רכיבה ראשונה: הונדה פורצה 750

[אביעד אברהמי]

מבחן דרכים לפורצה 750 - המקסי סקוטר החדש והטכנולוגי של הונדה, שמציע שילוב מעניין של מנוע וגיר, התנהגות דינמית משובחת, המון אלקטרוניקה, וגם מחיר אטרקטיבי, ומכוון לקצה קטגוריית המקסי-סקוטרים; המבחן, הווידאו והגלריה - בפנים.

http://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%9b%d7...%a6%d7%94-750/

[Dresdner]

לוקי, בשבילך

[lokimonster]

לוקי לא יגיע לריצפה
זה גבוהה מדיי

[mudale222]

יפה, נראה כלי מעולה, ראוי לציין את עלויות הטיפולים שזולות ביחס לקטגוריה.
מוזר ששמו לו גלגל 15 אחד, עיצובית זה נראה מוזר, ועיצוב זה מה שמביא כסף.

[Yigal]

אין מקום ל17 מאחור
גם XADV זה 17 מקדימה ו15 מאחור

במחירים האלו מי שיכול לקנות פורזה לא יחסוך 6000 ויוותר על X-ADV
לכן נשאלת השאלה, למה פורזה 750 ולא XADV?

[Dresdner]

אין מקום ל17 מאחור
גם XADV זה 17 מקדימה ו15 מאחור

במחירים האלו מי שיכול לקנות פורזה לא יחסוך 6000 ויוותר על X-ADV
לכן נשאלת השאלה, למה פורזה 750 ולא XADV?

בג'רגון של ה coperate זה נקרא טעמים, אותו מוצר בטעם שונה וזה מה שיש כאן, הונדה יוצאים מנקודת הנחה שמראה השטח של XDV לא מתאים לכולם

[mudale222]

אין מקום ל17 מאחור
גם XADV זה 17 מקדימה ו15 מאחור

במחירים האלו מי שיכול לקנות פורזה לא יחסוך 6000 ויוותר על X-ADV
לכן נשאלת השאלה, למה פורזה 750 ולא XADV?

למה אין מקום? אני בטוח שאפשר לתכנן את הקטנוע ככה שייכנס גלגל 17. מה הבעיה להגביה קצת?
עוד משהו שהולך עיצובית זה אחורי שמן, גם אם זה לא פרקטי

[ayalzo]

אחורי גדול יותר עלול להקטין את תא המטען.
הגבהה היא בעייתית בקטנוע שגם ככה שוקל לא מעט.
פעם שזה נאמר,
ראיתי גרריסט פורק כמה כאלו ליד סוכנות ברח' הרצל. הקטנוע נראה מעולה, ולא מוזר או חריג (בניגוד לאחיו מושך התשומת לב הxadv).

[mudale222]

הxadv נראה ממש מגניב, רובוטי משהו.