קטגוריית ה-300 סמ"ק היא הדבר הנכון ביותר במרוצי אופנועי האספלט בישראל, אז החלטנו לקפוץ לרכבת - ולעשות את זה עד הסוף; פרויקט מיוחד על ימאהה YZF-R3
קרא עודמסלול אספלט – לרכוב מהר עם העיניים
בחלק החמישי: איך בונים את הקצב בהדרגה, עובדים נכון על המסלול ומשתמשים בעיניים; כשעובדים נכון, המהירות מגיעה בדלת האחורית
קרא עודמסלול אספלט: איך לרכוב כמו שעון
עכשיו מגיעים לשלב השיפור ברכיבת המסלול וקיצוץ הזמנים, ולצורך כך נסמן נקודות על המסלול וננסה לשחזר אותן, אבל נעשה את זה ב-80% מאמץ כדי להשאיר מקום לשיפור
קרא עודאייפקס – תופעה של יזמות ורכיבת מסלול
עמותת אייפקס, ששמה לה למטרה לקדם את תרבות רכיבת המסלול בישראל, היא תופעה ייחודית בנוף הדו-גלגלי הישראלי
קרא עודאופנועים ואופניים – אחים לתחביב
לרוכבי אופנוע ולרוכבי אופניים יש הרבה מאוד קווים מקבילים, ובכל זאת ישנה איבה בלתי מוסברת בין שני ה'מחנות'; כיצד ניתן לגשר על הפערים ולקרב בין התחומים? ישבנו לדבר על זה.
קרא עודמסלול אספלט: רק על הקווים (ב')
אחרי שהבנו שבקו ישר אנחנו הכי מהירים ושאפנו 'ליישר' את המסלול, כעת נתפנה לדוגמאות, וגם נראה את יוצאי הדופן; במילים אחרות - איפה הכסף הגדול ומתי לוותר על כסף קטן
קרא עודמסלול אספלט – רק על הקווים (א')
השאלה הראשונה שצריך לשאול את עצמו כל מי שעולה על מסלול היא "איפה אני הכי מהיר?"; התשובה פשוטה - בקו ישר; השאלה היותר מסובכת היא איך מיישרים כמה שיותר חלקים במסלול?
קרא עודרכיבה ראשונה: סוזוקי GSX-R250 – בייבי ג'יקסר
הג'יקסר 250 המיועד לבעלי רישיון נהיגה A1 מתגלה ככלי שמתנהג מצוין, אבל הוא חלש מדי; סוזוקי נכנסה למשחק מעט מדי ומאוחר מדי
קרא עודחדש בארץ: סוזוקי GSX-R250
הבייבי ג'יקסר - הסוזוקי GSX-R250 - הגיע ארצה ומתחיל בשיווק; המחיר: 27 אלף ש"ח
קרא עודרכיבה ראשונה: דוקאטי סופרספורט 939
הדוקאטי סופרספורט 939 הוא אופנוע ספורט שפוי שממלא את הוואקום שבין אופנועי הספורט הקיצוניים לבין אופנועי הספורט-תיור, וגם המחיר שפוי - 104 אלף ש"ח
קרא עוד