צורך לעשות חיפוש, אולי כבר יש תשובות לשאלות שלך.
יש צורך בניסוח כותרת נכונה ולא מטעה...אתה לא מספר על...אתה מחפש את...
הכותרת - אופנוע ראשון, קטגוריית A1 עד 20-25 K נערכה.

---

master אני חושב שאתה מגזים קצת , חוקים רווחים כותרות אתה יותר מידי מחמיר אני גם בכותרות כזו וגם בניסוח כזה הבנתי בדיוק מה הוא רוצה , בנאדם מחפש משהו ספציפי ושיכירו אותו קצת , מה רע בזה? נראה לי שכמעט כל אשכול שמשתמש חדש פותח אתה מעיר לו שהתיחס לחוקי הפורום ממש מוגזם.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני אתרגם.
''תודה אני אסתדר'' = אני אקרא את כל שאר מיליון השרשורים שפתחו החודש בנושא ולא טרחתי לקרוא כי אני מעדיף שיאכילו אותי כמו גוזל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אברי

אני אתרגם.
''תודה אני אסתדר'' = אני אקרא את כל שאר מיליון השרשורים שפתחו החודש בנושא ולא טרחתי לקרוא כי אני מעדיף שיאכילו אותי כמו גוזל

---

נחמד שאתה מסיק מסקנות בלי לדעת , דווקא קראתי כמעט ורובם לא התייחסו למה שאני שאלתי בקשר לעומס מנוע בשיוט ובדרך שאני נוסע באה , בנוסף לא מצאתי פרטים על Z250 בנוסף חקרתי והתבלבלתי מכל הדעות , אז פתחתי אשכול כדי לקבל תשובה יותר פרטית למקרה שלי , לא גוזל ולא כלום אתה לא רוצה לעזור אתה לא חייב , אבל להסיק מסקנות ? נחמד.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

עשיתי 90 אלף.בשנתיים על סיביאר 250 .
להגיד לך שזה טוב? ממש לא הכלים האלה קטנים ולא בנויים לזה וסביב ה40-50 אלף.יתחילו לך לא מעט צרות.
לך לכיוון כלים גדולים יותר

Sent from mTalk using windows 10 mobile

יש פה שרשור על אופנועי בינלי 300 סמק
שמע, הם נראים מעולה ונשמעים ממש ממש טוב!
באותו שרשור אומרים שהיבואן ממש טוב ושיש עליו ביקורות טובות.
שווה בדיקה
רק קח בחשבון שאם אתה מזמין אופנוע אז הוא צפוי להגיע באוקטובר

אכלתם את הראש כבר!
במקום לתת לפורום להתנפח ולהתמלא במאות שרשורים באותם נושאים כדי שהמאגר יגדל,
אתם תמיד מפנים את כולם למספר המועט המעפן של השרשורים שכבר קיים, ובגלל זה האתר הזה לעולם לא ישוב לגדולתו של פולגז הישן.

להחליף שיטה ומהר!
מה רע שכל אחד יקבל יחס אישי ויבקש דברים אישיים על מנת להתאים את האופנוע אל אופיו האישי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי duadi

יש פה שרשור על אופנועי בינלי 300 סמק
שמע, הם נראים מעולה ונשמעים ממש ממש טוב!
באותו שרשור אומרים שהיבואן ממש טוב ושיש עליו ביקורות טובות.
שווה בדיקה
רק קח בחשבון שאם אתה מזמין אופנוע אז הוא צפוי להגיע באוקטובר

---

זה אופנוע שלא מתאים למשימה
מרווח טיפולים של כל 3 זה יקר מאוד למשימה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shazz

אכלתם את הראש כבר!
במקום לתת לפורום להתנפח ולהתמלא במאות שרשורים באותם נושאים כדי שהמאגר יגדל,
אתם תמיד מפנים את כולם למספר המועט המעפן של השרשורים שכבר קיים, ובגלל זה האתר הזה לעולם לא ישוב לגדולתו של פולגז הישן.

להחליף שיטה ומהר!
מה רע שכל אחד יקבל יחס אישי ויבקש דברים אישיים על מנת להתאים את האופנוע אל אופיו האישי?

---

נכון כי עדיף שנקבל כאן את fxp

עם מיליון שירשורים זהים בתכליתם.

יש שאלה תבדוק אם קיים לא מצאתה שאל.

אם פותח שרשור היה פותח את השירשור תחת כותרת
"זד250 כאופנוע ל40 קמ יומיומי"
אז היינו עונים לו על זה, ברגע שיש כבר 10 שרשורים שבהם נטחן עד דק איזה כלים יש ברשיון אי1 ותקציב עד 30 אין שום צורך בעוד שרשור כזה.


Sent from mTalk using windows 10 mobile

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

זה אופנוע שלא מתאים למשימה
מרווח טיפולים של כל 3 זה יקר מאוד למשימה


נכון כי עדיף שנקבל כאן את fxp

עם מיליון שירשורים זהים בתכליתם.

יש שאלה תבדוק אם קיים לא מצאתה שאל.

אם פותח שרשור היה פותח את השירשור תחת כותרת
"זד250 כאופנוע ל40 קמ יומיומי"
אז היינו עונים לו על זה, ברגע שיש כבר 10 שרשורים שבהם נטחן עד דק איזה כלים יש ברשיון אי1 ותקציב עד 30 אין שום צורך בעוד שרשור כזה.


Sent from mTalk using windows 10 mobile

---

לא רציתי לכתוב כותרת כזאת , כי אני לא החלטתי , אבל פרטתי בתוכן האשכול את המטרה שלי והשימושים שלי , קראתי באשכולות אחרים לכל אחד מטרה שונה והעדפה שונה .

בקשר לאשכול :

להעדיף לעלות ל300 סמק ? או שיותר ? אם זה השוואה את העלייה בביטוח והכל אין לי בעיה לשלם.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

סטרלוק לא ידעתי שמרווח הטיפולים הוא 3000K, לקחתי כמובן מאליו שזה לפחות 6000K, אם כך באמת הבלאי יהיה גדול ולא כדאי.

גיימר, קח בחשבון שככל שהאופנוע בעל נפח גדול יותר ככה הוא פחות מתאמץ בשיוט של 110 - 120 קמ"ש, לכן גם הבלאי סביר שיהיה קטן יותר.
לפי דעתי שווה את הקפיצה במדרגה של הביטוח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nihrider

מה רע בזה?
אנשים מחפשים גם להצטרף לפורום וגם להפוך לרוכבי אופנוע.
אפשר לשפר את המצב על ידי סטיקי אופנועים למתחילים אבל בסופו של דבר זה מאוד אישי ולכל אחד יתאים אופנוע אחר.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZeroCool

master אני חושב שאתה מגזים קצת , חוקים רווחים כותרות אתה יותר מידי מחמיר אני גם בכותרות כזו וגם בניסוח כזה הבנתי בדיוק מה הוא רוצה , בנאדם מחפש משהו ספציפי ושיכירו אותו קצת , מה רע בזה? נראה לי שכמעט כל אשכול שמשתמש חדש פותח אתה מעיר לו שהתיחס לחוקי הפורום ממש מוגזם.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shazz

אכלתם את הראש כבר!
במקום לתת לפורום להתנפח ולהתמלא במאות שרשורים באותם נושאים כדי שהמאגר יגדל,
אתם תמיד מפנים את כולם למספר המועט המעפן של השרשורים שכבר קיים, ובגלל זה האתר הזה לעולם לא ישוב לגדולתו של פולגז הישן.

להחליף שיטה ומהר!
מה רע שכל אחד יקבל יחס אישי ויבקש דברים אישיים על מנת להתאים את האופנוע אל אופיו האישי?

---

לך ספציפית יש לי מה לומר, במיוחד על הביקורת שאתה מותח על האתר.
אף אחד לא מכריח אותך להיות כאן. בוא לא ניכנס לוויכוח גלוי.
לכולכם שם למעלה אסביר שוב...
הגולשים כאן מתחלקים לכמה קטגוריות, לא אכנס לכולן,
אבל אחת מהן, היא הגרעין הכותב, המפרט, המסביר, המדריך והמשקיע.
הקטגוריה הזו היא הכי קטנה, שלא לומר "פיצית"
הרוב הגדול כאן, הוא רוב קורא. הרוב הגדול כאן, לא ממש משקיע
וזה יכול לנבוע מהמון סיבות...חוסר ידע מצד אחד, עצלנות מצד שני,
או אפילו סתם נוחות. הכל מגיע עד למסך המחשב שלו ואין יותר סבבה מזה,
כמו עיתון עד הדלת, קוראים קצת, מדפדפים קצת, זורקים פה ושם איזו מילה...
לא יותר מזה.
הקבוצה הפיצית...לא יכולה לחזור כל פעם על אותם דברים, זה שוחק,
זה מעצבן, זה מראה שכולם רוצים לקבל בקלות אבל לא להשקיע בחיפוש.
כל רוכב והצרכים שלו, כל רוכב והחשקים שלו,
כל רוכב חושב שהמקרה שלו מיוחד ולא מתאמץ להשוות בין התשובות ולהגיע למסקנות.
אי אפשר לענות לכל רוכב את אותן התשובות, אותם ההסברים ואותם הדברים בלי להשחק.
אם מישהו מכם חושב שלהיות גננת זה תפקיד בשכר גבוה, או אפילו בשביל הכיף
כי אין לי משהו אחר לעשות בחיים...הוא טועה בגדול.
הבעיה שלכם, שאתם לא רואים את התמונה הגדולה והכוללת.
יש אנשים שאני מעיר להם, יש אנשים שאני מעיר להם המון
ויש כאן גם כאלו שמעולם לא הערתי להם, שאלתם את עצמכם למה?

אתן דוגמה קטנה ובזה אסיים...
סטרלוק כותב בשגיאות כתיב, הוא יודע את זה.
זה מעולם לא הפריע לי ולמרות ששגיאות כתיב מרגיזות אותי
מעולם לא תיקנתי אותו.
לעומתו, יש אנשים שאני מתקן, יש אנשים כאן שכותבים בשפה רדודה,
יש אנשים כאן שכותבים כאילו מעולם לא היו בבית-ספר.
צומת לב, תקסדה, אני רוצה להביא כלי, אחי ו- חחח
אלו רק דוגמאות קטנות, שאם לא אעיר עליהן מיד, המקום הזה
יראה כמו גנון, או כפי שנכתב למטה FXP שכמוהו אנחנו לא רוצים להיות.
אני בטוח, שרוב הגולשים כאן היו עוזבים ולא נכנסים יותר
אם הייתי מבקש מהם סכום סימלי עבור מגזין מושקע ופורום איכותי.
אני גם בטוח, שכל מי שכן היה משלם, היה גם יכול לבוא עם תובנות,
טענות, עצות לשיפור והשוואות.
מאחר וכולם כאן מקבלים בחינם, מאחר וכולם מתעלמים מההשקעה ההתנדבותית
של כל מי שמנהל, כותב, מצלם, מפרק, מרכיב ועונה...
מאחר וכולם...או לפחות הרוב, חושב...או בא בגישה שמגיע לו,
אני עוצר את זה מיד בהתחלה ומעיר לגולשים חדשים, לפני שתהייה התדרדרות.
אם למישהו מכם יש ביקורת, יש בשביל זה ערוץ פרטי, אם למישהו מכם יש
משהו לומר לי אישית, אני מזכיר...ערוץ פרטי.
אם מישהו חושב שאני לא בא לו טוב בעין...ערוץ פרטי.
אני אוהב דיונים פתוחים, כי אני חושב שזה נוגע גם בגולשים
שלא נמצאים בסיטואציה המיידית הזו, אבל מפנימים.
אני מחזק את דעתו של סטרולוק בתגובה למטה
ומצפה שתבינו שאי אפשר לעשות עבור כל רוכב אשכול פרטי
עם אותן שאלות.
אני גם מצפה שתבינו שאי אפשר לעשות מה שרוצים ולכתוב איך שרוצים,
בשגיאות, בלי ניסוח, בלי סימני פיסוק, רווחים בין שורות וכולי...
אולי לכם זה נוח, אבל לחלק מאיתנו זה נחשב זילות השפה העברית,
זלזול באתר וזלזול בקוראים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

נכון כי עדיף שנקבל כאן את fxp
עם מיליון שירשורים זהים בתכליתם.
יש שאלה תבדוק אם קיים לא מצאת שאל.
...אין שום צורך בעוד שרשור כזה.

---

הוא צודק ואת דעתי אתם כבר יודעים...תחשבו על זה.

גיימר קח את זה כלל לכל עולם המנועים.
ככל שהסלד עבודה שלך יורד למטה ככה יש פחות בלאי, כמה פחות? כדי שתבין מהירות בריבוע כפול מקדם חיכוך ויש שם נוסחא שלא אכנס אלייה אבל הטריק זה מהירות בריבוע.
משמע אם יש לך מהלך בוכנה של 50 מ"מ ואתה מכפיל אותו ב8000 בדקה או ב6000 בדקה ואז מחשב מהירות(זמן דקה , מרחק זה מהלך בוכנה כפול 2 כפול סלד) ואת התוצאה מעלה בריבוע אתה מבין שמדובר על הפרש רציני מאוד

עכשיו נמשיך לעוד קצת מדע, כוחות סוס זה שוב נוסחא עם הרבה קבועים אבל בגדול זה סלד כפול מומנט, משמע כדי לקבל הספק שזה בעצם "עבודה" בלשון פיזיקה אתה חייב או לעלות סלד או לעלות מומנט.

כמו שכבר הבנתה עליית סלד מקצרת משמעותית את חיי המנוע, אז הפתרון הטוב יותר לאורך זמן זה עלייה במומנט.

איך מעלים מומנט? נורא פשוט מפוצצים יותר דלק! ואיך תפוצץ יותר דלק ? תעלה נפח מנוע ! (טורבו זה שיטה לעלות נפח מנוע בטווח סלד מסויים)


אז בקיצור no replacement for displacement

רוצה שהמנוע יחיה יותר זמן ללא בעיות אתה רוצה הרבה סמק,הרבה מומנט וסלד עבודה נמוך.


מאסטר עוז מסכים איתך ויודע שיש לי שגיאים בכתיבה, אבל ככה אני יש לי דיסלקציה קלה, אבל יש הבדל בין השגיאות כתיב שלי לתגובות סטייל :"בוא נבריז מהבצפר חעחעחעחע"

ואני לא מאמין שתעיר למשהו על שגיאות כתיב כמו שלי אבל מסכים איתך לחלוטין בהערות על "שפה" וסמני פיסוק

Sent from mTalk using windows 10 mobile

אופציה שלא חשבתי עליה בכלל . Ktm 390 , מבחינת יד 2 , ראיתי שהוא נע בין 20-30 אלף , האם זה אופציה טובה לשימוש שלי ?

וואלה כן!
לנסועה של 40ק"מ הדיוק יהיה לך מגניב ופלייבייק חזק וטוב. לטיולים ארוכים הוא יתאים כנראה פחות אבל כבר פיתחת תחת מברזל עם ה125 :biggrin-new::smscooter:

עכשיו הבעיה שלך תהיה לשמור על עצמך בסל"ד הדרוש לKTM להגיע למאה ועשר מאה עשרים שרצית... נראה את יד ימין שלך מתאפקת :boogie:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

... יש הבדל בין השגיאות כתיב שלי לתגובות סטייל :"בוא נבריז מהבצפר חעחעחעחע"

ואני לא מאמין שתעיר למשהו על שגיאות כתיב כמו שלי אבל מסכים איתך לחלוטין בהערות על "שפה" וסמני פיסוק

Sent from mTalk using windows 10 mobile

---

והנה דוגמה קלאסית לנושא? - כאן -

http://images.wcdn.co.il/1378899-18.jpg?crop=w635

אני כחודשיים עם z250. הספקתי לטייל איתו מרמת הגולן עד מעלה עקרבים. אין בעיה לשייט איתו על 120 ואף יותר.