הוסקוורנה: בקרוב גם דגמי 900 סמ"ק

לפי מדיית ה'ריגול' שרצה ברשת, דגמי הרטרו-כביש של הוסקוורנה – הוויטפילן והסווארטפילן – יקבלו גרסת 801 או אף 901 סמ"ק המבוססים על הק.ט.מ 790 דיוק או ה-890 דיוק החדש עם מנוע הטווין המקבילי.

הוויטפילן והסווארטפילן (חץ לבן וחץ שחור בשוודית) – הם הסנוניות הראשונות של המותג השוודי שבבעלות אוסטרית בייצור אופנועי כביש, יחד עם הוויטפילן 701 כמובן. הפלטפורמות המכאניות נלקחו כמעט בשלמותן מהדיוקים של חברת האם, ק.ט.מ, אולם בהוסקוורנה בנו עבודת גוף חדשה לחלוטין לפי הקו של החברה, בכל הנוגע לאופנועי כביש.

לצמד הוויטפילן והסווארטפילן עיצוב זהה לעבודת הגוף, כשההבדלים נובעים מהקונספט השונה של השניים. בעוד הסווארטפילן מהווה סקרמבלר מודרני ומגיע עם כידון שטוח, רחב וגבוה, עם צמיגי קוביות לכביש, הוויטפילן הוא מעין קפה-רייסר-רודסטר, עם קליפואונים נמוכים שמורידים את פלג הגוף העליון לכמעט שכיבה וצמיגי כביש. ההבדלים בין השניים נמצאים כאמור בכידון ובצמיגים, אבל גם בעיצוב המושב, וכמובן – בצביעה. הוויטפילן מגיע בלבן בלבד, ואילו הסווארטפילן בשחור בלבד.

בעוד דגמי ה-701 מבוססים על הק.ט.מ 690 דיוק ודגמי ה-401 על ה-390 דיוק, נצפו במבחנים שני דגמים עם מנוע טווין מקבילי שככל הנראה מתבססים על מנוע הק.ט.מ 790 של הדיוק, אך יכול מאוד להיות שהם כבר עם מנוע ה-890 סמ"ק החדש הצפוי לצאת לשווקים מיד לאחר תערוכת מילאנו הקרובה. בתמונות ניתן להבחין שהסווארטפילן מקבל פרשנות על-בסיס גרסת אדוונצ'ר עם מסיכת החזית והגלגלים, ויכול מאוד להיות שנראה את פרשנות הוסקוורנה לק.ט.מ 890 אדוונצ'ר הצפוי להחליף את ה-790 אדוונצ'ר הנוכחי.

הדגמים החדשים של הוסקוורנה צפויים להיות מוצגים בתערוכת מילאנו בשבוע הבא. אנחנו נביא את כל העדכונים משם.