חיפוש:

אתה יכול לערוך את הכתוביות ולכתוב שזה זעמן שחור (מניח שגוגל יספר לך איך קוראים לו בלעז, אני לא שולט בנחשים גוים...).

אני עברתי מ1 ל2.
דווקא ה1 היתה יותר שקטה. לגבי אורור... דומה מאוד. ב1 יש אפשרות לסגור את הונטה האחורית דבר התורם לשקט. ב1 לא נתקלתי בשריקה. ב2 כאמור רק בכלים מסוימים ורק בזויות ראש מסוימות.
לעניות...

האמת שזה תלוי אופנוע. אני כבר עם דגם שני של gt-air ולפני זה nxr ולפני זה עוד כל מיני דגמים שלהם, ואכן יש קטנועים מסוימים שבהם מופיעה מדי פעם שריקה שלא היתה בדגם הקודם. בnc בל אופן אין שום שריקה....

כבישים ריקים זה אומר בלילה, ואז אין סיבה שלא לקנות קסדה מלאה.
בהצלחה בטלגרס ;)

אולי מיושן אבל ממש לא מצריך יותר התעסקות.
הסיבה שהוא שרד כל כך הרבה שנים בלי שינויים היא שלא מחליפים סוס מנצח. וזה חת'כת סוס עבודה.
לא הייתי מתחיל איתו מסיבות אחרות (בעיקר משקל), אבל דווקא בנושא...

בגדול. באחיו הקטן, הג'וימקס, היתה נטיה לשפוך קצת מים כשהמערכת חמה, גם במערכת תקינה. כשהיו מוסיפים למקסימום, הנוזל היה מתחמם ומתפשט עד לרמה שנשפך מהעודפים. הפתרון היה למלא קצת מעל המינימום.
לגבי...

אתה מתכוון שזה מעודד אותך להסתכל על הלוח שעונים במקום על הכביש.

יש בגוגל הרבה אתרים שסוקרים קסדות גם בנושא הרעש. זה לא רק הפתח מלמטה.
בגדול קסדות שקטות עולות יותר.
אני כבר שנים עם שואי ומבסוט, אבל עדיין רוכס עם אטמים.
קשור גם לסוג האופנוע ןמיגון הרוח שלו.

לא מפריע לי שיתעופף.
אבל רוח חזקה בהחלט מפילה אופנוע עם כיסוי (ברגע שהיא דוחפת אותו לצד בלי הרגלית).
יתרה מכך,בחורף שעבר היו רוחות שהפילו לי ולשכן את האופנועים גם בלי הכיסוי.
בימים כאלו, אני קושר...

חפש ברשת vin decoder בצירוף שם החברה של הקטנוע.
תזין את מס' השלדה.
יש המון אתרי פישינג בתחום הזה,
לא להתפתות להזין פרטים נוספים.

בקיצור, הלוקי מזדקן. בהתחלה עבר לאופנוע של זקנים, ועכשיו בכלל, רוצה לקנות קלנועית תלת אופן. ;)

חד משמעית טרקטורון.
;)

בימי סערה (אבל סערה. רוחות חזקות של ממש), אם אני לא חונה במקום שבו אני יכול לאבטח את האופנוע לאיזו גדר נגד נפילה, אני לא מכסה.
אבל בואו. כמה ימים כאלו יש בשנה? שניים? שלושה?

ברור שעם כיסוי. מה זה משנה איפה?

למרות שמדובר בשטח קל, הייתי הולך על האופנוע הכי קל (בקילוגרמים) שתמצא. זה אומר אופנוע אנדורו ולא דוש.
מה הגובה שלך? אם לא גבוה במיוחד, שווה לבחון גם אופנועים נמוכים יותר כדוגמת הajp או פרירייד...

למרות שבימינו כל גנב שמכבד את עצמו מחזיק או דיסק או טרנזיט.

מפסקים אותו עם לום.
במנעולי דיסק הזולים אין נעילה לקצה הפין.
או ששוברים יחד עם הדיסק.

נסה להתחבר למועדון זולו.
יש שם לא מעט מבוגרים על דושים.
רכיבת שטח ל מתחילים לבד אלא עם חבר (שגם ילמד אותך וגם כי לא רוכבים לבד בשטח.)

אם זאת חידה אז אני מניח שהתשובה היא משולש קטן שחור?

איי,
אל תתרגש.
השאלות שלך מעידות על התלהבות מהתחום שזה דבר טוב.
חלק מהמגיבים דואגים לשלומך כי הרבה פעמים אופנוע קיצוני וגיל צעיר נגמרים לא טוב.
וחלק גם סתם יכתבו תגובה לעומתית לכל מה שתכתוב. דע...

לא!
בשביל זה קיים האוף טופיק.

אם המצבר אכן גמור, הוא יגרום לתופעות כאלו ואפילו חמורות יותר. כשהוא נפרק לגמרי, ועומד בחי אלקטרוליט הלוחות פשוט מאכלים את עצמם, וגם יכולים לקצר.
עדיף לא להשאר איתו מונע, כי לפי האגדות אפשר לגרום נזק...

זה לא כל נהג.
זהו מס דיפרנציאלי.

אני דיברתי על הדוך. לא על הסיבוב.

זה תלוי אם אתה מדבר על דוך או בסיבוב.
כי ליחס העברה הסופי + האי-אוירודינמיות של ה690 יש מחיר בבינעירוני.