אינדיאן מציגה צ'יף ספורט חדש

באינדיאן מציגים את גרסת הספורט החדשה של הצ'יף – הכוללת בולמים איכותיים יותר, בלמים חזקים יותר ומראה ספורטיבי שנועד להתחרות בהארלי דיווידסון לאו ריידר ST.

באינדיאן מציגים גרסה חדשה לצ'יף המוכר ומוסיפים לו ניחוח ספורטיבי, שלא נועד כמובן למסלול פצאל או לנס-הרים, אלא לעוד יותר פוזה – ואנחנו כותבים את זה במובן חיובי. אינדיאן הוא אחד ממותגי האופנועים הוותיקים כשהוקם ב-1901 בארה"ב, בעיירה ספרינגפילד שבמסצו'סטס, ובנקודה מסוימת בהיסטוריה גם היה מותג האופנועים הגדול ביותר בעולם. לא רק אינדיאן הוא מותג עבר מפואר, אלא גם שם הדגם – צ'יף. הצ'יף הראשון הוצג ב-1921 ובשנים האחרונות הוצגו שלושה דגמים חדשים של הצ'יף, אשר נושאים פלטפורמה זהה הכוללת מנוע וי-טווין Thunderstroke 116 (1,890 סמ"ק) המפיק 16.5 קג"מ, שלושה מצבי רכיבה (רגיל, תיור וספורט), בקרת שיוט ומערכת פליטה כפולה.

כעת מציגים באינדיאן את גרסת הספורט, הכוללת בולמי קאיאבה איכותיים יותר עם מהלך גלגל קדמי של 130 מ"מ, צמד דיסקים בקוטר 320 מ"מ עם קליפרים של ברמבו (במקום דיסק יחיד בקוטר 300 מ"מ), וצמד בולמי פוקס מתכווננים מאחור עם מהלך של 100 מ"מ (לעומת 75 מ"מ בגרסאות האחרות). גובה המושב עולה ל-686 מ"מ (לעומת 662 מ"מ בדארק הורס), וזווית ההטיה גדלה ל-29.5°. יש שינויים קלים בשלדה שנועדו לשפר את ההתנהגות, ובסיס הגלגלים צומח ל-1,640 מ"מ (לעומת 1,626). המשקל היבש עומד על 302 ק"ג (8 ק"ג נוספים). מבחינה עיצובית החזית מקבלת חיפוי ומשקף כהה והמושב היחיד מקבל תמיכה לגב התחתון, ויש כידון חדש וגבוה יותר.

כמו בשאר האחים לפלטפורמה, יש מנוע וי-טווין Thunderstroke 116 (1,890 סמ"ק) המפיק 88 כ"ס ו-16.5 קג"מ, כולל שלושה מצבי רכיבה (רגיל, תיור וספורט), בקרת שיוט ומערכת פליטה כפולה. יש תאורת LED היקפית, מערכת התנעה ללא מפתח KEYLESS ומערכת Ride Command הכוללת מסך מגע המקרין גם את מערכת הניווט ומאפשר חיבור לסלולר. כרגיל אצל אינדיאן, ניתן לאבזר את האופנוע בעוד מבחר תוספות מקטלוג השיפורים.

האינדיאן ספורט צ'יף צפוי להגיע לישראל, כאשר מחירו טרם פורסם.

צפו: שני צ'יפים במבחן