îçôù àåôðåò òã 30K (àí îîù ùååä îåëï ìòìåú òã ì40K)
äøåëá âáåä,ëáã åîåâáì A1.
òì äàåôðåò ìùééè òì äëáéù 110-120 áöåøä ðåçä, ìà îúëååï ìðñåò îäø éåúø î120.
ùäéä àîéï áöåøä îôâøú, àéï ìé ëñó ìùèåéåú
ùéäéä ôùåè éçñéú ìèéôåì ìáã (àéï ìé ø÷ò àáì îñåâì ììîåã)ìà îúëååï ìòùåú ÷ôéöåú ùì îåèå÷øåñ àáì ùéäéä áòì éëåìåú àðãåøå ñáéøåú, á÷éöåø ùìà éäéä áùèç "òì ðòìé ò÷á"

àðé øåöä äëé äøáä àåôðåò áùáéì äëé îòè ëñó, ìà øåöä ìäçìéó àåôðåò àçøé ùðä, ìà éëåì ìäøùåú ìòöîé èéôåìéí é÷øéí åîåñëéí ëì éåîééí.

àåôöéåú ùòìå:
WR250R - ååøñèéìé àáì îôçã ùáâìì äðôç ä÷èï ùçééå éäéå ÷öøéí éåúø îäàçøéí åâí ééîàñ îîðå îäø
DR650 - çîåø òáåãä, îçéø èåá, 5 äéìåëéí
ãøåæé - âí çîåø òáåãä àáì éçñ äòáøä ðåøàé å-5 äéìåëéí
XTZ660 èðøä - é÷ø éåúø îàçøéí, îöã ùðé çéä øòä ìèååç äàøåê