מתלבט לגבי אופנוע 250 סמ"ק - חדש או יד 2 ואיזה?

שלום לכולם,
החלטתי לקנות אופנוע 250 סמ"ק, אחרי עיון בפורום כנראה אלך על ה-Z250.
אני בן 22, הוצאתי A1 לפני שנה, היה לי קטנוע 125 סמ"ק בגיל 18 כחצי שנה.
הנסיעות יהיו כ-25 ק"מ ליום.
אני די נעול על אופנוע מאשר קטנוע, מעדיף גם כיף בנסיעה.
אם אחליט לקנות אופנוע חדש התקציב שלי הוא 24-25 אלף נטו לאופנוע.

יש לי כמה התלבטויות.
1. האם ללכת על ה-Z250? שוב, עיינתי הרבה בפורום והבנתי שהוא מתאים לצרכים שלי, אבל רציתי לשמוע אולי יש הצעות אחרות שיתאימו לי
2. האם כדאי ללכת על אופנוע חדש? אני מאמין שיהיה לי את האופנוע לפחות לשנתיים שלוש, ותכלס ראיתי שאין הבדל עצום במחירים ביד 2 מאשר חדש מהחברה. ואם כן חדש, לחכות ל-2017? זה משנה משהו?

תודה רבה לעוזרים!

כמה זמן אתה מתכנן להישאר עם האופנוע? אם שלוש שנים ומעלה, לך על חדש, אם שנה עד ל a לך על יד שניה. הירידת ערך של חדש תתקזז יותר ככל שתחזיק את הכלי יותר.

היי,

תבדוק גם את הבנלי 250.

בהצלחה!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שימולכו

היי,

תבדוק גם את הבנלי 250.

בהצלחה!

---

"ותהיה בטה-טסטר של היצרן"...

אל תקנה את הבנלי, שילכו לישון על האף עם האופנוע הזה.
גם מייבאים לנו את הגרסא העלובה עם הצילינדר הבודד וגם בלי ABS, לא רואה למה שווה לקנות אותו.

לדעתי תקנה Z250 יד שנייה כי גם אם נראה לך שלא, מהר מאוד תרצה משהו חזק יותר.

גם Z250 הוא צילינדר בודד ולגבי ה-ABS -הצדק עימך.

כנראה שזה השיקול היחיד נגדו. (לדעתי)

שי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שימולכו

גם Z250 הוא צילינדר בודד ולגבי ה-ABS -הצדק עימך.

כנראה שזה השיקול היחיד נגדו. (לדעתי)

שי.

---

שיקולים מעניינים יש לך... כמה כלים כאלה אתה מכיר שחצו את רף ה-100 אלף קילומטר? 50 אלף? 30 אלף? אתה יודע לספר איך הם התמודדו עם הקילומטרים האלה? מה הבעיות הנפוצות של הדגם? בסדר, נגיד שבארץ הכלים חדשים והמידע עוד לא קיים - יש לך לינקים למידע הזה ממקורות בחו"ל?
וכאן, בארץ... כמה זמן לוקח לבעליהם להיפטר מהם בתום התקופה? איך זמינות החלקים אצל היבואן?
אם תדע לענות לי - הכל דבש. אם לא - אז מערכת השיקולים שלך לוקה בחסר.

אתה חד לאללה.

יודע מה ? תן לי את הנתונים שביקשת ממני על ה-Z250 ואביא לך על הבנלי.

ושים לב שאתה מדבר איתי על נפח 250 סמ"ק צילינדר בודד, כן?

100,000 ק"מ... (גיחוך קטן)

שי.

על ה-250 סינגל אין לי מידע. אני יכול לבדוק, כאן בארץ.
ב-GPX250 של האקסית שלי פתחתי מנוע בכ-80 אלף מייל (קרוב ל-130 אלף ק"מ), ולא זיהיתי סימני פתיחה קודמים. החלפתי באופן יזום רינגים וגומיות שסתומים, והאופנוע חזר לשירות. אומנם הוא טווין, אבל יש גם סינגלים שמחזיקים לא רע:
http://www.bigdogadventures.com/WR250R.htm
שני WR250R עם 50 אלף מייל (80 אלף ק"מ). מנוע לא נפתח. סינגל, ועוד אחד שעובד קשה.
אין צורך בגיחוכים.

לגבי השנה, לחכות ל-2017 או שזה לא משנה?

ב2017 יגיעו הכלים בתוספת ABS,למיטב הבנתי.

הכי הגיוני ונכון שתעשה נסיעות מבחן על הכלים ותקנה את מה שלדעתך עושה אותך מאושר.

שי.

תודה על התשובה שי, כבר יש בקוואסקי ABS

סוזוקי אינזומה 250
2 צילינדרים
אני עליו כל יום 60 קמ כיוון
ונסיעות לצפון (מילואים וכזה)
ידידותי נח לא משתגע
וכלי להתחלת למידה
מצוין


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי naftalihkaufman

סוזוקי אינזומה 250
2 צילינדרים
אני עליו כל יום 60 קמ כיוון
ונסיעות לצפון (מילואים וכזה)
ידידותי נח לא משתגע
וכלי להתחלת למידה
מצוין


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...1651ecc864.jpgקובץ מצורף 4249קובץ מצורף 4250



Sent from my iPhone using Tapatalk

:cheers2:
אהבתי את הצורה ה" קלסית" של הכלי הזה,וגם מושב נורמלי לשני אנשים.
אופנוע פשות ואמין.
מה זה ארגז ישיש לך בצד?

מסכים, ממה שאני זכור האינוזומה עלה לא מעט..
במחיר הזה ובהתחשב שזה אותו האופנוע זאת עסקה טובה.
בטוח שהוא אמין ואין לי ספק, אלא אם כן מישהו יחלוק על כך..

ציטוט:

---

מישהו יחלוק על כך.

---

השבוע קיבלתי RECALL :smoke:

גם R1 יכול לקבל ריקול :smoke:
העיקר שלוקחים אחריות..
על מה הריקול אגב?

מתג אור בלם
אם לדבר על איכות,האופנוע הזה מורכב בסין, וקראתי באינטרנט כי היפנים הם די ברצינות יתייחסו לכך.ניתן להרגיש את זה בכול פרט הקטן.
פעם עברתי בחנות הארלי ,רציתי לראות את STREET המורכב בהודו... לא מבין איך הארלי יורד לרמה כזות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Busy

:cheers2:
אהבתי את הצורה ה" קלסית" של הכלי הזה,וגם מושב נורמלי לשני אנשים.
אופנוע פשות ואמין.
מה זה ארגז ישיש לך בצד?

---

מתנה מחבר
זקוק לתפירה


Sent from my iPhone using Tapatalk

בתקציב הנ״ל ואם לא נעול על נייקד, דווקא הייתי פוזל לRC200 של KTM שנכתב עליו לא מעט בפורום.

נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.

http://img.photobucket.com/albums/v6...pspz9p5jjp.jpg

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Busy

נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.

http://img.photobucket.com/albums/v6...pspz9p5jjp.jpg

---

נראה לי, שהק.ט.מ יותר למי שרוצה אופנוע קטן ולא קטנוע עם הילוכים... אבל אולי אני טועה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

נראה לי, שהק.ט.מ יותר למי שרוצה אופנוע קטן ולא קטנוע עם הילוכים... אבל אולי אני טועה.

---

האמת שאתה די צודק.
הKTM הרבה יותר אופנוע מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.

דרך אגב - עשיתי כמה בירורים על הנינג'ה 250 החדש (סינגל).
סה"כ - נשמע בסדר. מנוע מבוסס על ה-KLX250, ללא מחלות מיוחדות (יש אופנועי "לימון" פה ושם - עדיין, הרכבה במזרח הרחוק).
מחלות ידועות - אצל מורי נהיגה צמת החשמל הקדמית נוטה להיפגע עקב סגירה של הכידון לקצה הצידוד מאות פעמים ביום (מטופל במסגרת אחריות), היה לא מעט כלים עם וונטות שנשרפו.

ציטוט:

---

מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.

---

כן...-חוץ מBMW והארלי -לשלוח כווולם לגריסה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Busy

נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.

http://img.photobucket.com/albums/v6...pspz9p5jjp.jpg

---

אהבתי את הסכימה של הרוכב והמורכב.
מה כתובת האתר ?