Tag Archives: נוסטלגיה

לא בכל נוסטלגיה נמצא אופנוע שהשאיר חותם חיובי על השוק בישראל, והפעם זו דוגמה טובה; הזונגשן 125 הסיני גרם ללא מעט רוכבים להיכנס לתחום לצאת בלעדיו; ערימת אשפה

ה-GT750 של סוזוקי מתהדר בתואר ה-750 סמ"ק הראשון של יפן עם מנוע שלושה צילינדרים, שתי פעימות ואחד קירור מים; שנות ה-70 העליזות

בתחילת שנות האלפיים ימאהה הציגה שני פייזרים שתכליתם היה להיות גרסאות הנייקד של אופנועי הספורט החזקים של אותה התקופה; הפעם נתרכז בפייזר 1000

גרסת הליטר החמה של הונדה עם מנוע ה-V4 הוצגה בשנת 1984 והייתה אמורה להראות לעולם מה הכנף האדומה מסוגלת לעשות; רק שזה לא בדיוק עבד לפי התכניות

ה-GS1000 של סוזוקי היה אופנוע הליטר הראשון של החברה שהוצג בשלהי שנות ה-70 כאופנוע ספורט שאף זכה בניצחונות חשובים

ה-851 היה אופנוע הקצה של דוקאטי בשנות ה-80, והוא הוחלף בהצלחה על ידי ה-888; מנוע וי-טווין מתקדם, הרבה אדום, והצלחה גדולה במסלולים

ההונדה סילברווינג היה הכנף האפורה של הכנף האדומה בקטגוריית המקסי-סקוטר של תחילת שנות האלפיים, והוא הגיע לישראל בשני נפחים - 400 ו-600 סמ"ק

ה-TnT 1130 היה הנייקד-טריפל של בנלי של לפני כמעט 20 שנה, והוא היה טוב - טוב מאוד אפילו - עבור יצרנית שבאותה השנה איבדה את הזהות האיטלקית לטובת בעלים מסין

הדור השני של ה-VFR800, שהוא הדור השישי למניין של ה-VFR, הוצג בשנת 2002 עם מנוע V-TEC מתוחכם, שקיבל מערכת תזמון שסתומים משתנה

אל תנסו להבין את ההיגיון מאחורי הדבר הזה, אבל זה קיים ועומד למכירה פומבית - קוואסאקי ישן עם מנוע בנפח של 4.2 ליטרים בעל 48 צילינדרים