Tag Archives: ימאהה

השבוע השתתפנו בהשקה העולמית של הדור האחרון של הימאהה טימקס 560, ואין כמו ההווה בכדי להיזכר בעבר; ימאהה טימקס 500 מודל 2001

בדור התשיעי, הטימקס 560 מתחדד בעיצוב הפרונט, משתפר מעט בהתנהגות, מקבל מערכות בטיחות חדשות, וגם שיפורי אלקטרוניקה לנוחות הרוכב; מבחן דרכים מההשקה העולמית

השוק הישראלי הוא הראשון שמקבל את הימאהה טימקס 560 של 2025, שמקבל מתיחת פנים, תוספת אלקטרוניקה, ומערכות שליטה מתקדמות יותר- גם בגרסה הרגילה וגם ב-TechMAX

הרכיבה השבוע על ה-R9 החדש של ימאהה עם מנוע ה-CP3 משולש הצילינדרים הזכירה לנו את ה-XS750 עם מנוע הטריפל משנות ה-70 שהיה הניסיון האמיתי הראשון עם תצורת המנוע הזאת

ריידרס פור ריידרס הביאו שוב את פול טארס לישראל, את הטנרפלצת של אסף חבאז, ואפילו את שר הספורט, לסדרת הדרכות לרוכבי מועדון הטנרה; הצטרפנו אליהם על-גבי הימאהה טנרה 700 אקסטרים

ה-R9 הוא אופנוע הספורט החדש של ימאהה, הבנוי על פלטפורמת ה-MT-09 וממלא את החלל הגדול שבין ה-R6 לבין ה-R7, עם מכלולים טובים וטכנולוגיית קצה; מבחן מסלול

הימאהה NMAX בנפח 125 סמ"ק קיבל עדכוני מנוע ועיצוב לשנת 2025, וכעת מגיע לישראל; המחיר: 24 אלף ש"ח

דגמי ימאהה MT-09 ו-MT-10, טרייסר 900, נייקן 900 ו-XSR900 משנים 2021 עד 2025 נקראים למוסך לצורך החלפת חיישן מצב מצערת TPS

ה-RayZR, או 'הרייזר של ימאהה', הוא קטנוע בסיסי ופשוט שמיועד לתת תמורה למחיר ולהיות חסכוני; לשנת 2025 הוא מקבל עדכוני מנוע ואלקטרוניקה

מנוע דו-פעימתי בתצורת V4 ובנפח 500 סמ"ק - מי שחי בשנות ה-80 יכול היה לגשת לסוכנות ימאהה ולרכוש לו את ה-RZV500R, או ה-RD500LC כפי שנקרא באירופה