https://www.youtube.com/watch?v=NbMFrbk3jMI
מעניין שהביקורות מראות תמונה פחות וורודה.
https://www.youtube.com/watch?v=NbMFrbk3jMI
מעניין שהביקורות מראות תמונה פחות וורודה.
מה שיותר מעניין זה יוזר חדש, עם הודעה אחת, שתכליתה להלל מוצר...
כרובי, אתה מברר לנו?
מהנסיון שלי בשנים האחרונות אני כבר מתחיל לחשוב שאם אני מקבל אופנוע "סיני" ממותג כבר עדיף לקנות את המקור, נשבע לכם שאם CFMOTO או בנלי יתחילו להשקיע ב100 כח סוס ומעלה אני ישקול בחיוב
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
דווקא המנוע של ה400 הוא מתוצרת קוואסקי. (לפחות ככה רושמים במבחן של וואלה רכב), https://cars.walla.co.il/item/3373361
כתוב שם שהמנוע של ה400CF שייך במקור לקוואסקי ER400 שזה בעצם האח הקטן של הer6 (אותו הזכירו בשרשור), בחיפוש בגוגל עולה כי הER400N נמכר אך ורק ביפן בין השנים 2011-12 וזהו.
אז תתקן שיש לך אחריות של עופר אבניר, ומנוע של קוואסקי (שלטענתך הוא פחות אמין מהקימקו שחשבת שיש לך, שוב, לטענתך)
מנהל מכירות ב-ד.ל.ב מוטוספורט (KTM & peugeot)
שוקן 16 תל אביב
גם אני רכשתי 400gt לפני חצי שנה.
נהנתי לרכב עליו, מספיק כוח, התנהגות כביש טובה. החיסרון היחיד בעיניי- משקל (220 אם אני זוכר נכון).
עבר פחות מ- 3000 ק"מ ובשישי האחרון כנראה הלך המנוע. באמצע הכריבה הכוח נעלם, מעלה טורים לאט מאוד ורעש מתכתי מהמנוע.
טיפול ראשון בוצע במוסך מורשה.
כבר 4 ימים במוסך של היבואן, עוד לא החזירו תשובה מה בדיוק קרה.
לא יודע אם הבעיה בכלי ספציפי...