חיפוש:

ג'יזס מאן. כל ההתעסקות הזאת כשיש מוצר זול שעושה בדיוק מה שאתה מחפש.... למה שלא תשים כפפנוע ותסגור עניין?

Sent from my GM1913 using Tapatalk

הייתי מתחיל בלהחליף את הצינור וואקום שהולך מהקרבורטורים למיכל
איך הפלאג נראה?

Sent from my GM1913 using Tapatalk

https://www.easternbeaver.com/Main/main.html
תבלה

Sent from my GM1913 using Tapatalk

אפשר עם פלאייר/קאטר קטן בעדינות. את הזוג הראשון של השיניים אתה מהדקנעל הבידוד ואת השני על החוט עצמו שחשפת. אפשר להלחים, אל תשתמש בהרבה בדיל כי הוא יקשה עליך לדחוף את הפין (זה מה שהיא אמרה) לקונקטור
...

תנקה...... שמים את הכלי הפוך לדקה, השמן נוזל ומנקים את השאריות. ברייק קלינר מוריד שמן יופי. אין לזה פתרון קסם, לעבוד על האופנוע זה מלכלך... קליבה לא מתאימה בתור מפתח לפילטר שמן, לא יודע באיזה עוד...

אתה יכול להשתמש במה שנוח לך כדי לאסוף את השמן. במקום שאני עובד בו אנחנו משתמשים בקערות נירוסטה. רעיון שימושי שנתקלתי בו זה לחתוך את הפרונט של ג'ריקן שמן ולשמור על הפקק, ככה אפשר לרוקן אליו את השמן...

מה יש לשפר? אתה צריך סורק כדי לדעת למה בכלל הנורות דולקות... אולי אתה יכול לקנות כזה כדי שלא תהיה מחויב למוסך

Sent from my GM1913 using Tapatalk

אם אתה מודע לזה אז צא רגע מהקופסא ותסגור ביד עם רגש. למי ומה זה משנה אם הבורג סגור ב25 או 28 nm? בתור אחד שמחליף שמן כל הזמן לכל מיני כלים אני חוזר שוב, לדעתי זה דבר מיותר שלא נדרש בשביל אף אחת...

סליחה אחי, אבל אני עדיין חושב שמדובר בשטות. שלא לדבר על העניין הפעוט שבהחלקה הראשונה (טפו טפו טפו) הדבר הזה יתלש יחד עם חתיכה מהקרטר... לרוקן שמן אומר בסך הכל לפתוח בורג, להחליף שייבה ולסגור. וגם...

בשביל מה זה טוב? אתה עושה 100 אלף בשנה כדי להצדיק לא להוציא מפתח מהארגז כלים פעם וחצי בשנה?...

Sent from my GM1913 using Tapatalk

מסכים עם כל מילה [emoji115]לא זוכר, איפהשהוא בארץ, עבר הרבה זמן

Sent from my GM1913 using Tapatalk

Knipex, bacho
לי יש בקו. ממש טובים https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201124/34a07bbc5629568afa2fe3b9cba4bd03.jpg

Sent from my GM1913 using Tapatalk

אני הייתי מתחיל בלבדוק שהקטבים על המצבר מהודקים

Sent from my GM1913 using Tapatalk

זה לא צינור וואקום. זה צינור שמיועד לריקון הכוסית כמו שכתב טרייבל

Sent from my GM1913 using Tapatalk

בלמים עובדים כמערכת הידראולית סגורה, גובה הנוזל בכוסית יורד ככל שהרפידה עצמה נשחקת. זה נשמע כאילו מילאת (או מישהו אחר מילא) יותר מדי נוזל בכוסית. דרך אגב, כשמחליפים רפידות רצוי לפתוח אותה כדי שיהיה...

לא מכיר את הכלי הזה, למען האמת אין לי נסיון עם מוצר כזה חשמלי. במקום עבודה הקודם שלי השתמשנו באקדח סיכות פניאומטי קטן כדי לרפד מושבים וגם הוא לא היה נועץ את הסיכה עד הסוף בהרבה מקרים, הסיכות היו...

אני מקווה שלא תיקח את זה בתור אנטי. מהנסיון שלי עם כמה וכמה מושבים, קשה מאוד מאוד להגיע לתוצאה וגימור כמו שיתן לך רפד מקצועי. גם אם אתה רק מכסה את הכיסא הקיים. עם אקדח סיכות ידני אני לא חושב שיש לך...

https://www.ebay.co.uk/itm/373017978116

Sent from my GM1913 using Tapatalk

תבדוק לפי מק"ט

Sent from my GM1913 using Tapatalk

הא? אם זה באמת כזה קטן אפשר לשים את זה במקומות שאף שוטר לא יראה בחיים שלו אלא אם כן הוא מסתובב עם סט בוקסות כדי להתחיל לפרק לך את האופנוע

Sent from my GM1913 using Tapatalk

מה עשית לקרבורטור? זו נשמעת כמו בעיית דלק. אולי הוא צריך ניקוי יסודי ואז כיוון מחדש
מה שלום הסעפת? תבדוק שהיא לא סדוקה בנקודת החיבור עם הראש

Sent from my GM1913 using Tapatalk

תגדיר "מניע חזק"....

Sent from my GM1913 using Tapatalk

צלם את המחבר

Sent from my GM1913 using Tapatalk

תאכלס, אני גם הייתי מעמיד את המולטי בתור מועמד ראוי. ואם אתה רוצה באמת להנות בסיבובים, הייתי משקלל ביישור הקו גם עבודת בולמים איכותית (קרטרידג'ים מקדימה + בולם אחורי שמותאמים למשקל וסגנון הרכיבה שלך)...

אם אתה צריך עזרה בטיפולים אתה מוזמן לפנות בפרטי, גם כן גר בחור במדבר

Sent from my GM1913 using Tapatalk