àðé ðåñò òì äåðãä àéðåáä ùòåùä 43-1 àæ ÷ùä ìé ðôùéú ìòìåú òì àåôðåò ùòåùä 22-1
äãáøéí äëé çùåáéí îáçéðúé æä ìãòú ùìîçéøé äãì÷ åäèéôåìéí ìà úäéä äùôòä âãåìä îãé òì äîöá øåç ùìé åùàðé ìà àú÷ò áîåñê åàöèøê ìðñåò áàåèåáåñ. úçáåøä öéáåøéú áàøõ æä ôùåè òéðåé ñéðé. àí äáðìé ðåôì áîáçï äàîéðåú ìãòúëí, äåà ìà àåôöéä îáçéðúé. îòãéó ìäéùàø òí äàéðåáä.
àí öøéëú ãì÷ åèéôåìéí æä îä ùîòðééï àåúê äééúé ùå÷ì âí äåðãä CRF250L. öøéëä ùì 32-33 ÷"î ììéèø, îøååç èéôåìéí ùì 12 àìó ÷"î, îðåò îåëç åàîéï (øàéúé ùøùåøéí áôåøåîéí îäåãå ùáèéôåì ðëåï äâéòå á÷ìåú ì-150 àìó ÷"î)
ìøôã àú äîåùá, àåìé ìùéí îù÷ó åñò ìùìåí. ùìà ìãáø òì éëåìú äùèç äîåñôú.
àí ùèç ìà îãáø àìéê àæ àôùø âí 250M, äàç äñåôøîåèå.