ציטוט ההודעה בתגובההאם נראה לכם בעקבות כל ה 300 סמק שנכנסו לאחרונה לארץ האם ה 250 ישתנה ל 300 במדרגת הביטוח?
אין כבר קטנועים 250, היום כבר הכל 300 חבל על הכסף לשלם 1000 שח שבפועל התוספת היא 20 סמק בעצם
עשיתי בדיקה עכשיו
קטנוע 278 סמק 3100
קטנוע 250 סמק 2100
ממש בדיחה
לבלתי מוגבל, החובה ירד מ 5200 ל 4700 (לשמחתי מקבל החזר מהעבודה)
Tracer 900
האם נראה לכם בעקבות כל ה 300 סמק שנכנסו לאחרונה לארץ האם ה 250 ישתנה ל 300 במדרגת הביטוח?
אין כבר קטנועים 250, היום כבר הכל 300 חבל על הכסף לשלם 1000 שח שבפועל התוספת היא 20 סמק בעצם
עשיתי בדיקה עכשיו
קטנוע 278 סמק 3100
קטנוע 250 סמק 2100
ממש בדיחה
נראה לך שיש אינטרס לחברות הביטוח לשנות משהו ?
נראה לך שהמפקח על הביטוח באוצר, הוא לא לוביסט תורן שלהם ?
גם שינוי ל300 לא ישנה הרבה, יש גם הרבה כלים 350...
כל שיטת הביטוח לפי סמ"ק היא רעה חולה, יש לה קשר רופף לרמת הסיכון והיא מפלה לרעה את רוב הרוכבים.
אם כבר מדרגות לפי כוח סוס, למרות שאני גם נגד, אני חושב שרוכבים צרכים לשלם ביטוח זהה לחלוטין לרכבים פרטיים, זה הכי צודק חברתית, ואם זה יגרום להעלאה קלה בפרמייה של ביטוחי הרכב, זה מה שצריך להיות.
זה יגרום בעיקר ליותר אנשים לעשות ביטוח וליותר אנשים לעבור לקטנועים במקום להשאר עם רכב ולעמוד בפקקים.
הורדת הביטוח בסופו של דבר תגרום לעידוד של דו גלגלי מה שיגרור גם ירידה בפקקים. זה נוגד את מדיניות הלוביסטים ואת מדיניות של חברות הביטוח ושל המדינה שמרוויחה יותר על רכב שעומד בפקק.
הרשאות פרסום