ה-851 היה אופנוע הקצה של דוקאטי בשנות ה-80, והוא הוחלף בהצלחה על ידי ה-888; מנוע וי-טווין מתקדם, הרבה אדום, והצלחה גדולה במסלולים
קרא עודנוסטלגיה: הונדה סילברווינג
ההונדה סילברווינג היה הכנף האפורה של הכנף האדומה בקטגוריית המקסי-סקוטר של תחילת שנות האלפיים, והוא הגיע לישראל בשני נפחים - 400 ו-600 סמ"ק
קרא עודנוסטלגיה: בנלי TNT 1130
ה-TnT 1130 היה הנייקד-טריפל של בנלי של לפני כמעט 20 שנה, והוא היה טוב - טוב מאוד אפילו - עבור יצרנית שבאותה השנה איבדה את הזהות האיטלקית לטובת בעלים מסין
קרא עודנוסטלגיה: הונדה VFR800Fi – הדור השני
הדור השני של ה-VFR800, שהוא הדור השישי למניין של ה-VFR, הוצג בשנת 2002 עם מנוע V-TEC מתוחכם, שקיבל מערכת תזמון שסתומים משתנה
קרא עודלמכירה: אופנוע עם 48 צילינדרים
אל תנסו להבין את ההיגיון מאחורי הדבר הזה, אבל זה קיים ועומד למכירה פומבית - קוואסאקי ישן עם מנוע בנפח של 4.2 ליטרים בעל 48 צילינדרים
קרא עודנוסטלגיה: ק.ט.מ 1290 סופר דיוק GT – רגע לפני ה-1390
בק.ט.מ יציגו בקרוב את ה-1390 סופר דיוק GT החדש, ואנחנו נזכרים במקורי שהתחיל את המשפחה וגם מסבירים למה הוא כבר נוסטלגי
קרא עודנוסטלגיה: ק.ט.מ 620 דיוק המקורי
הדוכס של ק.ט.מ נמצא איתנו כבר 30 שנים ומונה משפחה מורחבת הנעה בין 125 ל-1,390 סמ"ק, אבל הכל התחיל מאופנוע אנדורו שעבר הסבה להיפרמוטו; קבלו את ה-620 דיוק משנת 1994
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה FZR750R (OW01)
לצורך השתתפות באליפות הסופרבייק העולמית נדרשו בימאהה למכור 500 יחידות של אופנוע המרוץ עם רישוי כביש, וכך נולד ה-FZR750R, או בשמו השני - OW01
קרא עודנוסטלגיה: פיאג'ו X9 – המאובזר
ה-X9 היה המקסי-סקוטר הראשון של פיאג'ו בשנות האלפיים, והציע בישראל מנוע 500 סמ"ק, מכשיר קשר מובנה ורגלית חשמלית - שלא תמיד עבדו
קרא עודהסוזוקי ויסטרום 800DE מקבל גרסה מיוחדת באיטליה
בסוזוקי איטליה לוקחים את הוויסטרום 800DE, צובעים אותו בצבעים נוסטלגיים של שנות ה-80 ומוסיפים כמה צ'ופרים; התוצאה יפהפייה
קרא עוד