ìãòúé, úìê òì îùäå áñâðåï ä-650 ùì äåðãä. ä-CBR650R äçãù îòåìä, òí îæìâ äôåê, åòí ëç ìéðàøé åðùìè ùéàôùø ìøåëá çãù-éùï ìçæåø ìòðééðéí îáìé ìôçã îäëìé. ä-CBR650F îúåï òåã éåúø. øëáúé òìéå - äåà îäéø, àáì îàåã ðùìè åáìé äôúòåú îéåçãåú.
ùìåí ìëì äçáøéí
æä ú÷åôä ùàðé îúëðï àú äçæøä ùìé ìøëéáä ìàçø ë7 ùðéí ììà ëìé áëìì (!)
îëéååï ùáëì ú÷åôú äöéðåï äæå ìà ëì ëê äééúé áòðééðéí åàðé îåãò ìëê ùéù äîåï çéãåùéí (äçì áãâîéí çãùéí åëìä áîòøëåú áèéçåú åòã ìãøâåú îðåòéí çãùåú), äééúé øåöä ì÷áì òöä îëì îé ùçåùá ùéù ìå îùäå òðééðé ìåîø ìâáé äúëååððåú òì ÷áåöú øëáé äãå-âìâìé ùëãàé ìé ìäúìáè áéðéäí.
áòáøé äìà ëì ëê îôåàø ðéðâ'ä 600 åìôðéå GS500. ðåñôåú ìëê ë6 ùðéí èåáåú ùì ÷èðåòéí áîñâøú òáåãä ëùìéç.
àðé îòåðééï ìäòîéã ëìé ìèéåìé ñåô"ù áòé÷ø. úîéã ðîùëúé ìàåôðåòé äñôåøè, åäééúé øåöä ìäîùéê á÷å äæä. àðé îòè âáåä îäîîåöò 186 ñ"î åùå÷ì 80 ÷"â.
áúçéìä çùáúé ìäúëååðï òì ÷áåöú äìéèø (RSV R1 ZX10) àáì ëòú éù ìé âí àú äîçùáä ùàåìé ëãàé ìçæåø ÷åãí ì600/750.
àéï ìé ëì ëê ø÷ò áãâîéí äçãùéí åáãøâåú äçãùåú åìëï àùîç ìùîåò ëì ëéååï àçø âí...
äú÷öéá äåìê ìäéåú áàéæåø ä70K ìà ëåìì öéåã.
úåãä!!
ìãòúé, úìê òì îùäå áñâðåï ä-650 ùì äåðãä. ä-CBR650R äçãù îòåìä, òí îæìâ äôåê, åòí ëç ìéðàøé åðùìè ùéàôùø ìøåëá çãù-éùï ìçæåø ìòðééðéí îáìé ìôçã îäëìé. ä-CBR650F îúåï òåã éåúø. øëáúé òìéå - äåà îäéø, àáì îàåã ðùìè åáìé äôúòåú îéåçãåú.
3> Honda NC700X 2012 - Chrissy
106,200KM and counting
Not all who wander are lost
÷åãí ëì, àðé îîìéõ ìê áçåí ìáöò àú àéîåðé øëéáä 1 + 2 ùì àåôðåòï îàåîï (àðé éåãò ùéù âí îúçøéí, àåìé äí îòåìéí åàåìé ìà. ìà îëéø ôùåè).
àðé øåëá îòì 35 ùðä åàú àåôðåòï îàåîï äëøúé ø÷ ìôðé ëòùåø åîàæ ì÷çúé ùí ëîä ÷åøñéí, ùìãòúé áäçìè ùéôøå àåúé åàåìé àó äöéìå àú çéé.
áðåâò ìàåôðåò - àåìé úá÷ù áòåôø àáðéø øëéáú îáçï òì âé÷ññ 750. äîãåáø áëìé àéðèåàéèéáé, ìà òöáðé, ñìçï, çæ÷ åîîëø.
àê àí àúä øåöä ëìé ø÷ ìèéåìé ñåôù àæ àåìé úìê òì àéæä åéñèøåí àå èøðñàìô. ø÷ ùäí ìà àåôðåò ñôåøèéáé.
áøåê äùá, àúä îçôù ø÷ ëìé ñôåøè ëáéù áãîåú ðéé÷ã àå òô ôéøéðâ àå ùôúåç ìòåã ëìéí ëîå ãåù"éí àå ëìéí ñôåøèéáéí éåúø àáì òí úðåçä éåúø âáåää?
îöèøó ìäîìöä òì ÷åøñ øëéáä ìäåøãú äçìåãä, îîìéõ îðéñéåï òì àåôðåòï îàåîï á÷áåöúé, àí úøöä ÷åøñ àéùé, îîìéõ îàåã òì çï àáéåá (çï âæ áôééñáå÷).
Tracer 900
úåãä òì ääöòåú, äèéô ìùéòåøé øëéáä ðøùí. áàåôï ëììé àðé îáéï ùäöòúëí äéà ìà ììëú ìëéååï äìéèø..?
ìâáé ñåâ äëìé - îòåìí ìà øëáúé òì ãåù àáì àí éù äöòä ìëìé ñôåøèéáé àðé àùîç ìùîåò, âí àí äåà îòè âáåä îäøâéì. òí æàú, çùåá ìé ìäãâéù ùàðé ëï îçôù ëìé òí éëåìåú ùîæëéøåú àåôðåòé ëáéù.
àí àúä îçôù ñôåøèéáé ðåç å÷ì ìùìéèä àæ ø÷ îùäåà òí 17 àéðèù î÷ãéîä, èøééñø 900 éäéä îúàéí, àåìé âí äåøñéñ 1000 ìîøåú ùäåà ÷öú éåúø âãåì áîéãåú.
àí àúä âí ùå÷ì ðéé÷ã ñôåøèéáé ä÷ååàñ÷é Z900RS äåà úòðåâ ìøëéáä, îðåò 4 áùåøä âîéù, ðåç òí îúìéí åáìîéí èåáéí, ìà äøáä ðîëøå áàøõ.