התקנתי אינספור דיסקים מפירוק.
כשאתה צריך לתקן אופנוע ישן, ויש לך 3 אלטרנטיבות:
1. דיסק מקורי/חליפי מוכר חדש ב-1000 שקלים ומעלה.
2. דיסק סיני באיכות לא ידועה ב-200.
3. דיסק מקורי משומש קלות (80%...
סוג: הודעות; משתמש/ת: KKatkov
התקנתי אינספור דיסקים מפירוק.
כשאתה צריך לתקן אופנוע ישן, ויש לך 3 אלטרנטיבות:
1. דיסק מקורי/חליפי מוכר חדש ב-1000 שקלים ומעלה.
2. דיסק סיני באיכות לא ידועה ב-200.
3. דיסק מקורי משומש קלות (80%...
השתמשתי שנים בפילטרים של HIFLO ללא בעיות.
זאת חברה גדולה ומוכרת.
כנ"ל לגבי שמן LIQUI MOLI חצי סינטטי.
לא זכור לי שבקורסי הכביש הייתה התייחסות מאסיבית לאסטרטגיית רכיבה.
החלק היחד שרלוונטי זה קווי פניה, וברגע שמבינים את העקרון - אפשר לעבוד על הנושא עצמאית.
על פניו, הבחור הולך לבלות את רוב זמנו בשטח,...
באופנועי שטח, קשה להתייחס לק"מ בתור פרמטר עיקרי.
אופנוע ששומש ככלי תחבורה אצל רוכב רגוע, יכול להיות עם בלאי מינימלי ב-40 אלף ק"מ. לעומת זאת, אופנוע שעשה שטח קשה יכול להיות עם בלאים גדולים כבר ב-10...
חוץ מבולמים, בלמים, סטרטר, קלאץ', מנוע, גיר - אין בלאי חריג, כל עוד לא נסדקת שלדת הזנב עקב העמסת משקל חריג וקפיצת מדרכות :)
אתה צריך WRR. תשלים עם זה :)
היכולות שלו בשטח הן די והותר - כל עוד לא תדחוף אותו לכיוון ההארד והאקסטרים. שבילים - סבבה, סינגלים - סבבה, מדרגות קלות - גם טוב.
בכביש, אפשר לחיות איתו (לפחות ברמה של...
אני צריך לחשוב איך להסביר לך איך מרגיש WRF על האספלט...
אנסה אנלוגיה שאולי לא לגמרי מדוייקת.
קח סוזוקי סמוראי פתוח מהדור הראשון, וסע לטייל איתו בכביש.
אפשרי? בהחלט.
כיף? אולי ב-15 דקות הראשונות....
1. שברתי את האופנוע לא כי הגעתי לגבול היכולת שלו - אלא כי ניסיתי לדחוף מעבר ליכולות שלי, והכלי הקשה עלי.
רוכב מיומן יכול לעשות נפלאות עם כל אופנוע בערך. תראה מה פול טארס עושה עם טנרה 700 כמעט...
1. השיפורים שציינתי אינם חובה, ולא תורמים כלום בשטח. הם תורמים בטיולי כביש ושבילים ארוכים.
לשטח, השיפורים היחידים שאתה צריך - זה למגן את האופנוע מכל עבר.
2. גם אני התחלתי מדו"ש קרבי (גאס גאס קאמי)...
ה-WRR הוא דו"ש מעולה, כל עוד לא תבקש ממנו לעשות את מה שהוא לא נועד (כמו - לשייט בנוחות בכביש המהיר, או לקפוץ בסלעים עם אופנועי אינדורו).
רכבתי לפני כשנה בקפריסין בכביש ובשטח על ההונדה CRF250L שחלש...
נראה מרשים.
חבל שאין מנוע. 20 כ"ס מגבילים את הכלים האלה לעיר ולסביבתה הקרובה בלבד.
יכול להיות שבטנק של הג'וימקס יש שסתום אוורור כלשהו, שלא מתפקד אצלך?
תגיד מאיזה איזור אתה בארץ.
אני בטוח שמישהו בקרבתך יוכל לעזור.
אותי אפשר לתפוס באיזור אריאל או באיזור חריש.
הבעיה עם הזבל הזה, שבמהירויות של אופנועי אדוונצ'ר הוא יכול להחליט להיפרד ממך על כביש 6 באופן חד-צדדי, ביחד עם מה שיש בתוכו...
לפחות אצל מישהו כמוני, שלא מתבייש להעמיס בארגז שישיית מים (12 קילו) או...
קודם כל, תתחדש!
תגיד - זה רק אני, או שיש לך על הגוצי ארגז ADLO סיני בשווי 400 שקלים גג?
על זה כל העליהום?
אני מקווה שלפחות הסבל הוא באיכות ראויה.
תעשה טובה, תזמין לך מהאינטרנט ארגז שהולם את...
אם עיקר הרכיבה מתבצעת בעיר, אפשר להסתפק ב-250 (סוזוקי ויסטרום/אינזומה, בנלי TRK/ליאונצ'ינו, ק.ט.מ דיוק/הסקווארנה סווארטפילן 250, מונדיאל).
הכלים הנ"ל יעשו גם בין-עירוני, אבל המהירות ה"נוחה" שלהם...
הרעיון הוא לשים פקק על האום שסוגר את הציר האחורי.
או שלשושני יש חוש אסטטי מפותח מאוד (אז למה ורסיס?!) או שהאום הזה מחליד :)
אגב, אם זה היה קאוואסאקי תאילנדי הייתי חופשי מהמר על 2. מאמין שהיפאנים...
בלי קשר לשרשור הנ"ל, אני חושב שבהחלט יש מקום לשרשור "חווית שימוש" נפרד על הליאונצ'ינו 250. הדגם לא כ"כ נפוץ ולא נבחן בפולגז, כך שהמידע יכול להועיל להרבה אנשים.
לגבי ההערה שהליאונצ'ינו כבד יחסית -...
תחליף מוסך...
ובדרך יעשו עוד תקלה או שתיים.
אתה רוצה את האופנוע שלך נוסע, או שאתה רוצה לחנך את המוסך?
עוד כלי שיכול להתאים: קאוואסאקי W800. הכלי נמכר פה בטפטופים מ-2011, ועם מספיק סבלנות - תצליח לאתר לך אחד.
משתמע מדבריך שאתה מכוון לאופנוע בעיצוב רטרו. מבין אותך לגמרי.
אז קודם כל, ה-401 יהיה כנראה בחירה מוצלחת אם תצליח לאתר כלי שמור בתקציב שלך.
הדיוק 390 אינו כלי אמין ועמיד במיוחד. ההסקווארנה 401 בנוי...
אפשר עדיין להשיג CHIEF שיראה בדיוק ככה?
או שהוא ירד מייצור כי הוא היה יפה מדי?
https://i.imgur.com/rwx0OSs.jpg
https://i.imgur.com/GtIs4g9.jpg
https://i.imgur.com/ao82MmR.png
...
1. להגביל אופנוע A ל-A1 זאת עלות משמעותית גם במקרה שהיבואן מציע אותו כחדש בשתי הגרסאות.
עדיף לחפש מראש אופנוע שמתאים לדרגת הרישיון שלך.
2. לא ציינת מה התקציב שלך. הכלל אומר - לחפש את האופנוע...
מברוק!
תזהר עם הארגזים האלה בתוך התנועה, כן?
לדעתי האישית - בתנועה צפופה ארגזי הצד מגבילים מאוד (יש כלים שבהם יותר וכלים שבהם פחות), ולכן ביומיום עדיף להסתפק בארגז עליון.
בטיולים, בייחוד בזוג, ארגזי צד זה אחלה דבר.