חיפוש:

כולם היום מנסים ליצר "זול"... לקניה לפחות.
השאלה מי היום מנסה ליצר "ייחודי" מחוץ לקטגוריות הפרמיום. בקטגוריית האדוונ'צרים הבינונים - בעיניי, רק טנרה 700 עונה להגדרה הזאת, ולא בזכות תצורת המנוע (אולי...

זה באמת שיקול כשמדברים על איזה NC או ורסיס.
אבל במקרה של הטוארג למשל - זה לא יהיה אופנוע זול בכל מקרה. אז אם כבר האופנוע לא זול, למה לא לגוון ולספק ללקוחות אופציה לתצורת מנוע מעניינת יותר?

אפשר בבקשה לגוון ולייצר בקטגוריה הזאת משהו שלא יהיה טווין מקבילי?!
לצערי נראה ששוק האופנועים עובר שינוי דומה למה שקרה בשוק הרכב: מגוון גישות הנדסיות מתחלף ב"סטנדרט", וההבדלים בין היצרנים השונים...

לא שאלה....

בגדול, התשובה של TundraOG טובה מאוד.
בכל זאת, אתן גם את נקודת המבט שלי.
1. אופנוע יכול להיות פרקטי מאוד (דו"ש/אדוונצ'ר בינוני עם ארגז), יכול להיות לא פרקטי בכלל (סופרספורט). יש סקאלה רחבה מאוד של...

גם 4 במקום 3 זאת גדילה של 33%. במספרים אבסולוטיים, מדובר על סטיה סטטיסטית.
אומנם 42 במקום 28 זה גידול של 50% ולא 33%, עדיין אני לא חושב שזאת עדות למגמה כלשהי.
אבסולוטית, מדובר במספרים קטנים - מה...

בעסה על רויאל אנפילד ו-SWM.
לא הולך להם עם הסופרדואל, חבל... נראה אופנוע מקסים.
אביעד - למה שלא תשנורר מהם SUPERDUAL X למבחן? אולי זה מה שיעזור להם למכור עוד 2-3 כלים...

https://www.metro.co.il/services/treatmentpricelist/

סוג הטיפול סה"כ כולל מע"מ
טיפול 1000 785.21₪
טיפול 5000 505.22₪
טיפול 10000 949.01₪
טיפול 20000 1366.71₪
טיפול 30000...

פתחת מכסה - וסגרת אותו לפני הנסיעה? או שנסעת עם מכסה פתוח כל הדרך, שזאת הבדיקה האמיתית כדי לשלול בעיה זו?

ככל הידוע לי, תצטרך לשלם אגרות על כל השנים כל עוד לא הקפאת את הרישיונות. בהערכה גסה, מדובר בסכום של כ-5000 ש"ח.
גרוע יותר, שמשום שמדובר בכלי שמלאו לו 19 שנה, ייתכן ותצטרך לעבור בעמדה מס' 1 כדי...

בזמנו, קורס בסיסי (פרו 1) בפרוריידינג כלל בדיוק את הדברים האלה - בלימת חירום, חמיקה ממכשול וסלאלום שמתרגל עבודת מבט.
לא יודע מה המצב שם כיום. אפשר להתקשר ולשאול...

לקנות אופנוע בגרסה מוגבלת?
למה?

נוחים במידה סבירה.
משום מה, לא נראה לי שאתה תעשה טיולים של מעל 300-400 ק"מ ביום על ההתחלה, כך שאין באמת סיבה לחפש "מכונת תיור" שנועדה להעביר בנעימים יום שלם באוכף.
בשביל 4-5 שעות רכיבה עם הפסקות...

אתה רק חושב שזה גבוה לך, בפועל זה לא (אפשר גם להשקיע בהנמכה).
אבל עזוב, יש אחלה אופנועי ספורט-טורינג קטנים-בינוניים. כמו השלישיה שכתבתי מעל - נינג'ה 400, CBR500, YZF-R3.

כי אמרו "טורינג". נכון שזה מינוח גמיש מאוד, ואפשר לתור את ארצינו הקטנה גם עם קטנוע 125 וגם עם R1.
אבל מהכותרת אני מסיק שהבחור מחפש אופנוע שנראה כמו מכונה שנועדה לנסוע רחוק. או במינימום, לא נראה כמו...

שני שרשורים זהים בשני תתי-פורומים שונים? לא הגזמת, חבר? אני מבין שבחירת האופנוע שלך זה הדבר הכי חשוב שקיים כרגע ביקום, אבל בחייאת...

הוא טיפה'לה גבוה, כמו הורסיס 300 בערך. זה לא באמת גובה שמאיים על רוכב מעל 1.65, אבל אם הבחור כ"כ חושש מהתפעול - יש מצב שעדיף לו להתחיל עם ספורט-טורינג, כמו ה-CBR500/נינג'ה 400/YZF-R3 (שבפועל אלה...

אבל הוא רוצה טכנולוגיה שתגן עליו... לא לתפעל אופנוע עם הידיים והרגליים כמו בתקופת האבן :)

שאלה:
אם אתה כל כך חושש מהתפעול של המכונה - למה שלא תקנה אופנוע קטן וקל לשליטה, בנפח 300-400 סמ"ק - וכעבור חצי שנה- שנה תתקדם לאיזה אופנוע שתרצה, כבר בלי להגביל את עצמך לכלים "מתונים"?

גבר, פתחת איזה 5 שרשורים בנושא בחירת האופנוע שלך כבר... למה שלא תרכז הכל בשרשור אחד?
יעלה בהערכה גסה 20 אלף שקל. אתה מוזמן להכנס ליד 2 ולראות כמה מבקשים, לרוב ניתן להתמקח טיפה על המחיר.

לכביש - הוא מעפן. מה ציפית לשמוע?
מעל 80 קמ"ש הוא מווברץ, צורח בסל"ד גבוה, הכסא צר וקשה (נהיה מעיק אחרי 20 דקות של ישיבה), רגיש לרוחות צד, התחושה מהאופנוע נהיית מעורפלת ככל שהמהירות עולה. גם הבטחון...

אף אחד לא מתקין בקרת וילי בכלים כאלה, מהסיבה הפשוטה שלא צריך. אתה צריך ממש להשתדל כדי לסחוט וילי מאופנוע 600 מתון וכבד...
אלא אם אתה פריק של טכנולוגיה למען טכנולוגיה, בהחלט תוכל להסתפק באופנוע עם...

ה-F קל יותר, עמיד יותר בנפילות, חזק יותר ומגיע עם מתלים טובים יותר.
ה-R מצוייד במושב טיפה נמוך יותר ומרווח טיפולים גדול יותר.
ה-F יכול לנסוע בכביש ללא בעיה, כל עוד לא מדובר בנסיעות ארוכות. אני בספק...

אם אתה בטוח שתסתפק בשבילים - CRF או KLX יעשו את העבודה.
אם אתה לא בטוח בזה, ויש סיכוי סביר שתגלוש לשטח יותר מאתגר - עדיף WRR או אולי AJP PR5. גם DRZ בא בחשבון, למרות שהוא קצת כבד מדי.

באיזה איזור...

אפשר גם להשתמש בחיפוש לפני ששואלים....