עמוד 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון
תוצאות 1 עד 15 מ 23

אשכול: שחיקת צמיגים הפוכה?

  1. #1
    Banned
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    במדבר על יד הגמל.
    הודעות
    2,341

    שחיקת צמיגים הפוכה?

    בוקר! לפני שלוש ומשהו חודשים החלפתי סט צמיגים. פירלי סקורפיון טרייל. מאז עברו כמעט 14 אלף קילומטר. (כן כן כמעט ולא נוסע אני יודע)
    הצמיג האחורי נראה עדיין טוב, יש עדיין המון בשר.
    הקדמי לעומת זאת לקראת סוף החיים שלו משום מה. מראה ממש עייף. נשארו לו כמה מ''מ בודדים עד שאצטרך להחליף.
    בדרך כלל זה אמור להיות הפוך והשחיקה צריכה להיות מוגברת באחורית לא בקדמית.
    מה קורה פה?

  2. #2
    חבר מערכת FullgaZ הסמל האישי של אסף זומר
    תאריך הצטרפות
    Dec 2012
    הודעות
    226
    באיזה אופנוע מדובר?

  3. #3
    Banned
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    במדבר על יד הגמל.
    הודעות
    2,341
    ורדרו 125..

  4. #4
    חבר מערכת FullgaZ הסמל האישי של אסף זומר
    תאריך הצטרפות
    Dec 2012
    הודעות
    226
    יכול להיווצר ממגוון סיבות - תלוי בסוג השחיקה. יתכן שלחץ אויר לא תקין גרם לבלאי מואץ הקדמי.
    צמיג אחורי עובד תחת יותר עומס באופנועים גדולים וחזקים שמין הסתם גם יהיו כבדים יותר ויפעילו עומסים של תאוצות וחום שנוצר מרכיבה במהירות גבוהה.
    במקרה שלך העומסים שהאחורי צריך להתמודד איתם לא שונים במיוחד מאלו של הקדמי.

  5. #5
    Banned
    תאריך הצטרפות
    Jun 2015
    הודעות
    195
    יש לאופנוע שלך הנעה קדמית

    2 הצמיגים מאותו דגם?

  6. #6
    Banned
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    במדבר על יד הגמל.
    הודעות
    2,341
    את שניהם הרכבתי באותו היום. שניהם מנופחים באוץו הלחץ לפי היצרן

  7. #7
    תישען אחורה...

    מקרה מוזר ביותר

  8. #8
    Banned
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    במדבר על יד הגמל.
    הודעות
    2,341
    אולי זה בגלל כל הסטופי שאני לא עושה

  9. #9
    Senior Member הסמל האישי של Tribalmistyc2
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    הודעות
    3,553
    ציטוט נכתב במקור על ידי אסף זומר צפיה בהודעה
    יכול להיווצר ממגוון סיבות - תלוי בסוג השחיקה. יתכן שלחץ אויר לא תקין גרם לבלאי מואץ הקדמי.
    צמיג אחורי עובד תחת יותר עומס באופנועים גדולים וחזקים שמין הסתם גם יהיו כבדים יותר ויפעילו עומסים של תאוצות וחום שנוצר מרכיבה במהירות גבוהה.
    במקרה שלך העומסים שהאחורי צריך להתמודד איתם לא שונים במיוחד מאלו של הקדמי.
    גם כשמדובר בטייפון 50 סמ"ק הצמיג אחורי עובד יותר קשה אין קשר לנפח ולמשקל באופן ישיר אלא לגלגל שדוחף אותך.

  10. #10
    Senior Member
    תאריך הצטרפות
    Jun 2015
    הודעות
    1,467
    מוזר והזוי.
    גם בטייפון וגם באפריליה שלי אני נאלץ להחליף רק אחורי, הקדמי תמיד עם מספיק בשר ומוחלף רק בשל גחמה והנחה לסט צמיגים.

  11. #11
    חבר מערכת FullgaZ הסמל האישי של אסף זומר
    תאריך הצטרפות
    Dec 2012
    הודעות
    226
    ציטוט נכתב במקור על ידי tribalmistyc2 צפיה בהודעה
    גם כשמדובר בטייפון 50 סמ"ק הצמיג אחורי עובד יותר קשה אין קשר לנפח ולמשקל באופן ישיר אלא לגלגל שדוחף אותך.
    באופן עקרוני אתה צודק לגבי כך שצמיג אחורי עובד קשה יותר, אבל טועה בכך שאין קשר לנפח ומשקל.
    אופנוע חזק יותר מפעיל יותר עומס על הגלגל הדוחף. יש גם השפעות של אופי המנוע (למשל הבדלים בין סינגלים, וי טווין'ס, 4il וכו'), המשקל (וחלוקת המשקל) וכו'.
    יש סיבה למה יצרני צמיגים מייצרים גרסאות של צמיגי תיור למשל, שמתאימות לאופנועים גדולים במיוחד.

    הטעות אולי הייתה בניסוח בכך "שהעומסים לא שונים במיוחד" - הכוונה הייתה שבאופנוע קטן העומסים שמופעלים על האחורי לא כאלה גדולים והבלאי לא יהיה הרבה יותר מהיר בצמיג האחורי ביחס לקדמי.

  12. #12
    מנהל פורום FullgaZ הסמל האישי של strelok89
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    בצפון הרחוק
    הודעות
    2,176
    ציטוט נכתב במקור על ידי אסף זומר צפיה בהודעה
    באופן עקרוני אתה צודק לגבי כך שצמיג אחורי עובד קשה יותר, אבל טועה בכך שאין קשר לנפח ומשקל.
    אופנוע חזק יותר מפעיל יותר עומס על הגלגל הדוחף. יש גם השפעות של אופי המנוע (למשל הבדלים בין סינגלים, וי טווין'ס, 4il וכו'), המשקל (וחלוקת המשקל) וכו'.
    יש סיבה למה יצרני צמיגים מייצרים גרסאות של צמיגי תיור למשל, שמתאימות לאופנועים גדולים במיוחד.

    הטעות אולי הייתה בניסוח בכך "שהעומסים לא שונים במיוחד" - הכוונה הייתה שבאופנוע קטן העומסים שמופעלים על האחורי לא כאלה גדולים והבלאי לא יהיה הרבה יותר מהיר בצמיג האחורי ביחס לקדמי.
    בגלל שאופנוע כבד וחזק מפעיל עומסים שונים גם הצמיג שלו מדגם שידע לשאת את העומסים והחיים של צמיגים דווקא באופנועים כבדים לפעמים גבוה מבאופנועים קלים.


    לשאלה של פותח שרשור אני משער שזה כי אתה רוכב הרבה באזור הרהרי , גם אצלי הקידמי נשחק מהר מאוד ובעיקר בצדדים והאמצע בסדר גמור

  13. #13
    הוא לא שאל על אמצע צמיג מול הצדדים אלא על שחיקה מלאה של הקדמי כשהצמיג האחורי עדיין לא.

  14. #14
    מנהל פורום FullgaZ הסמל האישי של strelok89
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    בצפון הרחוק
    הודעות
    2,176
    ציטוט נכתב במקור על ידי דינגו צפיה בהודעה
    הוא לא שאל על אמצע צמיג מול הצדדים אלא על שחיקה מלאה של הקדמי כשהצמיג האחורי עדיין לא.
    נכון זה מה שקורה לי גם . בגדול זה הולך 2 אחורה על 1 קדימה אצלי זה שניהם יחד ולפעמים קדימה אפילו לפני האחורה.

    אם אני רוכב רק עבודה בית. אם אני נוסע לבקר משפחה במרכז אז האחורי נגמר מהר מאוד
    Si fractum non sit, noli id reficere

    adversus solem ne loquitor

  15. #15
    Banned
    תאריך הצטרפות
    May 2015
    מיקום
    במדבר על יד הגמל.
    הודעות
    2,341
    בגדול סטרלוק צודק.
    אני מבלה הרבה מהזמן שלי על הצד ובעליות או ירידות.
    ואני מניח, שגם לנטיה שלי לא להשתמש בבלם האחורי אלא רק בקדמי יש משקל בכל העסק.

אשכולות דומים

  1. צמיגים ל xr125
    על ידי מתן312 בפורום כללי
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 15-03-2016, 19:01
  2. עזרה עם אום להברגה הפוכה
    על ידי rotemzaken בפורום כללי
    תגובות: 16
    הודעה אחרונה: 29-10-2015, 13:46
  3. צביעת צמיגים
    על ידי nihrider בפורום כללי
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 09-10-2015, 18:14
  4. החלפת צמיגים
    על ידי Vrx_200 בפורום כללי
    תגובות: 12
    הודעה אחרונה: 07-10-2015, 13:19

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם אשכולות חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •  
Single Sign On provided by vBSSO