עד כמה שאני מבין, בעבר נדרש אישור של הטכניון על כל קסדה מיובאת שחייב התערבות של הקונה, תשלום של עמלת שקר כלשהו על השירות שמתבצע והמתנה לביקור של אותו מהנדס בדואר.
בלי קשר, קיים בשגרה מנגנון שבו חלקי חילוף עוברים במכס אישור של פקח ממשרד התחבורה.
כרגע ויתרו על הצורך באישור של הטכניון והעבירו את האחריות לבדיקת הקסדות על הפקד של משרד התחבורה. זה אמור לחסוך את התשלום הנוסף ולזרז את ההליך.
נחיה ונראה.
ציטוט ההודעה בתגובה