רוצה לחזור לאופנוע אבל הנסיעות קצרות

[Tap]

אופנועי יסמ לדוגמא נוסעים כ16 שעות בערך עם המון עצירות וכתשעים אחוז מהרכיבה הם בהילוך שני בכלל (בתוך ריכוזי קהל וכו) והכל בסדר איתם למשך שנים ארוכות..

[ayalzo]

יש הבדל בין סלד נמוך לבין סלד סרק.
וכל הדוגמאות שניתנו כאן הן של אופנועים שרוב היום מונעים ועובדים בטמפ עבודה.
דימום של אופנוע לכמה דקות לא מקרר את המנוע,
ובקיץ אצלנו, גם חצי שעה.

[ayalzo]

נ. ב.
אחת הבעיות באופנועי מורי נהיגה היא דווקא עבודה בטמפרטורה חמה מדי.

[Dresdner]

אופנועי יסמ לדוגמא נוסעים כ16 שעות בערך עם המון עצירות וכתשעים אחוז מהרכיבה הם בהילוך שני בכלל (בתוך ריכוזי קהל וכו) והכל בסדר איתם למשך שנים ארוכות..

יש סיבה למה כלי רכב ממשלתיים, כלי רכב של מורי נהיגה, משטרה, יס"מ, שליחיות צבא, השכרות לא נמכרים במחיר מחירון של כלים בבעלות פרטית, הסיבה היא בלאי מואץ.
המשטרה הצבאית החזיקה הרבה שנים אופנועי מוטו גוצי ישנים, זה שאתה רואה אותם ברחוב עובדים לא אומר כלום, תשיג את היסטורית הטיפולים מהמוסך ואז נדבר

[600 ירושלמי]

לא יהיה לך שום בלאי מואץ מרכיבה של 5 קמ ביום. במקסימום אולי תצטרך לטפח קצת את המצבר.
השאלה היא האם לא כדאי להשאר עם הקטנוע לשם כך. הרי הוא הרבה יותר פרקטי וחסכוני בנסיעות כאלה.
אם רכישת mt תגרור גם רכיבה לנפש פעם בשבועיים או חודש בסופש אז המשוואה מקבלת תפנית

[Tap]

יש סיבה למה כלי רכב ממשלתיים, כלי רכב של מורי נהיגה, משטרה, יס"מ, שליחיות צבא, השכרות לא נמכרים במחיר מחירון של כלים בבעלות פרטית, הסיבה היא בלאי מואץ.
המשטרה הצבאית החזיקה הרבה שנים אופנועי מוטו גוצי ישנים, זה שאתה רואה אותם ברחוב עובדים לא אומר כלום, תשיג את היסטורית הטיפולים מהמוסך ואז נדבר

חד משמעית המרווח טיפולים מתקצר לעד לא הגיוני אבל השאלה הייתה האם האופנוע ישרוד, התשובה היא כן וכמובן שהכל יחסי.

[Dresdner]

חד משמעית המרווח טיפולים מתקצר לעד לא הגיוני אבל השאלה הייתה האם האופנוע ישרוד, התשובה היא כן וכמובן שהכל יחסי.

שאני הייתי בצבא בשנות התשעים עוד היו עוד GMC Sonoma בצי הרכב, הרכבים האלו עבדו קשה והתקלקלו בהתאם אבל כל עוד הצבא עם ראש בקיר החליט שהם נשארים בשירות הם נשארו בשירות ושפכו עליהם ים של כסף כולל אוברולים אז אין כלי שלא ישרוד בשיטה הזאת בגלל זה כתבתי, בו נדבר אחרי שנראה את היסטוריית הטיפולים/תיקונים

[Danny]

לי יש 8 ק"מ כל צד, בדרך חזרה לפעמים מאריך את הדרך בשביל הכיף.
גם אם זה לא הכי טוב למנוע מדובר על נזק מצטבר של שנים רבות ושתרצה למכור אחרי כמה שנים בספק אם בדיקה יכולה לכמת את ה"נזק" הזה.
שנה שעברה קניתי טרייסר GT ואני רוכב איתו לעבודה, אני בספק אם זה מדגדג למנוע הטריפל שנחשב למאוד אמין במיוחד מ2018.


לגבי מנועים קטנים בגלל גודלם הקטן יותר הם יגיעו לטמפרטורת עבודה מהר יותר שזה כמובן עדיף אבל עדיין לא הייתי פוסל הנאה צרופה על MT09 בגלל זה

הי דרז
מנצל את הפוסט. למה הפסקת להעלות חוויות מה tracer 900 כמו שעשית עם ה xr900 ?
מאוד נהנתי לקרוא את הרשמים שלך.

[Dresdner]

הי דרז
מנצל את הפוסט. למה הפסקת להעלות חוויות מה tracer 900 כמו שעשית עם ה xr900 ?
מאוד נהנתי לקרוא את הרשמים שלך.

אפילו לא פתחתי שירשור עליו, הטרייסר נחשב לאופנוע המוני ככה שלא ראיתי ערך מוסף לזה.
על המוטו גוצי והXR קיבלתי הרבה טלפונים ליעוץ כי הייתי בין הראשונים בעולם לרכב עליהם כיד פרטית אז שמתי הכל בכתב.

[Danny]

אפילו לא פתחתי שירשור עליו, הטרייסר נחשב לאופנוע המוני ככה שלא ראיתי ערך מוסף לזה.
על המוטו גוצי והXR קיבלתי הרבה טלפונים ליעוץ כי הייתי בין הראשונים בעולם לרכב עליהם כיד פרטית אז שמתי הכל בכתב.

ומה עם אלה שחושבים להתקדם
ל tracer 900 או ה tracer 9 כשיגיע לסוכנויות?חחחח

[Dresdner]

ומה עם אלה שחושבים להתקדם
ל tracer 900 או ה tracer 9 כשיגיע לסוכנויות?חחחח

מי שעוקב אחרי מה שעברתי בשנתיים האחרונות יודע שלא קונים אופנוע בשנתו הראשונה לכן הייתי ממליץ טרייסר 9 רק מ2022 ועד אז אם יש דילים טובים על ה900 GT אז לחטוף מהר, אופנוע שעבר כמה רויזיות מ2015 והוא יהלום מלוטש.
לא הכל מושלם בו אז אולי בכל זאת אני יפתח שירשור חדש