חיפוש:

אם אני זוכר נכון מטרו עשו (ואולי עדיין עושים) טרייד על כלי אפור
העניין שהם מקבלים כנראה כלים שהם מייבאים (ימהה קאוואסקי וכו..)
איזה כלי יש לך?

כעיקרון זה אותו בולם,
יש אולי משחק של כיולים שכל חברה מכיילת אחרת את הבולמים שלה,
מעבר לזה יש את זווית היגוי שלדה ועוד פרמטרים שמשפיעים על ההרגשה ברכיבה.

אחת הסכנות שיש היא דווקא מהיפגעות של כלים אחרים בך בשבילים מהירים דוגמת הרייזרים שעפים במהירות
או בטרקטורים וכדומה אם אתה מטייל בין הפרדסים או שבילים פנימיים
וגם בסינגלים אם אתה עף על איזה סלע גם...

כדרך אגב אם כבר מדברים על בולמים ושיפורים למיניהם
באחד הקטמים שהיה לי עשיתי שיפוץ-שיפור לקדמי והאחורי אצל אביתר כהן מנתניה,
והוא הפך לי את הרכיבה בצורה מטורפת לאחר השיפור-שיפוץ שעשיתי אצלו..
לא...

אין ספק!
כל אחד מתחבר למה שמרגיש לו הכי טוב,
היה לי את שניהם (300 כמובן) ואני בדרך לבדוק עוד חברות אחרות
ולכל כלי יש את הייחודיות שלו
וכמו שאמרת הכי חשוב לחזור עם חיוך וגוף תפוס!! 😎

[QUOTE=Juv;174525]תודה. לאחרונה אני שומע/קורא על המון בעלי קטמ שהשקיעו ממיטב כספם על אופנוע שאמור להיות חוד החנית של אופנועי השטח, אבל מתוסכלים מאוד מביצועי הבולמים. באופן אישי אני חושב שזה אבסורד...

היה לי את המישלין באופנוע הקודם
ולא היה כזה דביק בחורף על הסלעים..
בקיץ או על אדמה הוא טוב אין ספק!
שמעתי על ה IRC שיש להם גם כן דגם דביק ביותר!
לא זוכר מה שם הדגם..

כן, העניין הוא שאני רוכב משולב
אומנם יותר סינגלים אבל יהיה ממש לא נוח עם צמיג טריאל בשבילים
התכוונתי יותר לצמיג אנדורו הכי דביק שיש
תודה בכל אופן

שלום לכולם,
מחפש המלצה לצמיג שטח מותאם לחורף
ברמה הכי גבוהה שלא יחליק על סלע עם ירוקת, בעיה כואבת מאוד למי שמכיר :)
יש את המיטאס 2 פסים אני יודע.. האם יש עוד צמיגים איכותיים נבחרים?
תודה מראש!

סבבה 👌

שלום רב,
מה הדרך הנכונה בהנעה ראשונה של דו"פ (הנעת בוקר או לאחר מס' ימים שלא הונע..)
יש סברה שאומרת שאסור לחמם את האופנוע יותר מידי על הבוקר ואפשר ישר לרכב לאט עד שמנוע (והנוזלים) מגיע לחימום טבעי...

בוקר ושבוע טוב אחי,
לפני הכל הייתי מציע לך קודם לקחת אופנוע של חבר ולרכב קצת בקטנה כדי להבין אם אתה בקטע או לא בכלל!
א- ה TM אופנוע ברמה גבוהה מאוד עם שרידות ואמינות טובה בשטח, לגבי השעות זה סתאם...

אם מחפש אופנוע רגוע למתחילים הייתי בודק גם את ה AJP-PR5
אחלה אופנוע למתחילים בשבילים וגם בטכני מאוד מפתיע לטובה.
וDRZ למתחילים בטכני???
רק לחשוב להרים את האופנוע מאיזה נפילה בסינגל נראה לא כדאי.....

אחי אני נדיב מאוד כשאני מגיע לשבילים הפתוחים,
אבל רוב הרכיבה היא טכני בתוך היער..
הילוך ראשון שני..

קודם כל זה מאוד מעניין!
תמיד חשבתי שזה תלוי בהוראות יצרן האופנוע ולא בסוג חברת השמן...
כנראה שיש לזה גם השפעה, אבל אני מדבר על מצב שכבר צריך לנקות פיח מהמכלולים..

נכון, אבל לפעמים מצטבר פיח בשסתום כוח לפני שאתה עושה עליון, או אחרי עליון ראשון ולפני השני, והוא קצת מגרגר לך בהילוכים הראשונים ולא עובד חלק כמו שצריך,
חשבתי לפתור את זה עם תוסף במקום לפתוח..
יש...

אתה אומר את זה מידיעה או משמועה..?

שלום לכולם,
האם ידוע על תוסף מסוים שניתן להוסיף לאופנוע שתי פעימות
על מנת לנקות שאריות פיח שמצטברות במכלולים השונים?
והאם זה לא פוגע ביחס של ערבוב שמן דלק?

אז כנראה שלא הבנתי אותך נכון, :)
מוטוקרוס עשיתי קצת ובמאולתר
אם זה שיפר לי את רכיבת האנדורו..אני לא בטוח
אולי בקפיצות מדרופים
העיקר שרוכבים :)

אחי,
אל תתבעס, באופנועי שטח הכל יכול לקרות!
זה קורה גם במוסכים שיודעים מה הם עושים
זה הסיבה שגם אף אחד לא נותן אחריות על בדיקות וכו...
קורה ויכול לקרות אצל כולם..שטויות אחי,
תיישר קו לבד עם...

טוב,
עכשיו בכלל הערת את כולנו שכן רוצים לשמוע את המשל!!!
מנהל הפורום, מבקשים לאשר באופן חד פעמי :)

היי יונתן,
אפשר לנסות להסביר על הכתב את הקושי,
אבל בכי טוב זה שתעלה על האופנוע,
סע לסינגל עם כמה סלעים טובים באמצע הסינגל ותנסה לעלות אותם,
ואז תבין שהטכניקה של רכיבת מוטוקרוס שונה מרכיבת אנדורו...

הי יונתן,
כמו שכתבת, מדובר בטכניקה שונה לחלוטין,
במוטוקרוס אתה עובד על מהירות, קפיצות וסיבובים מהירים
טרייל זה יותר באלאנס במהירות אפס וטכניקה של עבודת גוף אחרת לגמרי.

בוקר ושבוע טוב,
קודם כל תתחדש ושיהיה במזל טוב!
לגבי פילטר האויר של הייפלו הם טובים ואני לא נתקלתי בשום בעיה אתם,
לגבי הניקוי אפשר לקנות ערכה ואפשר לנקום טוב עם מים וסבון, להמתין לייבוש מלא ולמרוח...

לפי מה שזה נותן זה גם סוג מתאמים לכידון..
לא כידון