חיפוש:

אישור יבואן ואמדה מס1 במשרד התחבורה .

לדעתי זה שווה 10 אלף ( אני מושחת - יש לי טנרה ) .
קילומטרז , צריך לחפש את הכלי הנכון , פחות רלבנטי השנתון , שלי 2008 ו 54 אלף ק"מ .

לטובת הטנרה מול DR , קירור נוזל , הזרקה , שני דיסקים קדימה , הילוך שישי :adoration: , בדגמים חדישים ABS .

מעניין , אך הבלימה ?

קודם כל תודה על סגנון מרשים בכתיבה .
יש למכונה הזו חסרונות ? על זה לא מצאתי .

לשאלה ראשונה , לדעתי הצנוע , - שווה , שווה כול שקל . שימושי בכביש רטוב / שמן / צבע , פניות בזמן התאוצה . כבר כמה שנים חובה בכול רכב פרטי ומשאיות בלי שום קשר לעוצמת המנוע .

ש לי טנרה 2008 , כלי פשוט ונעים . לא רכבתי על cbx , אבל אחרי cbf הוא מורגש ענק וכבד . די נוח לנסיות ארוכות , מהירות שיוט 110-120 . ניתן לעשות שינוי מבנה לרישיון נהיגה A1 . מודלים יותר חדשים עם ABS ....

הזמנתי מחנות בגרמניה משקף רוח ב120 יורו , אריזה בגודל של 60x60 , קיבלתי אחרי שבועיים בדואר רגיל , היה מכס סביב 250 שייח .
יותר מאוחר קניתי בתל אביב בחצי מחיר ובאיכות יותר טובה תוצרת איטליה ......

תיקונים , אישורים ולטסט

לתקן ליקויים רשומים בדוח במוסך , לקבל אישור תיקון וחשבונית או כרטיס עבודה , לגשת לתחנת המשטרה לבוחן רכב ו לקבל ממנו אישור (לא בכל התחנה יש בוחן ). אחרי זה - מכון טסטים . בוחן משטרתי לא בודק ביטוח .
...

אם אתה מעל 1.85 גובה , טנרה 660 אונה לדרישות שלך... וגם DR