הפסיכים שמשוגעים לביצועים כבר מסתובבים עם כלים כאלה לפחות חמש שנים.
לא צריך מעבדת נאס"א, ולא צריך להיות מהנדס חליליות, כדי להרים כלי כזה כולל מסגרת בסדנה של חובבים,
ורואים אותם לפעמים ברחוב, כן, לאכזה נדיר. אלה כלים שעוברים את המאה קמ"ש, ונכנסים לווילי בנגיעה על המצערת החשמלית.
קל
הם לא מגיעים למחיר 60 אלף

אז מה עושה העשיר המשועמם שממש רוצה אחד כזה?
קונה מפסיכי מקומי אחר.
עיצוב? אין כאן יותר מידי מה לעצב, זה בהגדרה כלי עירום, מכניסים מכלולים איכותיים וזה יראה טוב.

שלא לדבר על השדרוגים הנפוצים לאופניים הגנריים… שהם ממש סוס עבודה חזק לעיר, וכמה הם עולים? 10 אלף, 20 אלף?

אני מספר סיפור אחר, קבלו: המנכ"ל של החברה השבדית הוא הבן של, אבא טחון שנתן לבן שלו להשתעשע באיזה קרן הון סיכון, שישחק אותה מנכ"ל גדול.
המנכ"לות זה הצעצוע האמיתי(לא האופנוע החשמלי), ואם הילד ירצה, יתנו לו עכשיו לנהל צעצוע גדול מזה,עד שיום אחד יוכל לרשת את מקום האבא בעסק המשפחתי שנקרא בנק. והכסף, מאיפה נלקח הכסף שירד לטמיון? חברים מה זה קרן הון סיכון? תשובה: זה הכסף שלנו, זה הפנסיות, אתה הבנת את זה ברוך?