òí ëæä ÷éìåîèøâ' ìà òãéó XADV? àôéìå àçã áï ùðä-ùðúééí.
çãùéí
÷èðåò ì 5 ùðéí,
îîåöò 20K áùðä
àîéðåú îòì äëì çùåáä ìé.
îä äééúí áåçøéí?
çåù÷ á AK àáì çåùù îáòéåú àîéðåú ìàåøê äæîï.
Honda Forza 750
áï 38, øåëá òì àåôðåòéí 22 ùðä ëáø, åäåâä îèáò äìùåï 'éìã A1'
òí ëæä ÷éìåîèøâ' ìà òãéó XADV? àôéìå àçã áï ùðä-ùðúééí.
àðé ìà çåùá ùäAK äåà ëìé ôø÷èé, îçéø âáåä åöøéëú ãì÷ âáåä. äåà ìçìåèéï îñô÷ áéöåòéí îùîòåúéú éåúø âáåäéí åâí äúðäâåú åéöéáåú. äàîéðåú ìàåøê æîï äéà çéãä ëîå ëì ëìé çãù åëáø éù ìå ëîä áòéåú àáì ìà îùîòåúéåú, ìôçåú ìà ìøåá øåáí ùì äàðùéí ù÷ðå. ä XMAX 400 ìà îùúååä ìéëåìåú äãéðîéåú åìëåç åáòé÷ø îáàñ äîðåò äîéåùï. áî÷øä ùìé éöéáåú åäúðäâåú äéå îòì äëì åìëï ÷ðéúé àåúå, áñåó æä ëñó ÷èï àí çìéìä ÷åøä îùäå áâìì çåñø éöéáåú àå éëåìåú ãéðîéåú áî÷øä áòéúé (èôå èôå èôå) åâí éù ìå BREMBO î÷ãéîä, áëìì èåá. äîðåò ùéåùá òì äùéìãä åìà òì äæøåò äàçåøéú æä òåìí àçø áéöéáåú, ääúðäâåú åääéâåé, äëåç æä ø÷ áåðåñ îáåøê åìà çñø ìå, ôçåú î 130 ÷î"ù áëìì ìà îøâéùéí. îä ùëï äëìé ëáã ôéæéú åæä îåøâù áòé÷ø "áøååøñ" áî÷åí. àðé ìà çåùá ùùðé äëìéí áëìì áàåúä äìéâä - àáì úîéã éù àú äTMAX
AK550
àîéðåú ìàåøê ùðéí?
äîðåò ùì äîâ'ñèé äåëéç àú òöîå áòáø àæ âí ä-xmax éåëéç àú òöîå (àåúå îðåò).
ì-5 ùðéí? àæ àúä îçôù ôø÷èéåú?
àí áôø÷èéåú òñ÷éðï äééúé äåìê òì 400 ùìà àåëì ãì÷ åöøéê äùâçä öîåãä ìòåîú ÷èðåòéí "ñôåøè" ùëì äîëìåì ùìäí áòééúé åîöøéê äîåï èéôåìé "äôúòåú".
éù äîåï äôúòåú ìà øöåéåú á-tmax àæ àðé îùòø ùéäéä âí á-ak (îéñáéí, îù÷åìåú, ÷ìàõ) - äëì úìåé úìåé áàåôï äøëéáä àáì øåá äàðùéí òí äëìéí äàìå îåùëéí áâæ.
àí àúä îçôù øéâåù åéù ìê øöåï ìùìí äøáä òì ãì÷ åìôòîéí òì äôúòåú (ìê òì ak/tmax).
àì úùëç ùâí ëëä îãåáø áåøéàèåø áùðéäí (ak àå xmax), àæ æä ìà ùàçã îäí éòùä 100 á-3 ùðéåú - ÷èðåòéí àçøé äëì.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
àðé âí çåùá ùàí îãåáø áàîéðåú, ðåçåú, öøéëú ãì÷ ðîåëä, èéôåìéí éçñéú æåìéí åFUN áøëéáä àæ ø÷ äåðãä åø÷XADV, àí úøöä éù âí NC750 àåèåîèé îåâáì ì-A1
ä XMAX 400 ùìé òåîã òì 66K åäôâéï òã ëä àîéðåú îøùéîä, àöìé îòì 3 ùðéí åàðé îúìáè àí ìäçìéó áòé÷ø ëé àðé éëåì
ìá÷ù îäòáåãä ùéçìéôå ìé ìàçø 3 ùðéí ëîå øëá ìéñéðâ.
àðé îúìáè áéï ìäùàéøå ëãé ìäâéò ìôçåú ì 100,000K àå ìäùúãøâ ëáø òëùéå ìëéåï ä AK àå XMAX çãù,
ìà éàùøå ìé ÷èðåò á 80 àìó ù÷ì áìé ìùìí ùååé ùéîåù åìëï äèéîà÷ñ åääåðãä îçåõ ìîùç÷.
äéîàää ðäãø âí àçøé ùéîåù àøåê äëì áî÷åí åîøâéù ôøéîéåí ëîå áéåí äøàùåï, ôòí àçú ðú÷òúé àéúå ëùäñìéìéí
äçìéè ìîåú, îòáø ìëê áàîú ÷èðåò ùîùìá äëì.
øëáúé òì äèéååàðé åîàåã äúøùîúé, îðåò çæ÷, ä÷èðåò îåùê éôä áäçìè ðåç éåúø îäéôðé åäòøê äîåñó áäçìè îåøâù.
äàîéðåú äéà ùé÷åì îëøéò òáåøé, àðé á÷èò ùì èéôåìéí ùåèôéí òí ñáìðåú îéðîéìéú àôéìå ìôðö'ø.
Honda Forza 750
áï 38, øåëá òì àåôðåòéí 22 ùðä ëáø, åäåâä îèáò äìùåï 'éìã A1'