וולבוגייט - חשמלי מזהם יותר

[NAOR2207]

וולוו מודה: ייצור רכב חשמלי הרבה יותר מזהם לעומת מכונית רגילה

[NAOR2207]

24שעות ואפס תגובות.
יאללה ניתן לנעול את הפורום ולהרכיב טרמיוני וורום וורום

[lokimonster]

אני חושב שאני צועק את זה כמעט בכל פעם שבטרייה מוזכרת.

[Dresdner]

הפורום החשמלי מייצג את כמות הרוכבים שקנו אופנוע חשמלי אבל זה לא מפריע ל"עתידנים״ שביננו להגיד שבקרוב מאד כולנו נרכב על חשמלי.
אם וכאשר החזון הזה באמת יהיה מגובה בטכנולוגיה מתקדמת אנחנו מדברים על 20 שנה כדי לעמוד בנקודה שאופנועים חשמליים יחצו את רף ה50 אחוז על הכביש ואז לא רק שיהיה פורום חשמלי יהיו גם תתי פורומים לבטריה, עמדות טעינה וoff ששם כולם יכתבו כמה שהם ירוקים שהצילו את העולם בזמן שהם רק גורמים לעוד אסון באפריקה וכל מדינות העולם השלישי שילדיהם חופרים באדמה כדי למצוא מחצבים לבטריה שלהם.

הכל חרטא, מסתמן שנרכב או ננהג על רכב חשמלי רק עם סנקציות שכבר מוטלות עלינו וזה סממן לקומוניזם 2.0 שמתנגב בשקט.

[DeeKay]

לא יודע אם הייתי מבסס דעה ע"ס כותרת של צהובון מטונף שבין מטרתו המוצהרת ליישום בפועל יש שריפת Bandwidth על Clickbait ופרסומות ביחס של 1:10...
בהנחה שהם עברו על תקציר המנהלים (נראה כך ומאד ברפרוף), אין חדש תחת השמש. המטרה של המעבר לחשמלי זה להיות חלק ממהלך שגורם לכדור להסריח פחות, וייצור החשמל בדרכים ירוקות הוא חלק גדול מזה.
וולוו היא גם יצרן אחד, מניח שיש עוד שמזהמים יותר או מזהמים פחות. ההתקדמות האסטרונומית ביעילות הסוללות (חשמל + מחזורי טעינה) בעתיד הקרוב גם כנראה תעזור בלהוריד את פליטת הייצור הכוללת של השימוש בחשמלי.

[הפוסט לא נועד לקדם מעבר לחשמלי (בטח לא דו"ג), אגב.]

[Dresdner]

מכון מחקר ממשלתי בגרמניה תומך במה שאומרים בוולוו, הם מצאו שטסלה באולם תצוגה כבר פלטה מזהמים כמו מרצדס שעשתה 200000 ק״מ, היום המחקר הזה כבר לא נמצא בשום מקום והאיזכור היחיד שלו הוא באתר הFact cheaking של הEU שטוען שהמחקר לא נעשה נכון והוא misleading מסכן אותו פרופסור שכנראה מאז הוא מובטל.

נכון להיום וגם בעתיד הנראה לעין האנרגיות המדחדשות לא מסוגלות להחליף את הגז והפחם שאחראיים לרוב הפקת החשמל בעולם לכן אני אומר בו נדחוף כבר את הגז למכונית ונשרוף אותו מאשר להמיר אותו לחשמל ואז לצרוך אותו ועל הדרך לנצל מדינות עניות למחצבים שלהם שהולכים ונעלמים.

עכשיו תתחילו כמו תמיד לספר לי על טכנולוגיה שעוד מעט נכנסת לשוק וזה ישנה את הכל, את זה אני שומע כבר 20 שנה, רכב חשמלי הוא לא חדש וממש לא חדשני, גם תא דלק זאת טכנולוגיה ישנה שמקבלת עכשיו זריקת מרץ ויש האומרים שתעקוף את הבטריה, כנראה הפיזיקה תמשיך להראות לנו שאנרגיה לא גודלת על העצים ובשביל אנרגיה צריך להשקיע אנרגיה, הרכב החשמלי (מימן או בטריה) בסוף יחליף את מנוע הבעירה הפנימית אבל פליטת המזהמים לא תשתנה ובטח לא בצורה שתשפיע על האקלים אבל המצפון המזוייף של כמה יהיה נקי.

[NAOR2207]

המטרה של המעבר לחשמלי זה להיות חלק ממהלך שגורם לכדור להסריח פחות, וייצור החשמל בדרכים ירוקות הוא חלק גדול מזה.

אני לא מאמין שאני נופל בפעם האלף למלכודת הזו אבל ...
בוא תסביר לי בבקשה מה דפאק הקשר בין צעצוע מזהם עם בטריה, לייצור חשמל בדרך ירוקה יותר?
באמת שלא הבנתי

[Dresdner]

אגב זה הגרף שוולבו מציגה שבו רואים שרק לאחר 110000 ק״מ הרכב החשמלי עובר את הבנזין אבל חדי עין יבחינו שהם מסתמכים על יצור חשמל עם אנרגיה מתחדשת שהם לא נכונים בלשון המעטה, למשל נוטים להגיד ש40 אחוז מהחשמל בגרמניה הוא מאנרגיה מתחדשת שזה נכון אבל 40 אחוז מתקבלים רק כמה ימים בשנה, זה הפיק ולא הממוצא, כי אין לגרמניה דרך לאגור את האנרגיה ככה שיוצא ממוצא שנתי של 10 אחוז, לפי הנתון הזה בגרמניה רכב חשמלי לא מסוגל לעקוף את רכב הבנזין בזמן חייו אלה אם אנשים יחזיקו רכבים עם יותר מ300000 ק״מ