שתי הנק׳ למעלה כבר בעייתיות, כי זה ממש לא רעיון טוב לבלבל נהגי פחיות. אבל מעבר:

— בהרבה מקרים הסוללה מחזיקה לפחות מ-8 שעות (לפעמים רק 4-5). טיול הכביש האחרון שלי היה 12 שעות ברוטו… 9 שעות מזה עם הקסדה על הראש. כן, אפשר לטעון את המכשיר בעצירות דרך שקע USB, אבל ברוב האופנועםי השקע הזה פעיל םא הוא קיים רק שהסוויץ׳ פתוח וכך האורות, וקצת בעייתי להשאיר את האופנוע כך שהולכים למסעדה או למעיין הקרוב…
סוללה על מכשיר כזה צריכה מינימום 30 שעות של עבודה מלאה, כדי שתעבוד גם אם שוכחים לטעון אחרי יום מלא.
— אין חיווי מצב טעינה על המכשיר, רק דרך האפליקציה, וגם אז החיווי מתעדכן רק כשמדליקים את המכשיר… צריך לכבות ולהדליק
— האפליקציה מקבלת ביקורות זוועתיות, לפחות באנדרואיד
— לטעמי ההסתמכות על אפליקציית טלפון היא חיסרון משמעותי. אני מעדיף פי 10 זיהוי טוב של בלימה מאשר חיוגים אוטומטיים. אחרת זה עוד דבר שמרוקן סוללת את הטלפון ואת המכשיר. מכשיר פשוט כזה אפשר היה לתפעל עם שני כפתורים ו2-3 LEDs קטנים. פאליקציה זה דבר שיקר ליצרן לתחזק לאורך זמן, במיוחד כשאין לו הכנסה רציפה מהשימוש. אין סיבה שמכשיר כזה לא יעבוד 10 שנים… הםא היצרן ידאג לעידכוני תוכנה 1-2 בשנה לכל פלטפורמה ומע׳ הפעלה?? היה עדיף בהרבה שתהיה אפשרות לעידכון הקושחה הפנימית או כיול רגישות דרך PC בממשק USB (שממילא קיים לטעינה).

אין ביקורות מעודכנות, מה שאומר שהמכשיר ככל הנראה לא נמכר טוב בעולם. גם אין איזכור לעידכוני קושחה פרט לאפליקציה, ובאתר היצרן עדיין אין עותק של המדריך למשתמש (בניגוד למוצר שלהם לאופניים, שהוא כנראה העיקר)

אשר למחיר: בחו״ל המחיר יורד בהדרגה כבר זמן רב מה-120 ליש״ט המקוריים. כבר כמה זמן שהמחיר אם קונים ישירות מהיצרן בצרפת הוא 69 יורו (כולל המע״מ הצרפתי) ומשלוח 13 יורו. לאחרונה המחיר ירד ל-49 יורו, מה שאומר שמחיר עם משלוח עד הבית הוא 250 ש״ח… היבואן לא שינה את המחיר אפילו בשקל מאז הכניסה לשוק(!) ואגב, בחו״ל כבר מזמן אין מחיר גהוב יותר לצבעים המבריקים.

בכ-200 ש״ח, ייתכן שבכל זאת אנסה את זה, לפני שאני הולך על פתרונות הרבה יותר יקרים…