רצון לרדת לשטח - ממה להתחיל?

[קידוזו]

השאלה מחזירה את הצורך במיון ודירוג סביבת שטח. כשאתה אומר שטח כל אחד מדמיין משהו אחר.
מעבר לרמת הרוכב, באדוונצ'רים באופן כללי יש בעיה עם חול, שיפועים ובוץ. בעיקר מצד הרוכב.
מדרגות אפשר לתכנן כדי לא לפגוע. עם ה NC רכבתי קצת בשבילי עפר טובים לפני הקורס והיה בסדר גמור. כפי שלוקי כתב, ביוטיוב רואים הרבה אנשים שנכנסים איתם גם לשבילים משובשים. היתרון של ה NC לעומת אדוונצ'רים אחרים הוא הגובה.
החיסרון הוא קוטר הקידמי. כולם בערך באותו משקל 200-230 ק"ג לפני דלק תוספות ומיגונים שמוסיפים עוד 20-40 ק"ג.
צמיגים טובים ולא תהייה בעיה לעבור בכל שביל שפרייבט עובר בו.
באופן אישי לא נראה לי נכון להיכנס לשטח ללא ביטוח ולפי המספרים ששמעתי, החזקת 2 כלים מייקרת את התחביב בעוד 3000 ש"ח לשנה -מעבר למחיר הקניה.
קורס רכיבת אדוונצ'רים בשטח חובה -לדעתי.

[KKatkov]

מה עם זה?
https://www.yad2.co.il/s/c/0a87sc
קצת יקר ברכישה, אבל נראה שמור ועדיין באחריות. כבונוס יש לך רישיון לעלות לכביש.

125 4 פעימות... עגלה.

[ziki]

https://youtu.be/vnLgbGWo-Lc


Sent from my iPhone using Tapatalk

[השושנים]

מה עם סקרמבלר ודוגמתם?

[השושנים]

[השושנים]

[בןהלאמשחיז]

מה עם סקרמבלר ודוגמתם?

אתה ממש בזבוז במשטלה הכחולה. הייתה צריך להיות עובד מחלקת מרקטינג של דוקטי. רק הם יכולים לבוא עם היציאה של להיכנס לשטח עם SCRAMBLER
וזה לא שאי אפשר לרכוב איתו בשבילים לבנים גם עם RR זה או אחר אפשר.

[קובי]

סקרמבלר מגניב לשבילים אפשר לבנות גם מ keeway tx 125 מצויד במנוע הזרקה פשוט וזול.

[השושנים]

היי חברים.
אז אחרי מספר שנים של רכיבת כביש בכל חור בארץ, עם סובב ישראל כחלק מהרשימה, אני רוצה להתחיל לרדת לשטח.
כרגע רוכב על NC700X כחצי שנה. האופנוע מגיע עם מגן גחון של SW Motec, מגני מנוע ומגן רדיאטור. כרגע הצמיגים הם בני 3 חודשים - רואד 5 עם ק"מ די אפסי עליהם.
עלתה המחשבה להחליף למשהו נוסח טנרה 660, אבל באמת שמרגיש לי שרק קניתי את ההונדה ומבחינת עלויות אחזקה האופנוע באמת מתאים לי ולא בא לי להכנס להרפתקאה כלכלית עכשיו. רכבתי לא מזמן גם על DR650 וללא ספק זה אופנוע שהייתי לוקח למסע ארוך אבל ככלי רכב יחידי בארץ בכל עונות השנה, אני לא יודע כמה הוא יעבוד.
האם, בגדול, אם אשים צמיגים קצת יותר אגרסיביים ומגני ידיים, אוכל לרדת לשטח בינוני? לא מתכוון לחצות את הסהרה אבל ממעט הכורכר שעשיתי עם האופנוע, הקדמי בורח מהר בחצץ וזה לא משרה בטחון בלשון המעטה. כאופנוע כביש אני מבסוט לגמרי מההונדה ולא צריך יותר מזה, אבל יש לי ג'וק בראש שבא וחוזר, אותו ג'וק שהשאיר לי חור במנוע ב-GS500 על כביש 10.

אשמח לעצה/הכוונה/המלצה לחומוס טוב בלי קשר

אתה ממש בזבוז במשטלה (משטרה) הכחולה. הייתה צריך להיות עובד מחלקת מרקטינג של דוקטי. רק הם יכולים לבוא עם היציאה של להיכנס לשטח עם SCRAMBLER
וזה לא שאי אפשר לרכוב איתו בשבילים לבנים גם עם RR זה או אחר אפשר.

בוא כוכב, תתקן אותי אחרי שתקרא שוב את ההודעה הראשונה, של פותח השרשור הוא רוצה להפוך NC לאופנוע שטח....

[lokimonster]

נ.ב
תבוא לירושלים ניקח אותך לחומוס מעולה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[בןהלאמשחיז]

בוא כוכב, תתקן אותי אחרי שתקרא שוב את ההודעה הראשונה, של פותח השרשור הוא רוצה להפוך NC לאופנוע שטח....

משטרע גם אני יודע לכתוב, בכוונה כתבתי משטלה.
לגבי כוכב יש מלא בשמיים, אבל רק אחד כמוני שדורך כאן.

ולגבי כניסה לשטח עם scrambler
נכנסתי לשטח עם freewind650 ולא לשבילים לבנים.

[השושנים]

משטרע גם אני יודע לכתוב, בכוונה כתבתי משטלה.
לגבי כוכב יש מלא בשמיים, אבל רק אחד כמוני שדורך כאן.

ויש את המטאורים שנכנסים לאטמוספרה ונשרפים.

ולגבי כניסה לשטח עם scrambler
נכנסתי לשטח עם freewind650 ולא לשבילים לבנים.

ממתי ה-freewind650 הצעצועי הוא סקרמבלר?
אתה מתייחס לכותב על פי הבנתך וצרכיך ולא לפי מה שהוא מחפש.

[Meirson]

כנס עם האופנוע הזה לשטח. I dare you. כנל לגבי סקרמבלר
זה שיש למשהו צמיגי קוביות לא הופך אותו לאופנוע שטח

Sent from my GM1913 using Tapatalk

[KKatkov]

כנס עם האופנוע הזה לשטח. I dare you. כנל לגבי סקרמבלר
זה שיש למשהו צמיגי קוביות לא הופך אותו לאופנוע שטח

Sent from my GM1913 using Tapatalk

זה אולי לא, אבל הסקרמבלר Desert sled בהחלט ראוי להיקרא דו"ש.
רק שהוא יקר ולא מתאים להגדרות התקציב של הפות"ש.

[Meirson]

מקבל את מה שאתה אומר. יש לסקרמבלר את היכולת אבל התמונה של הפרצוף של הבעלים אחרי הנפילה הראשונה תהיה ראויה לשער מגזין

Sent from my GM1913 using Tapatalk