אפשר לומר שהבורגמן של סוזוקי המציא את קטגוריית ה-400 בתור קטנוע תיור גדול ומפנק שסגר את שנות ה-90, וגם נתן לשני בוחנים שלנו לחוות איתו טיול עד לאילת הרחוקה
קרא עודנוסטלגיה: פיג'ו פוקס 50
הפוקס 50 של פיג'ו היה קטנוע חמוד, או יותר נכון אופניים עם מנוע עזר, שהשתלב בתחילת שנות ה-2000 בעיקר בתחום השליחויות
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה ג'וג 50
המבחן של ה-RayZR 125 הזכיר לנו את הקטנוע הראשון של ימאהה שהגיע לישראל בתחילת שנות ה-90 - הימאהה ג'וג 50
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה RayZR 125
הרייזר הוא קטנוע בסיסי ופשוט שמיועד לתת תמורה למחיר ולהיות חסכוני; הוא אמנם פשוט אך מעוצב היטב ועם מחיר הכניסה הנמוך ביותר לחברות במועדון ימאהה; מבחן דרכים
קרא עודנוסטלגיה: סאן יאנג מקסים
המקסים (Maxsym) 400 היה הקטנוע הראשון בנפח בינוני של סאן-יאנג בשנת 2011, וכמה שנים לאחר מכן כבר הגיעה גרסת ה-600 שלו שהפכה להיות רבת-מכר בישראל
קרא עודנוסטלגיה: הונדה סילברווינג
ההונדה סילברווינג היה הכנף האפורה של הכנף האדומה בקטגוריית המקסי-סקוטר של תחילת שנות האלפיים, והוא הגיע לישראל בשני נפחים - 400 ו-600 סמ"ק
קרא עודנוסטלגיה: פיאג'ו X9 – המאובזר
ה-X9 היה המקסי-סקוטר הראשון של פיאג'ו בשנות האלפיים, והציע בישראל מנוע 500 סמ"ק, מכשיר קשר מובנה ורגלית חשמלית - שלא תמיד עבדו
קרא עודחדש בארץ: סוזוקי בורגמן 125
הבורגמן 125 החדש של סוזוקי מגיע לישראל ומציע מנוע 4 פעימות חסכוני ואבזור רב; המחיר: 18 אלף ש"ח
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה מג'סטי – הוד מלכותה
בשנת 1995 מיצבו בימאהה את המג'סטי בתור קטנוע מנהלים - או מקסי-סקוטר של אותם הימים - שאמור להתחרות ביריבה המרה הונדה; המג'סטי הגיע לישראל בשלושה נפחים שונים
קרא עודנוסטלגיה: קימקו דינק 150 / 200 וגרנד דינק 250
קטנועי המנהלים של קימקו הגיעו לישראל בסוף שנות ה-90 והתאפיינו בסחירות, בתמורה למחיר ובאוזניים גדולות
קרא עוד