תגובות לפוסט: "הונדה מציגה: E-Clutch – קלאץ' אלקטרוני חשמלי" https://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-e-clutch-%d7%a7%d7%9c%d7%90%d7%a5-%d7%90%d7%9c%d7%a7%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%99-%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99/ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז Tue, 12 May 2026 08:10:55 +0000 hourly 1 מאת: יש כאן איזה מגיב שמתלהב מחידושים https://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-e-clutch-%d7%a7%d7%9c%d7%90%d7%a5-%d7%90%d7%9c%d7%a7%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%99-%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99/#comment-21448 Thu, 23 Nov 2023 21:24:16 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=194636#comment-21448 "בשעה טובה מישהו מחדש, ולא מייצר אותו דבר קצת שונה."

קבל עדכון מרעיש: השנה היא 1957, הונדה מייצרת את הגיר האלמותי של הקאב,
אין ידית קלאצ', יש רק רגלית הילוכים.
מה שנקרא: גיר חצי אוטומטי.

בהמשך פטנט דומה מיושם גם בדגמים מסויימים של וולסווגן חיפושית.

עד היום לא ברור למה היצרנים הפסיקו עפ גיר חצי אוטומטי, ורק הקאב שרד.
כנראה כי הקאב זה אופנוע תקציב למדינות עולם שלישי, והפטנט של גיר חצי אוטומטי ממש, אבל ממש מוזיל עלויות בניה ומוזיל עלויות אחזקה, והיצרנים לא אוהבים מה שמקטין להם רווחים, אלא אם מדובר במדינות עניות (שם הסיפור מתהפך).

עד היום קאבים, מכל המותגים(כי כבר אין פטנט), מיוצרים עם גיר חצי אוטומטי (כלומר הילוכים מלא, בלי ידית קלאצ').

DCT בסדר בסדר, למה צריך עוד 2 קילו? או שאלה מנגנונים מתחרים?
החדש בא להחליף את "הישן"(DTC), שהוא(ה DTC) כשלעצמו די חדש?

]]> מאת: קול-בי קריינות ודיבוב https://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-e-clutch-%d7%a7%d7%9c%d7%90%d7%a5-%d7%90%d7%9c%d7%a7%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%99-%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99/#comment-21447 Mon, 13 Nov 2023 12:10:09 +0000 http://fullgaz.co.il/?p=194636#comment-21447 בשעה טובה מישהו מחדש, ולא מייצר אותו דבר קצת שונה.
הונדה המצ'עממים בד"כ בכל זאת מראים שהם המובילים והממציאים בטכנולוגיה. נייס.

]]>