חיפוש:

הרינגים הגיעו מארהב,הורכבו עם הבוכנה לצילינדר עם סליב חדש,אטמים חדשים,מניפולים וכל הטררם ואז גיליתי איזור שדורש חיזוק בשילדה.
פירקתי הכל,תוקן מה שצריך,נשלח לצבע אצל רייטק.מחר אוסף אותה.

הצילינדר עובר החלפת סליב.
ראש מנוע הקיים גדול יותר והשסתומים פוגעים בסליב.יש לי ראש מתאים יותר עם חלל קטן.

בקרוב אמשיך את העבודה על המחמד.הגיעו הרינגים לפני חודש.

יש ניצוץ,אין התנעה.המסכן עמד כחמש שנים.אז הורדתי קרבורטור.היה נקי.אז פירקתי ראש וצילינדר.נו איך יניע,ברינגים מרווח שלושה מילימטר.הזמנתי רינגים וברז דלק ימני למיכל החדש....

כמו שאמר אייל,הקיק לא היה מורכב.
עכשיו ישנו,גם הרגלית הורכבה.בדגם הזה על אותה תצורת מנוע (קיק בלבד) באו שתי מערכות חשמל,6וולט לדגם TT או 12 וולט ל xt ויכול לעבוד גם ללא מצבר,ז'א קבל בלבד.

רכשתי מיכל חדש לפני כמה שנים משחר אופנועים,לפני שבועיים הגיעו צדדיות חדשות מאיביי.
הרכבתי סלילים שיוציאו 12 וולט החוצה במקום 6 וולט בקודמת.
הבאתי צמה של שנת 88 ,חיברתי CDI של טנרה 87.
בינתיים מנסה...

בטנרה מיכל השמן מימין.ב xt משמאל אחורה

הכלי שעל הליפט נסע עד לפני 5 שנים ומאז עומד על בעיות הצמה/CDI וכאלה.
בתכנית האמנותית לחדש נוזלים,להרכיב צמה שתעבוד עם CDI תואם,להרכיב מיכל וצדדיות חדשות....