ה390 אדוונצ'ר הוא אופנוע חדש יחסית אבל הוא מבוסס על הדיוק 390 שכבר די ותיק.
לגבי הגובה, יכול להיות גבולי אבל זה אופנוע די צר ולכן סביר שיהיה בסדר. אתה יכול להכנס לסוכנות ולשבת עליו להתרשמות.
סוג: הודעות; משתמש/ת: JohnnyDough
ה390 אדוונצ'ר הוא אופנוע חדש יחסית אבל הוא מבוסס על הדיוק 390 שכבר די ותיק.
לגבי הגובה, יכול להיות גבולי אבל זה אופנוע די צר ולכן סביר שיהיה בסדר. אתה יכול להכנס לסוכנות ולשבת עליו להתרשמות.
כן, הם בהחלט יכולים להתאים.
הCB500X וה390 אדוונצ'ר יתאימו מעט יותר.
הוא רשם שיש לו רשיון A ואני מניח שהוא קונה לא מוגבל.
אם הכוונה היא למוגבל אז צריך לבדוק טוב לפני שקונים טרייסר/ורסיס כאלה.
תבדוק גם את הורסיס 650. יכול להיות שהוא יתאים לך מאוד, גם במחיר.
החזקתי SV במשך חצי שנה (אופנוע ראשון). סבלתי.
אם הCB500F נוח לך ולא חסר לך כח אז לך עליו.
לא יודע מה הם חשבו כשהם הביאו את הדמות הזו לנהל את החברה אבל מהרזומה שלו, אני מניח שהמטרה שלהם היא לרדת לגמרי מייצור של אופנועים ולהתמקד בתחומים כמו ארנקים, הנעלה והלבשה.
קנה מגפיים ומעיל וקבל במתנה...
יש לי אנטי לאופנועים מוגבלים והמושב של הMT07 יכול להיות קצת נמוך בשבילך.
הCB500X יהיה אחלה. ה390 אדוונצ'ר גם יכול מאוד להתאים.
זה לא אותו אופנוע רק עם צביעה שונה וסמל אחר בחזית?
התכוונתי להחלקה במהלך הקורס...
:nocomment:
אתה גם צריך להגיע למגרש שבו עורכים את ההדרכות וכתלות במקום המגורים שלך, זו יכולה להיות נסיעה לא קצרה.
כרוכב מתחיל, הייתי צריך משהו כמו חודשיים/שלושה עד שהרגשתי מספיק בנוח ואני לא חושב שזו היתה טעות...
תבדוק אם הקטמ אדוונצ'ר 390 מתאים לך בגובה.
למעט סימן השאלה של גובה מושב, הוא צריך להתאים לך מאוד. מכלולים טובים, מערכות אלקטרוניות מתקדמות, קל משקל, לא מאיים ומנוע חזק מספיק.
ולא מזלזל בערכה של הנוסטלגיה.
גם להם יש מגבלה תיאורטית, היא רק לא נובעת מקצב הדגימה (תדר נייקוויסט, בלה בלה) אלא מהתכונות המכניות של המחט ומתגובת התדר של מערכת ההגברה.
אבל כן, אנחנו בקושי...
לCDים אין דחיסה דיגיטלית בכלל ויש גם שירותי סטרימינג באיכות lossless.
אנשים משתמשים היום בתקליטים בגלל הערך הנוסטלגי שלהם ולא בגלל איכות צליל עודפת שאין להם.
זה קצת כמו הטרנד של אנשים שמתגלחים עם...
מרגיש לי קטנוני.
אני העברתי להילוך שני ועשיתי עם קלאץ' בלי גז.
למורה שלי לא היתה בעיה עם זה וגם לטסטר (הדי פדנט) לא היתה בעיה עם זה.
כן. תקין. בטח כמדובר בבלימה לא מתוכננת.
אין הוזלה. הביטוח מתחשב בותק פר דרגת הרשיון הרלוונטית.
היו פה דיונים שמתייחסים להוצאות השנתיות של אופנוע. הביטוח יקר מאוד, הטיפולים יכולים להיות יקרים ואם אין לך ציוד, אתה צריך לדאוג גם לזה.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
גרעין זה העתיד, תשאל את פחריזדה.
זה עובד רק בקיסריה ובמקומות אחרים שבהם נשים הם כמו בעלי חיים.
בעולם האמיתי, נסיונות חליבה של האישה הם מתכון בטוח לטקס חליצה שלה.
גם הטיפו יושבת על אותה פלטפורמה אבל לפחות במקרה שלה היא מרגישה זולה כי היא באמת זולה.
הדגמים הבאים כבר יהיו פיז'ו בתחפושת...
התכוונתי לדגם שקטקוב מתייחס אליו, ההאצ'בק TJET טורבו שכבר לא נמכר מספר שנים.
בגלל המכונית עצמה. היא היתה הרבה יותר מהנה על הנייר מאשר במציאות...
סוכנת הביטוח בסדר, היא רק היתה צריכה לעבוד קשה בשביל לנפק ביטוח לדגם של מכונית שלא מופיע במערכות השונות של חברות הביטוח.
2017... מכרו מספר קטן מאוד של מכוניות והפסיקו.
הייתי הראשון שהעלה אחת כזו על הכביש כאן (סוכנת הביטוח שלי כנראה קיללה אותי) וזו היתה המכונית שהחזקתי הכי פחות זמן... חלקית בגללי אבל גם לא מעט בגללה.
אני לא מתכוון לסיוויק טייפ R הספורטיבית (זו באמת יקרה להחריד).
אני מתכוון לסיוויק הרגילה, רק עם תיבה ידנית במקום הרציפה שנמכרת פה בד"כ. הם מייבאים כאלה במספרים קטנים והמחיר סביב 140,000.
אמנם זה לא מופיע באתר אבל מאיר מיבאת את ההונדה הסיוויק (1.5 טורבו) עם תיבה ידנית במספרים זעומים.
לפני חצי שנה עשיתי הזמנה לאחת כזו שאמורה להיות מסופקת בקרוב (התעכבה חודשים בגלל הקורונה ועכשיו אני...
"יבואן" של חברה ישראלית שיושבת ברעננה...