Tag Archives: דו-פעימתי

מלאגוטי ראנר היה אופנוע דו-שימושי איטלקי יפהפה עם מנוע דו-פעימתי מתקדם בנפח 125 סמ"ק, והוא גם הגיע ארצה בשנות ה-80

בתחילת שנות ה-80 הגיע לישראל מיני-בייק קטן וחמוד עם גלגלי בלון; הסוזוקי RV50 היה אחד הכלים היותר מהנים, ומיוחד בפני עצמו בשוק ה-50 סמ"ק של פעם

רייחו, אשר רכשה לאחרונה את פלטפורמת הייצור גאס גאס (אשר נמכרה לק.ט.מ), מציגה את דגם האנדורו דו-פעימתי החדש בנפח 300 סמ"ק; קבלו את ה-MR300.  חברת האופנועים הספרדית רייחו, אשר יושבת סמוך לברצלונה, מייצרת מעל 12,000 אופנועים בשנה (בעיקר דגמי 50 ו-125 סמ"ק) ומייצאת כ-85% מכך ל-40 מדינות ברחבי העולם, רכשה את הפלטפורמה ...

הק.ט.מ 150EXC TPI החדש משלב אלמנטים מה-125 המיתולוגי עם כאלה שלקוחים מה-250 המוזרק; להיט מכירות ישראלי בפוטנציה; מבחן דרכים

ההוסקוורנה TE125 חוזר ארצה בגרסת קרוס-קאנטרי - TX125, ברישוי צהוב וב-51 אלף ש"ח

חברה קנדית מייצרת קיט הסבה ל-500 סמ"ק המיועד למנועי ה-250 וה-300 סמ"ק הדו-פעימתיים של ק.ט.מ ומפיק 72 כ"ס בגלגל! המחיר - 7,500$ אמריקאי

בתקופה הנוכחית, כשהפופולריות של אופנועי אנדורו 125 סמ"ק ירדה דרסטית, זה הזמן לבדוק אם אופנוע אנדורו דו-פעימתי בנפח 250 סמ"ק מהווה מחליף ראוי

שוק אופנועי האנדורו חווה פריחה חסרת תקדים, הטכנולוגיה בשמיים – וכך גם המחירים; אבל מה מוגבלי תקציב יכולים לקנות כדי להיכנס בצורה נוחה ומהנה לתחביב האדיר הזה?

ה-SE-R125 החדש של שרקו הוא אופנוע אנדורו משובח ומחליף ראוי לק.ט.מ 125EXC; אנדורו מודרני זה כאן

הוסקוורנה מציגה את ה-TE250i ואת ה-TE300i - אופנועי האנדורו הדו-פעימתיים המוזרקים של 2018